多重利好！低空经济强势拉升 背后有什么逻辑？应该如何配置？

　　4月18日早盘，低空经济概念冲高，板块指数高开高走涨近5%，半日成交超昨日全天成交。

　　飞行汽车板块也放量高开高走涨超5%，成交量同样急剧放大。

　　消息面上，近日，国家发展改革委研究室主任金贤东在国新办举行的宏观经济形势和政策发布会上表示，低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。

　　银河证券指出，低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端，中游的航空器制造端以及下游的运营应用端。展望未来，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进。

　　今年一季度A股的这波反弹中，低空经济行情火爆，多只概念股占据了牛股席位。

　　自本轮低点反弹至今，万得低空经济指数一度涨超50%，累计涨幅超27.7%，超万得全A收益14.5%（数据来源：Wind，数据区间：2024.02.05-2024.04.11）。“低空经济”成为资本市场近期高频关注的焦点。

　　这一板块持续活跃有什么内在支撑逻辑？当前的发展情况、以及未来发展空间如何？风口掘金，普通人如何把握机会？

　　主题炒作？还是确有逻辑？

　　低空经济由于在起步阶段，产品形态、商业模式还在摸索中，这一板块的爆火究竟是情绪面短期的炒作，还是未来的确定性方向呢？是否有支撑其长期发展的内在逻辑呢？

　　1、政策端-多政策出台保驾护航

　　我们对低空经济的政策进行梳理，09年时概念已提出；到14年时，我国的低空经济进入初步发展阶段；概念提出的10年后，也就是19年，我国的低空飞行到了快速发展期。

　　21年，低空经济首次写入国家级规划。《国家综合立体交通网规划纲要》提出发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济；23年，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业；今年3月，政府工作报告更是定调为新增长引擎，顶层设计定位极高。

　　具体到地方，根据不完全统计已经有十个直辖市或省份、六个地级市推出了地方性低空经济相关的法规或政策文件，各地因地制宜，对于eVTOEL、通航、无人机以及航线规划等领域各有侧重。

　　（来源：各地市政府，截至：2024/03/28）

　　2、产业端-产业成熟关键期

　　在低空经济产业链中，占据重要比重的就是飞行器的制造和运营。我国eVTOL（电动垂直起降航空器）不断取得发展里程碑，稳步迈向商业化运营；此外，电动航空器的制造有望借力国内成熟的新能源汽车产业链，获得全球竞争力，进一步打开发展空间。

　　此外，低空经济的重要基础设施建设——5.5G是5G时代新一代信息通信网络的重要发展方向，对低空经济的规模化运行起到决定性作用。

　　3、未来发展空间和潜力巨大

　　萌芽期的低空经济有望成为继新能源之后的下一个万亿大市场。

　　据《中国低空经济发展研究报告（2024）》测算，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%；而到2026年，低空经济规模有望实现重大突破达到10644.6亿元，成为推动经济增长的新动力。

　　虽然是新兴产业，但低空经济给资本市场带来的是一个长期的、价值的投资机会，与之相应，选择参与的投资者也当具备耐心和长期投资的准备。

　　当前低空经济应该怎么投？

　　目前主要指数公司尚未推出直接对应低空经济的指数，也尚未有相关主题基金，市场短期也存在炒作热度过高的情况，所以我们这里还是建议采取低仓位灵活参与或持续观望的态度，但是可以了解关注下产业链相关的投资机会。

　　上游：航材及核心设备，重点投资板块包括芯片、锂电池、材料、飞控等，推荐关注中证芯片产业指数、中证动力电池指数、科创板材料指数。

　　中游：主要为飞行器制造，由于我国航天器此前主要由军工国防企业生产，感兴趣的朋友可以关注中证军工指数、中证航空航天指数以及中证商用飞机指数。

　　下游：此外考虑到通航产业中基础设施的托举作用，相关下游机场板块也可以提前关注起来。

　　从产业属性以及产业链通用角度看，也可以关注一下高端制造以及新能源车相关主题基金。

　　（本文整合自华夏基金、中欧基金）

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