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比亚迪入局保险服务领域再进一步!8个地区交强险条款和费率获批
5月6日,国家金融监管总局官网发布对深圳比亚迪财产保险有限公司(简称“比亚迪财险”)关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复。国家金融监管总局表示,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
对于保险业务相关工作的进展,比亚迪回复广州日报全媒体记者,比亚迪财险正积极筹备正式开展车险业务,具体计划请关注正式公告。
比亚迪8个地区交强险条款和费率获批
近年来,比亚迪布局保险领域的步伐不断加快。2023年5月6日,比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权;2023年5月12日,经原中国银保监会批准,易安财险更名为比亚迪财险;2023年9月13日,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元;2023年11月8日,比亚迪财险业务范围,增加了机动车辆保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险,这意味着比亚迪由此正式进入车险市场。
直到2024年3月12日,比亚迪财险总经理任职获批复,业内传闻比亚迪财险即将开展业务。2024年4月22日,国家金融监督管理总局最新批复,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。业内人士认为,这可以视为比亚迪财险可在上述地区开展相关的业务服务。
车企入局保险领域成行业趋势
实际上,这并非车企第一次入局保险领域。早在传统燃油车时代,头部车企就开始试水保险业。2011年,广汽集团成立众诚保险,成为国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司;2012年,一汽集团成立鑫安汽车保险,重点经营汽车保险业务,同时开展财产保险业务。而随着新能源车的发展,传统车企下属的保险企业也在不断转型。据悉,截至2023年12月,众诚保险累计为新能源汽车提供约7157亿元风险保障,且增长趋势明显。
近年来,以“蔚小理”为代表的造车新势力也将目光投向了新能源车险领域。2018年7月,小鹏汽车成立自己的汽车保险代理有限公司;2022年1月,蔚来注册成立蔚来保险经纪公司;同年6月,理想汽车收购银建保险经纪公司,获得了保险经纪牌照。小米汽车也在推出SU7之后,高调宣布车车科技与该公司旗下厚积保险经纪达成合作,将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。
业内人士指出,车企跑步进入车险保险市场,一方面是看好新能源汽车的广阔前景,另一方面也将车险服务视为新能源车未来的盈利点和客户增值服务,提升客户体验感。公开数据显示,2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。今年一季度,新能源汽车国内销量达178.3万辆,同比增长33.3%。德勤管理咨询中国2023年下半年发布的《从新能源车险看财险经营模式变革》报告显示,到2030年,新能源车险保费规模将达1.3万亿元,占车险总保费比例约为31.3%。
(文章来源:广州日报)
(原标题:比亚迪入局保险服务领域再进一步!8个地区交强险条款和费率获批)
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