中集太平洋海工8200方LNG加注船完成全球首例斜船台液罐吊装

　　上证报中国证券网讯(高志刚记者祁豆豆)近日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)为意大利船东Fratelli Cosulich集团建造的8200立方米LNG加注船首制船(S1058)在中集太平洋海工西区连续完成1#、2#液罐吊装，标志着全球首例液化气船在斜船台上进行液罐吊装圆满成功。该项目船东方代表、意大利船级社代表以及公司相关领导、部门及各专业负责人现场共同见证了整个吊装过程。本次吊装也是中集太平洋海工西区投产后，实现的第一艘船吊罐节点，具有里程碑意义。

　　S1058是中集太平洋海工为Fratelli Cosulich集团定制化设计的8200立方米LNG加注船。该船总长113米，型宽20米，型深13.5米，入级意大利船级社，配备双燃料发电机组和高效的全回转推进器，并具备完整的LNG加注功能。

　　LNG罐吊装作业通常平衡于地面进行操作，但本次8200立方米LNG加注船需在船台上制作，并完成液罐吊装。考虑到船台具有一定斜度，对于液罐的吊装作业提出了很大挑战。对此，中集太平洋海工相关部门提前做了大量工作，布墩阶段就充分填补船台的高度差，通过调节首尾高度来布墩，控制吊机前后钩高度等一系列严格的操作，制定出一套满足液罐成功吊装的方案。加之前期的工具准备、人力准备与人力教育，顺利完成了液罐卸船、转运、吊装、入舱进槽、进槽压膜及环氧浇筑过程，最终经过调整工艺工法、制定合理的吊装工艺，成功实现斜船台的液罐吊装工作。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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