| 基金全称 | 创金合信新能源汽车主题股票型发起式证券投资基金 | 基金简称 | 创金合信新能源汽车股票A |
| 基金代码 | 005927（前端） | 基金类型 | 股票型 |
| 发行日期 | 2018年05月02日 | 成立日期 | 2018年05月08日 |
| 成立规模 | 0.100亿份 | 资产规模 | 6.20亿份（截止至：2025年12月31日） |
| 基金管理人 | 创金合信基金 | 基金托管人 | 建设银行 |
| 管理费率 | 1.20%（每年） | 托管费率 | 0.20%（每年） |
| 销售服务费率 | 0.00%（前端） | 最高认购费率 | 1.20%（前端） |
| 最高申购费率 | 1.50%（前端）天天基金优惠费率：0.15%（前端） | 最高赎回费率 | 1.50%（前端） |
| 基金管理费和托管费直接从基金产品中扣除，具体计算方法及费率结构请参见基金《招募说明书》 |
创金合信新能源汽车股票A(005927) - 基金经理
 | |
| 姓名 | 曹春林 |
|---|---|
| 上任日期 | 2018-05-08 |
曹春林先生:中国国籍,厦门大学经济学学士,1998年7月就职于中国银河证券,从事研究工作,2004年3月就职于茂业集团,从事资本运作、证券投资工作,成功操作了A股市场仅有的两例从二级市场收购并控股上市公司的案例,对上市公司的运作转型和并购重组有深刻的理解,擅长从实业的独特视角去看待资本市场,2010年4月加盟第一创业证券,历任资产管理部行业研究员、资产管理部投资部副总监。曾获《证券时报》“2013中国最佳财富管理机构评选”最佳资管产品经理;2014年获《中国基金报》“第一届中国最佳基金经理评选”三年期权益类投资最佳投资主办。2014年8月加入创金合基金管理有限公司,曾任资管投资部副总监兼投资经理,创金合信鼎鑫睿选定期开放混合型证券投资基金(LOF)基金经理(2017年7月7日至2018年9月13日),创金合信价值红利灵活配置混合型证券投资基金基金经理(2018年9月7日至2019年9月25日),现任创金合信新能源汽车主题股票型发起式证券投资基金基金经理(2018年5月8日起任职),创金合信国企活力混合型证券投资基金基金经理(2019年9月25日至2020年10月21日),创金合信优选回报灵活配置混合型证券投资基金基金经理(2019年9月25日至2024年10月25日),创金合信转债精选债券型证券投资基金基金经理(2019年11月20日至2020年12月29日任职)。2020年2月26日至2021年6月2日任职创金合信鑫益混合型证券投资基金基金经理。2020年6月18日起至2021年8月2日担任创金合信汇融一年定期开放混合型证券投资基金基金经理。2020年7月16日至2021年8月2日担任创金合信汇悦一年定期开放混合型证券投资基金基金经理。2021年1月20日至2022年1月27日任职创金合信数字经济主题股票型发起式证券投资基金基金经理。曾任创金合信积极成长股票型发起式证券投资基金基金经理。曾任职创金合信气候变化责任投资股票型发起式证券投资基金基金经理。曾任创金合信碳中和混合型证券投资基金的基金经理。
| 基金代码 | 基金名称 | 基金类型 | 起始时间 | 截止时间 | 任职天数 | 任职回报 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 013160 | 创金合信碳中和混合A | 混合型-偏股 | 2021-09-22 | 2024-10-25 | 3年又34天 | -56.22% |
| 013161 | 创金合信碳中和混合C | 混合型-偏股 | 2021-09-22 | 2024-10-25 | 3年又34天 | -56.76% |
| 011377 | 创金合信积极成长股票A | 股票型 | 2021-02-08 | 2022-02-24 | 1年又16天 | -3.37% |
| 011378 | 创金合信积极成长股票C | 股票型 | 2021-02-08 | 2022-02-24 | 1年又16天 | -3.87% |
| 011229 | 创金合信数字经济主题股票A | 股票型 | 2021-01-20 | 2022-01-27 | 1年又7天 | 52.53% |
| 011230 | 创金合信数字经济主题股票C | 股票型 | 2021-01-20 | 2022-01-27 | 1年又7天 | 51.76% |
| 011146 | 创金合信气候变化责任投资股票A | 股票型 | 2020-12-30 | 2023-04-29 | 2年又120天 | -2.07% |
| 011147 | 创金合信气候变化责任投资股票C | 股票型 | 2020-12-30 | 2023-04-29 | 2年又120天 | -2.98% |
| 009769 | 创金合信汇悦一年定开混合C | 混合型-偏股 | 2020-07-16 | 2021-08-02 | 1年又17天 | 21.35% |
| 009768 | 创金合信汇悦一年定开混合A | 混合型-偏股 | 2020-07-16 | 2021-08-02 | 1年又17天 | 22.01% |
