牛市操刀手与坚守的朋友们同在！

一、嘉凯城为什么不退市、不改名

1、嘉凯诚2020年报亏12.5个亿，年报后会不会退市？
嘉凯城2016及2019年报是按计划盈利了的，故年报后不光不会退市，连ST都不可能。

2、当初恒大借壳嘉凯城之后为什么不改名？恒大要约收购嘉凯城，恒大集团早就承诺把嘉做强做大，坚持多年去存量地产，时守明入驻目标很可能是近期剑指资产注入并借壳上市，壳未借、资产尚未注入之前当然不改名。

二、嘉凯诚为什么最有可能成为2021年的牛股皇上皇？

1、关于恒大回归A股的资产，2016年的时候，当时的报道是这样说的：“中国恒大拟将天基控股、恒善集团，通过境外BVI持有的部分房地产项目公司、恒大地产于境内持有的房地产开发业务，以及恒大淘宝足球俱乐部装入A股壳公司的上市资产。香港上市公司内保留的业务包括安基BVI、恒大健康和恒腾网络。”这里，市场有一个疑问：未来恒大会不会把更多的资产比如新能源汽车放到A股壳公司中呢？当然，如果会的话，那它回归A股主板后的价值会更高。

2、针对市场高度关注的恒大回归A股的问题，“与监管层沟通非常顺畅，一切正常进行。”许家印表示。夏海钧补充称，在完成A股上市之后，公司会召开特别股东大会，把以往应分得股息全部派发，不幸的是短期内深深房已废，故嘉凯诚这支小票最近吸引了市场众多有实力的主力，长驻这支票的股友应该看的出来。

3、是的，恒大汽车开到A股主板才是王道，绝不可能上科创板，纵观所有的科创板没几个涨的，牛市中居然几乎是烂板大跌居多，可以猜想后续融资及形象影响有多大。（000918印印印就要发，才是王道）。

4、恒大汽车已着手回归A股，虽选择登陆科创板虽也可以为恒大汽车提供很好的融资机会。“但是从融资渠道、提升整个车企的形象和知名度，对企业后续销售发展来看，拥有几亿股民的A股正宗平台才是最佳选择。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者，对恒大汽车而言，国内市场融资环境更好，品牌溢价空间更大、企业估值也将更高。

5、“恒大汽车并不是在宣布登陆科创板后才启动相关申请审批工作，而是早已启动相关计划。”上述接近恒大汽车的知情人士告诉记者，恒大汽车不仅在申请上市工作中，拥有较其他新创企业更多的申请审批经验，同时还拥有更多的资金存量，恒大集团可以为其提供后续的资金支持。当然举集团之智慧能否顺利注入资产借壳回A才是股民最关心的，毕竟充分利用几亿A股股民才会拥有最好的广告效应。

6、恒大为何在嘉凯诚去地产但又举牌房企嘉凯诚？对此，中国恒大在公告中表示，此举可以丰富其土地储备资源，进一步增加一、二线城市项目数量占比，优化土地储备结构。

7、根据嘉凯城的收购报告书，本次收购为凯隆置业在结合自身战略发展、优化控股公司股权结构的基础上，解决房地产业务同业竞争的步骤，亦为推动嘉凯城培育和发展新业务、提升盈利能力打下基础。据此市场人士分析认为，中国恒大重组深深房后，嘉凯城未来将成为恒大集团非地产业务的运作平台，嘉凯城现有的地产业务被剥离。海通地产首席分析师涂力磊称，恒大地产将手中嘉凯城的股份全部转给广州凯隆置业，将嘉凯城在恒大集团层级地位提升至与恒大地产的平行位置（敲黑板：能与恒大地产站在平行位置的恐怕只剩恒大汽车和健康文旅城了，嘉凯城注入这种资产消息出来后当然是数不清的一字板，股价多少各位朋友大胆想就是）；3月至7月所剩无几，时董事长既然派来专注嘉凯城做大做强，憋大招，静待时守明先生带领下，鲜花怒放之时（请问君，几月花怒放？！）。

（此文不作为入市建议，谨记股市有风险，入市需谨慎）。