汽车早报【11月1日】

　　商用电动汽车换电安全等国家标准11月起实施

　　10月31日，记者从市场监管总局获悉，11月1日起，商用电动汽车换电安全、锂离子电池编码规则等一批重要国家标准开始实施，将为规范新兴产业及未来产业健康发展、营造良好消费环境、保障人民群众生命财产安全提供标准支撑。

　　财联社汽车：换电技术标准对于行业健康、安全发展至关重要。

　　“粤车南下”香港政策公布首批开放四个城市

　　10月31日，记者从广东省公安厅、广东省交通运输厅获悉，“粤车南下”香港政策正式公布。“粤车南下”香港政策分为香港口岸停车场政策和粤车进入香港市区两项政策，第一批先开放4个城市（广州、珠海、江门、中山），半年后推广到全省其他地市。2025年10月31日，《广东省机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出香港口岸自动化停车场的管理办法》《广东省机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出香港的管理办法》同时对外公布。

　　财联社汽车：“粤车南下”或将激发自驾家庭旅客消费市场。

　　奇瑞汽车前三季度净利润143.65亿元

　　10月31日，奇瑞汽车发布公告，2025年前三季度营收2148.33亿元，去年同期为1821.54亿元；净利润143.65亿元，去年同期为112.22亿元。

　　财联社汽车：奇瑞汽车，稳定的财报表现。

　　理想汽车召回11411辆MEGA 2024款电动汽车

　　10月31日，理想汽车宣布，自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆。本次召回范围内的车辆，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

　　李想：这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。

　　宝马加入“开源创新发展推进中心”

　　宝马中国日前正式加入“开源创新发展推进中心”，成为该中心首个外资车企成员。这一举措标志着宝马集团在“软件定义汽车”时代持续深入本土合作2.0战略，加速本土智能化与数字化研发体系布局，共建开放共赢的汽车软件新生态。“开源创新发展推进中心”由中国信通院承办，是国家级开源协同创新平台，汇聚政、产、学、研、用多方力量，推动中国汽车软件技术自主创新与生态共建。

　　财联社汽车：加入开源平台，为宝马的智能体验注入本土化新动力。

　　售6.88万元起吉利银河星耀6上市

　　10月30日，吉利银河星耀6正式上市，共推出7款车型，限时指导价为6.88万-9.98万元。作为吉利银河旗下全新中型轿车，星耀6定位略低于之前上市的吉利银河A7，其将搭载全新一代雷神AI电混2.0技术，纯电续航里程有60km和125km两个版本，车机系统则为Flyme Auto智能座舱，娱乐功能丰富，自带QQ音乐、爱奇艺和高德地图等常用应用，并支持HUAWEI HiCar和Carlink等车手互联功能，车机采用7nm龍鹰一号自研车规级芯片。

　　财联社汽车：吉利银河星耀6上市后将直面比亚迪秦PLUS、长安启源A05等车型。

　　长安深蓝L06预售13.99万起

　　长安汽车旗下深蓝L06正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为13.99万-16.19万元。智能化方面，深蓝L06全系标配激光雷达，配备两个征程J6M芯片，拥有256TOPS算力，搭载与地平线共同研发的全域一段式端到端辅助驾驶系统，支持车位到车位全场景智能领航辅助功能。动力和续航方面，新车采用后置单电机后轮驱动，最大功率为200千瓦，0-100km/h加速最快5.9秒，且提供56.12kWh和68.82kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，对应续航里程为560公里和670公里，支持6kW的V2L外放电功能。

　　财联社汽车：深蓝L06对注重运动性能的年轻消费者而言，着实是个不小的诱惑。

　　三星SDI与宝马集团就全固态电池验证项目达成合作

　　10月31日，三星SDI宣布，已与宝马集团及美国电池技术公司Solid Power共同签署三方协议，将携手开展全固态电池验证项目。根据协议，三星SDI将采用Solid Power研发的固态电解质，供应兼具更高能量密度与安全性的全固态电池单元。宝马集团将负责配套电池模块及包组的研发。三方旨在基于共同确定的参数与需求评估电池性能，并将其搭载于宝马下一代验证车辆进行测试。

　　财联社汽车：全固态电池产业化进程加速推进。

　　奥迪集团今年前三季度营收约484亿欧元同比增长4.6%

　　10月31日，奥迪集团公布2025年前9个月财务业绩。报告期内，奥迪集团营收约484亿欧元，同比增长4.6%；营业利润约16亿欧元，净现金流达21亿欧元。奥迪管理委员会预计，2025财年营收将在650亿至700亿欧元之间，营业利润率在4%到6%之间，净现金流将在25亿至35亿欧元之间。

　　财联社汽车：提振中国市场表现，依然是奥迪全球战略的重中之重。

（文章来源：财联社）

(原标题：财联社汽车早报【11月1日】)

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