| 009454 | 创金合信汇融一年定开混合A | 混合型-偏股 | 2020-06-18 | 2021-08-02 | 1年又45天 | 28.51% |
| 009455 | 创金合信汇融一年定开混合C | 混合型-偏股 | 2020-06-18 | 2021-08-02 | 1年又45天 | 27.93% |
| 008909 | 创金合信鑫益混合A | 混合型-偏股 | 2020-02-26 | 2021-06-02 | 1年又97天 | 66.56% |
| 008910 | 创金合信鑫益混合C | 混合型-偏股 | 2020-02-26 | 2021-06-02 | 1年又97天 | 65.58% |
| 002101 | 创金合信转债精选债券A | 债券型-混合一级 | 2019-11-20 | 2020-12-29 | 1年又40天 | 1.40% |
| 002102 | 创金合信转债精选债券C | 债券型-混合一级 | 2019-11-20 | 2020-12-29 | 1年又40天 | 1.08% |
| 004112 | 创金合信国企活力混合 | 混合型-偏股 | 2019-09-25 | 2020-10-21 | 1年又27天 | 33.00% |
| 005076 | 创金合信优选回报灵活配置混合 | 混合型-灵活 | 2019-09-25 | 2024-10-25 | 5年又32天 | 1.55% |
| 002463 | 创金合信价值红利混合A | 混合型-灵活 | 2018-09-07 | 2019-09-25 | 1年又18天 | -5.35% |
| 005404 | 创金合信价值红利混合C | 混合型-灵活 | 2018-09-07 | 2019-09-25 | 1年又18天 | -6.20% |
| 005928 | 创金合信新能源汽车股票C | 股票型 | 2018-05-08 | 至今 | 7年又335天 | 83.23% |
| 005927 | 创金合信新能源汽车股票A | 股票型 | 2018-05-08 | 至今 | 7年又335天 | 93.80% |
| 501035 | 创金鼎鑫睿选定开混合(LOF) | 混合型-偏股 | 2017-07-07 | 2018-09-13 | 1年又68天 | -4.19% |
| 投资目标 | 本基金主要投资新能源汽车主题股票,在严格控制风险的前提下,追求超越业绩比较基准的投资回报。 |
|---|---|
| 投资理念 | 暂无数据 |
| 投资范围 | 本基金的投资范围包括国内依法发行上市的股票(包括中小板、创业板、存托凭证以及其他经中国证监会允许基金投资的股票),债券(包括国债、央行票据、地方政府债、金融债、企业债、公司债、公开发行的次级债、中期票据、短期融资券、超短期融资券、可转换债券、可交换债券等)、资产支持证券、债券回购、货币市场工具、同业存单、金融衍生品(包括权证、股指期货、股票期权等)及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具(但须符合中国证监会相关规定)。 如法律法规或监管机构以后允许基金投资其他品种,基金管理人在履行适当程序后,本基金可将其纳入投资范围。 |
| 投资策略 | 1、资产配置策略 本基金采取自上而下的资产配置思路,根据宏观经济发展趋势、政策面因素、金融市场的利率变动和市场情绪,综合运用定性和定量的方法,对股票、债券和现金类资产的预期收益、风险水平及相对投资价值进行评估,确定基金资产在股票、债券及现金类资产等资产类别的具体分配比例。 2、股票投资策略 (1)新能源汽车主题的定义 新能源汽车指的是采用非常规车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。从未来发展的趋势来看,随着技术革命的深化,智能汽车、无人驾驶、车联网将会成为新能源汽车行业发展的新方向。 (2)新能源汽车主题股票池的构建 根据研究界定,新能源汽车产业链所涉及的上市公司主要分布在下述几个细分行业:1)以动力供应为主的上游行业,主要集中在锂电池材料行业,包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等子行业;2)以动力输出和控制过程为主的中游行业,主要集中在新能源汽车电机及配件、电机控制系统、电池管理系统及配件等子行业;3)以市场需求为拉动的下游整车制造及相关运营行业,主要集中在新能源乘用车、商用载货车、商用载客车等子行业。 如果未来由于技术进步、政策变化等原因导致本基金新能源汽车主题上市公司相关业务的覆盖范围发生变动,基金管理人有权适时对相关定义和股票池构建标准进行补充和修订,而无需召开基金份额持有人大会。 (3)新能源汽车主题细分行业的配置 在初步构建新能源汽车主题股票池之后,本基金将深入研究产业链细分子行业的行业空间、产业政策、技术壁垒、商业模式等因素,并结合估值水平,适时调整各子领域的配置比例。 (4)精选个股 在新能源汽车主题细分行业配置完成后,本基金将通过自上而下和自下而上相结合的方法挖掘优质上市公司股票,并抓住产业周期的发展及技术进步带来的投资机会,构建并优化投资组合。 本基金将会依据以下标准自下而上选择个股: 第一,根据公司的市场竞争能力、技术领先程度、产业链受益程度等标准选择相关的优质上市公司;第二:根据公司的自主创新能力、商业模式构建能力、行业拓展能力选择成长能力突出的上市公司;第三:根据公司的股权结构、管理层激励程度、信息披露等角度综合考量,选择治理能力较好的上市公司。 