电动车补能短板可解？车企开启5C超充竞速

　　乘联会最新数据显示，11月，国内新能源乘用车零售渗透率达52.3%，连续5个月突破50%。11月全国新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比大幅增长50.5%；年内累计零售959.4万辆，同比增长41.2%。

　　新能源汽车在国内凭借低价、智能、环保等优势“势不可当”的同时，从里程焦虑到充电速度焦虑，市场对纯电车型的补能担忧不断。

5C超充时代加速开启

　　充电要多快才能从根本上缓解消费者对纯电车型的补能担忧，目前行业主推的5C超充技术让消费者初窥曙光。

　　在超充领域，“5C”中C是单词“Capacity”（倍率）的缩写，5C充电是指以5倍于电池容量数值大小的电流进行充电。理论上，1C相当于1小时充满，5C就是五分之一小时充满，即12分钟。

　　不过在实际应用中，考虑到系统自检、升压，以及最后变为涓流充电等步骤，时间会有所延长。但“买杯咖啡的时间就可以满电复活再出发”已经成为企业在宣传5C超充能力时颇为自豪的场景描述。岚图知音、理想MEGA、极氪009/7X等车型都给用户带来5C技术的全新补能体验。

　　近日，极客汽车针对20万元级别、采用800V高压架构的纯电SUV零百充电速度进行测评，岚图知音凭借百公里续航充能用时、平均补能效率、峰值充电功率、SOC 20%—80%区间充电时间等优秀表现，在测试车型中居榜首。

　　来源：极客汽车

　　日前，岚图汽车在武汉举行的“三电”技术开放日中表示，岚图知音“充电3分钟通勤百公里”，开启秒充时代，电量10分钟能从20%补能至80%。使用岚图智慧超充站，充电速度还可以实现“秒充1.7公里”。

倡导技术平权

　　企业公开信息显示，岚图知音在电池材料技术上采用了超电子网正极技术、石墨快离子环技术、超导电解液配方、超薄SEI膜和高孔隙率隔离膜技术；在电控技术上注重智能，将热管理系统由一维提升至三维，在全域800V高压碳化硅平台加持之下，实测充电峰值功率可达445kW，以实现快速补能。

　　此类前沿技术在保障体验感和安全性的同时，商品化过程中最直接面对的就是价格问题。

　　极氪009、理想MEGA等搭载了5C超充技术的车型价格多数在40万元以上。率先在旗舰车型上采用，再逐步向平价车型下探，也符合汽车行业新技术的普及推广方式。

　　目前，5C技术的推广已来到尝鲜到普及的拐点，以岚图知音为代表，5C超充功能已开始向20万元家用SUV市场迈进，不断推进技术平权。推进技术平权，不仅要求企业给用户提供领先、实用的技术体验，更要以实际的价格惠及更多消费者。榜单中，排在第一、拥有5C超充的岚图知音长续航超充版官方指导价20.29万元。据悉，消费者在12月31日前下单不仅有品牌最高5.7万元的限时权益，还享有2024年国补优惠。消费者以低于20万元的价格购买岚图知音的同时，首任车主还能终身免费充电。

推动基建普及

　　支持5C超充的基础设施建设不足也是消费者使用中遇到的现实问题。即便车辆支持5C超充，如果找不到相应的充电桩，这一功能也就形同虚设。目前，5C超充充电桩普及率并不高、分布也不均衡，仍需要一个逐步推进的过程。但随着技术价格下探，补能基建进度和品牌服务的标准在不断提升。

　　理想汽车在12月初宣布上线第1200座理想超充站；小鹏S5超快充站于9月上线；坚持推广换电的蔚来在开启换电县县通计划同时也持续进行着超快充桩布局；岚图智慧超充站已在武汉、上海、合肥三城落成，对车型有99.5%的兼容性，可实现200V—1000V车型全覆盖。

　　记者了解到，在细节的设计上，岚图智慧超充站考虑到用户真实需求，采用全液冷架技术，给充电枪线“减重”，解决用户充电费力的痛点。

　　新能源汽车补能效率几乎是电动车的最后一块短板。随着5C超充技术的推广和对主流价格带车型的覆盖，电动车开始在补能效率上实现实质性突破。

（文章来源：中国证券报）

(原标题：电动车补能短板可解？车企开启5C超充竞速)

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