宜利用主力拉高出货的机会清仓，割主力的韭菜，不可恋战持股，做砧板上的鱼肉！

首先解读近期的担保事件：盛京银行准备起诉金杯汽车还钱，如果法院宣判，就得强制执行，当今法治社会不允许老赖的存在，金杯汽车见诉讼无望只能和解还钱一亿多，虽然该部分担保已经计提，但计提的意思是，咱通俗的说，就是预测未来会发生损失，先计在当期报表上，所以计提是对当期报表产生影响，未对当时的公司经营产生及时影响，而现在马上就要掏钱，虽然损失已经计提了，不对今年报表产生影响，却是实实在在要拿钱出去，对当前的经营状况造成恶劣影响，是重大利空。而且另外3.6亿担保也将马上到期，预期银行也会向金杯汽车索偿，公司现在已经到了生死存亡的边缘！另外就是鑫源有意向投资金杯汽车股权，早先或许也希望这批担保在华晨重整后解决，华晨集团重整后或有可能自己解决担保问题，但现在金杯汽车马上就要掏钱，而且还有几亿担保等着掏钱，极有可能会退缩了，反正投资协议还没签，不玩了你也不能把我咋样。大雷将爆，散户朋友们宜清仓，不可听信吧里托的胡说八道，做砧板上的鱼肉！

最近时间段有很多大V推金杯汽车。这么多大ｖ推金杯汽车就不是好事，这些大ｖ众口一词，声称鑫源加入是重大利好，资产注入，借壳上市之类，号称10块的有，号称15的有，最高喊到20，气氛就不正常，这种情况一般都是主力出货号召散户接盘，大v则充当说客，事成之后能获得一笔分红。股吧的托也群魔共舞，纷纷喊多，像我这种实实在在提示风险的，常被无端谩骂指责，说明托在这个吧数量之多。根据我的经验，一般这种情况，都是见顶出货的信号。

首先，目前看，重组卡在债权人会议的可能性很大，鑫源不是国资土豪，而是一分钱也得掂量着花的民企，再加上这些年做汽车整车失败了，基本上其他地方赚的都赔在斯威汽车上了，你要他高溢价买金杯汽车股权，非常难，而债权人团体，基本上不会让华晨低溢价出售金杯汽车股权，因为少卖了钱，就等于之后的债务重组少分一杯羹，谁答应呢？最后不欢而散的可能性较大，债权人会议不批准，华晨就不能低溢价出售金杯汽车股权，吵到最后无人接盘，只能破产清算，金杯汽车的股份让各个债权人依比例瓜分！游资应该是提前知道了这个消息，清仓出货导致了跌停。

退一步说，即使重组成功，也是是大大低于预期，如果说宝马能打100分，一汽，北汽等一线车企能打80分，那么这个鑫源只能算不及格，和申华控股的受让方业乔集团一样，只能算地方性小强企业，申华还算好点，主业一样，属于大鱼吃小鱼，可以无缝对接，这个鑫源主业是摩托车和农机，完全搭不上节奏，分析原因可能是金杯汽车股权转让无人问津，而之前华晨和鑫源合作时可能欠鑫源不少债务，华晨没钱，鑫源怕吃亏，有啥要啥，先拿为敬，并不是有长远目的考虑，有可能后期逐渐在二级市场减持，最终金杯汽车成为无实际控制人的公司。所以和申华控股一样，消息明朗后必定跌，而且预期比申华都不如，要走一波大跌行情。

当然也有可能鑫源考虑未来借壳上市，但别高兴的太早，一看你们就是一批不懂资本运作的，股价太高壳太贵就借不起，借壳上市打算的话，也得狠狠的压价，到了位置突然停牌资本运作，投资人花钱买壳才有价值。最起码也得打压到5块以下，最好4.5以下才行，那时可以进场参与赌借壳上市，赌不上反正也是低位不怕。现在这个高位，分分钟要人命。

最后从另外一个角度解析一下金杯汽车落后申华的原因，抛去金杯汽车重组不及预期影响，另外一个导致金杯汽车落后于申华的原因是股权结构，钟革周晓宇等好几个超级大散都持仓好几年了，他们要是有呼风唤雨的能力早就盈利走人了，可见这几个大散也都是看天吃饭的，问题是这些大散都是持仓市值达5000万元+，钟革和周晓宇直接上亿，我就问问换位思考，你是游资，你敢做这种票子吗？不怕被砸吗？而申华几个大散也就1000多万市值，游资炒作起来没有压力，所以老股民说得好，炒股就是要买低位筹码分散的，游资进场易拉升易，这种大散占位作长线的票子，一般大散不走没有大行情。

所以无论从哪个角度来讲，后市金杯汽车均不容乐观。大家别天真的认为赌重组实锤了一定涨，多少家重组的公司，实锤不及预期跌的嗷嗷叫的多如牛毛。所以赌重组这事，是一脚天上一脚地上的买卖，一定要认清形势，不可恋战持股，做砧板上的鱼肉！