十年磨剑 利刃出鞘的蔚来胜算几何？

　　本报记者刘钊

　　12月21日，以“同行 Together & Further”为主题的蔚来日（NIO Day 2024）在广州海心沙公园举行。与往年不同，今年正值上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）成立十周年，活动吸引了超22000名用户来到活动现场。

NIO Day 2024（刘钊/摄）

　　活动中，蔚来创始人、董事长李斌发布了被誉为蔚来创业十年技术创新结晶之作的智能电动行政旗舰车型ET9以及第三品牌萤火虫（firefly）。在12月22日的蔚来媒体沟通会上，李斌透露，在正式发布后的数小时内，ET9首发限量版999台已抢售一空。

　　押注ET9抢攻行政旗舰市场“ET9是蔚来十年技术创新的结晶之作。以九大领域创新，带来前所未有的行政旗舰体验。”蔚来汽车创始人及CEO李斌充满自信地说道，“ET9是蔚来为全球创新引领者打造的行政旗舰，是这个时代最好的车。”

　　当前，汽车产业正经历着一场深刻的转型，中国车企凭借其对新能源领域的超前规划与战略布局，已成功抢占了行业的领先地位。其中豪车市场成为众多电动汽车制造商竞相角逐的关键战场。推出一款百万级别的豪车产品，不仅是车企对品牌实力与技术水平的全面展示，更是提升品牌溢价能力、推动品牌向上发展的重要途径。这样的产品不仅能够巩固企业在高端市场的地位，还能为品牌的长期发展注入强大的动力。作为蔚来十年技术积淀之作，ET9不仅代表了全球智能电动汽车领域的最新突破，更是行政旗舰车型的技术标杆。据李斌介绍，通过底层技术的全面革新，ET9在设计、空间、舒适性、音响系统、智能系统、智能驾驶、安全性、电动化技术以及驾乘体验等九大方面，为用户带来了前所未有的旗舰享受。值得注意的是，NIO Day上，李斌通过测试短视频全方位地展示出ET9的优势，其中在时速超160km/h的爆胎测试的视频中，李斌亲自上阵进行实测，为的就是证明ET9足够安全。他戏称：“现在做车太费CEO了。”据悉ET9将于2025年3月份开启交付。

蔚来媒体沟通会（刘钊/摄）

　　“自然发光”萤火虫俘获年轻消费群体继今年5月15日正式发布乐道品牌之后，在今年的NIO Day上，蔚来第三品牌萤火虫正式亮相。“萤火虫聚焦于智能电动高端小车市场，所推出的产品比Smart更MINI，比MINI更Smart。”李斌说道。萤火虫在蔚来的定位，相当于宝马集团的MINI品牌。“虽然蔚来和萤火虫都是高端品牌，但蔚来更商务一些，萤火虫偏生活一些。”蔚来设计高级副总裁Kris Tomasson阐述了萤火虫在设计方面的匠心独运。与蔚来、乐道品牌有所不同，李斌一再强调萤火虫有且仅有一款车型，将于2025年4月份正式上市。

　　据悉，萤火虫品牌将拥有独立的换电体系。由于萤火虫品牌的电池较小，因此其换电站的部署成本将更低，更便于在全球市场进行快速部署，萤火虫车型也将在蔚来门店展出销售。

　　“蔚来是理性的经营者，我们不会有不切实际的预期，在保证车型安全的情况下，萤火虫的产品力将非常的长久。”对于市场上对于萤火虫的热议，在媒体沟通会上李斌坦言，萤火虫所属的小车市场是全球高达1000万辆级的市场，其中欧洲是400万辆级的市场，在中国市场的体量并不是特别大，萤火虫是为全球客户而生的高端小车品牌，尤其要照顾到全球用户的用车习惯场景以及用车取向，为此萤火虫的团队走访了17个国家广泛收集问题，倾听客户建议。萤火虫目前得到了蔚来欧洲合作伙伴很高的评价。

　　“可以肯定的是，萤火虫将要比蔚来和乐道品牌更快的进入全球市场！”李斌说道。

（文章来源：证券日报）

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