从造车到卖包 雷诺CEO空降开云

　　在执掌雷诺集团5年后，卢卡·德梅奥（Luca de Meo）日前决定卸任，以“寻求汽车行业以外的新挑战”。当地时间6月16日，新挑战揭晓，德梅奥将出任全球著名的服饰和奢侈品集团开云集团CEO。作为雷诺曾经的“扭亏舵手”，他也将成为首位执掌法国皮诺家族控股企业的外部空降高管，带领开云集团打一场自己的“翻身仗”。

　　汽车转行奢侈品

　　开云旗下拥有大量著名品牌，包括古驰、圣罗兰、彪马、葆蝶家、巴黎世家、宝诗龙等。本周一，开云集团欧股股价收涨11.76%，据统计这也是公司自2008年11月以来最大单日涨幅。雷诺欧股股价则收跌8.69%。

　　消息面上，近日雷诺集团召开董事会，对德梅奥带领雷诺集团实现转型及重振表示感谢，并同意其于2025年7月15日正式离职。随后，法国奢侈品集团开云集团董事会宣布批准任命德梅奥为集团首席执行官，相关变动将在董事会于9月9日召开的股东大会上作出决议后正式生效。若相关决议通过，德梅奥将于9月15日正式就职。

　　早在上周，就有法国媒体披露，63岁的开云集团首席执行官弗朗索瓦·亨利皮诺（Fran ois-Henri Pinault）正谋划集团高层架构调整，推进董事长与首席执行官职位分离。开云集团内部两位现任联席董事总经理也被视为潜在人选，但并未排除外部遴选新CEO的可能性。

　　身为开云集团创始人之子，亨利皮诺自2005年起一直担任集团CEO，此次他将卸任CEO，继续担任集团董事长。

　　据了解，现年58岁的德梅奥在汽车行业拥有超过30年的丰富经验，被视为“救火队长”式的人物。他的职业生涯始于雷诺，之后在丰田欧洲公司、菲亚特集团任职，负责管理过菲亚特、阿巴斯和阿尔法罗密欧等品牌。

　　德梅奥离职，也标志着欧洲汽车行业半年内第二位顶级CEO的离开。此前，Stellantis CEO Carlos Tavares也宣布辞职。眼下，欧洲车企正面临多重压力。一方面是特朗普政府加征汽车关税带来的出口障碍，另一方面则是日益激烈的车企竞争。

　　雷诺“扭亏舵手”

　　德梅奥出生于意大利时尚之都——米兰。他在意大利著名的博科尼商学院攻读工商管理，毕业后选择投身汽车行业，一干就是30多年。

　　2020年，德梅奥成为雷诺公司首席执行官兼董事长，也是雷诺历史上首位外籍CEO。彼时的雷诺刚刚经历了与日产的激烈“宫斗”，元气大伤，并在2019年出现了十年来的首次年度亏损，亏损额为1.41亿欧元，远低于2018年的净利润33亿欧元。

　　上任后，他迅速启动大刀阔斧的改革，包括大规模削减成本，全球范围内裁员和缩减产能。在短短五年内，他成功带领这家陷入困境的法国车企完成深度转型，不仅重塑了雷诺与日产长达20年的战略联盟，还坚定推进混合动力和电动汽车战略，将雷诺从疫情重创的低谷中拉了回来。法国政府目前仍持有雷诺15%的股份。今年3月底，雷诺集团还发布了纪录片《重返巅峰》，以四年跟踪拍摄的视角，完整呈现了这家百年欧洲车企从濒临破产到逆势崛起的历程。花旗银行分析师表示：“德梅奥被认为是雷诺实现转型的关键人物，他通过推出新产品、推动技术创新、加速向电动车转型、提升品牌定位，最终帮助雷诺恢复了增长和盈利。”

　　值得一提的是，德梅奥在任期间，推动雷诺集团在中国“广交好友”，与吉利、东风、敏实、文远知行、宁德时代等多家企业建立了合作伙伴关系。这些合作不仅助力雷诺在电动化、智能驾驶等领域加速布局，更通过整合中国产业链资源，为其从传统车企向移动出行科技公司的转型奠定了关键基础。

　　埃泽基尔金融公司基金经理恩盖朗·阿塔兹表示：“对于开云集团来说，这显然是个好消息，但对于雷诺来说却是个坏消息，因为雷诺已经成功实现了稳健增长，因此这一举动可能会破坏其战略。”

　　开云的困境

　　此次任用德梅奥，也被视作开云集团的一次大胆尝试。近年来，开云集团业绩表现未达预期，旗下核心品牌古驰（Gucci）增长乏力，集团面临债务压力。财务数据显示，2024年开云集团全年营收171.94亿欧元，同比下降12%；归属于集团的净利润为11.33亿欧元，较2023年的29.83亿欧元同比大幅下滑62%。

　　从各品牌表现来看，分化较为明显。核心品牌古驰2024年营收同比下降23%至76.5亿欧元，在可比基础上下降 21%。古驰目前的销售额占集团总营收的近一半，其业绩的持续下滑成为拖累集团整体业绩的关键因素。

　　很显然，选择德梅奥担任CEO，开云在一定程度上也是希望他能够复制在雷诺的成功，帮助集团摆脱困境。Bernstein分析师Luca Solca评论道：“品牌管理和市场营销是德梅奥的强项，而这正是奢侈品行业的核心所在。他对这个行业似乎也非常有热情，德梅奥会觉得开云集团的机会非常吸引人。”

　　尽管缺乏奢侈品行业经验，但业内人士预期，德梅奥具备帮助开云集团度过当前关键时期的经验和技能。按照他在雷诺扭亏为盈的经验，他可能会加速推进开云集团的削减成本计划，包括关闭门店、出售房地产和裁员，以缩减集团超过100亿欧元的债务规模。

　　德梅奥还需处理收购华伦天奴剩余股份的事宜。开云集团2023年以19亿美元收购了该品牌30%的股权，并计划在2028年收购剩余股份。公司年报显示，原始交易的期权条款可能迫使集团最早于明年5月收购剩余股权。集团CFO阿尔梅勒·普卢4月时曾表示，这笔交易可能部分需要用开云集团的股票来支付。

　　不过也有分析师认为，德梅奥在企业管理、削减成本领域拥有丰富的经验，但他对创意设计领域恐怕拿不出太专业的意见。

　　北京商报记者赵天舒

（文章来源：北京商报）

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