公司基本面及估值分析: 通过分析公司技术研发能力、商业模式、产品研发、成本控制等经营管理能力,判断公司的核心价值和成长能力;通过分析公司的市盈增长比率(PEG)、市盈率(P/E)、市净率(P/B)、企业价值/息税前利润(EV/EBIT)、自由现金流贴现(DCF)等估值指标,确定公司的股票投资价值。 (5)存托凭证的投资策略 本基金投资存托凭证的策略依照上述上市交易的股票投资策略执行。 3、固定收益类资产投资策略 (1)债券投资策略 本基金结合对未来市场利率预期运用久期调整策略、收益率曲线配置策略、债券类属配置策略、利差轮动策略等多种积极管理策略,通过严谨的研究发现价值被低估的债券和市场投资机会,构建收益稳定、流动性良好的债券组合。 (2)资产支持证券投资策略 本基金采取自上而下和自下而上相结合的投资框架进行资产支持证券投资。其中,自上而下投资策略指在平均久期配置策略与期限结构配置策略基础上,运用定量或定性分析方法对资产支持证券的利率风险、提前偿付风险、流动性风险溢价、税收溢价等因素进行分析,对收益率走势及其收益和风险进行判断;自下而上投资策略指运用定量或定性分析方法对资产池信用风险进行分析和度量,选择风险与收益相匹配的更优品种进行配置。 (3)可转换债券及可交换债券投资策略 可转换债券同时具有债券、股票和期权的相关特性,结合了股票的长期增长潜力和债券的相对安全、收益固定的优势,并有利于从资产整体配置上分散利率风险并提高收益水平。本基金将重点从可转换债券的内在债券价值(如票面利息、利息补偿及无条件回售价格)、保护条款的适用范围、期权价值的大小、基础股票的质地和成长性、基础股票的流通性等方面进行研究,充分发掘投资价值,并积极寻找各种套利机会,以获取更高的投资收益。 4、金融衍生品投资策略 (1)权证投资策略。权证为本基金辅助性投资工具。权证的投资原则为有利于基金资产增值、控制下跌风险、实现保值和锁定收益。 (2)股指期货、股票期权合约投资策略。本基金将根据风险管理的原则,以套期保值为目的,主要选择流动性好、交易活跃的股指期货合约、股票期权合约进行交易,以降低股票仓位调整的交易成本,提高投资效率,从而更好地实现投资目标。基金管理人将根据审慎原则,建立期权交易决策部门或小组,授权特定的管理人员负责期权的投资审批事项,以防范股票期权投资的风险。 5、现金管理策略 为保持基金的资产流动性,本基金可适当投资于货币市场工具。具体而言,本基金将根据基金资产组合中的现金存量水平、申购赎回情况等,在确定总体流动性要求的基础上,综合考虑宏观经济形势、市场资金面走向、交易对手的信用资质以及各类资产收益率水平等,确定各类货币市场工具的配置比例,并定期对组合的平均剩余期限及投资品种比例进行适当调整,在保证基金资产安全性和流动性的基础上力争创造稳定的收益。 6、其他 未来,随着市场的发展和基金管理运作的需要,基金管理人可以在不改变投资目标的前提下,遵循法律法规的规定,相应调整或更新投资策略,并在招募说明书更新中公告。 |
| 分红政策 | 1、在符合有关基金分红条件的前提下,本基金每年收益分配次数最多为12次,每份基金份额每次收益分配比例不得低于收益分配基准日每份基金份额该次可供分配利润的10%,若《基金合同》生效不满3个月可不进行收益分配; 2、本基金收益分配方式分两种:现金分红与红利再投资,投资者可选择现金红利或将现金红利自动转为该类基金份额进行再投资;若投资者不选择,本基金默认的收益分配方式是现金分红; 3、基金收益分配后基金份额净值不能低于面值,即基金收益分配基准日的基金份额净值减去每单位基金份额收益分配金额后不能低于面值; 4、同一类别的每一基金份额享有同等分配权。由于本基金A类基金份额与C类基金份额的基金费用不同,不同类别的基金份额对应的可供分配利润或将不同; 5、在对基金份额持有人利益无实质不利影响的前提下,基金管理人可调整基金收益的分配原则和支付方式,不需召开基金份额持有人大会审议; 6、法律法规或监管机关另有规定的,从其规定。 |
| 业绩比较基准 | 中证新能源汽车产业指数收益率*90%+人民币活期存款利率(税后)*10% |
| 风险收益特征 | 本基金为股票型基金,理论上其预期风险与预期收益水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。 |
创金合信新能源汽车股票A(005927) - 基金费率
| 管理费率 | 1.20%（每年） | 托管费率 | 0.20%（每年） | 销售服务费率 | 0.00%（每年） |
注：管理费和托管费从基金资产中每日计提。每个交易日公告的基金净值已扣除管理费和托管费，无需投资者在每笔交易中另行支付。
| 适用金额 | 适用期限 | 原费率| 天天基金优惠费率 |
|---|---|---|
| 小于100万元 | --- | 1.20% |
| 大于等于100万元，小于200万元 | --- | 0.60% |
| 大于等于200万元，小于500万元 | --- | 0.20% |
| 大于等于500万元 | --- | 每笔1000元 |
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