港交所：11月底香港ETP市场规模达4630亿港元

　　12月13日，港股三大指数全天弱势，恒生指数收跌2.09%，报19971.24点，全周涨0.53%；恒生科技指数跌2.63%，报4479.6点，全周涨0.33%；恒生国企指数跌2.36%，报7186.59点，全周涨0.7%。大市成交1584.77亿港元，南向资金净买入143.06亿港元。

　　恒生行业指数全线下跌，原材料、大消费、内房、科技板块跌幅居前。龙湖集团跌7.29%，华润万象生活跌6.37%，百威亚太跌6.05%，领跌蓝筹。

　　从行业表现看，恒生原材料业指数跌4.03%，必需性消费行业指数跌3.01%，地产建筑业指数跌2.86%。

　　从盘面来看，Wind概念板块多数下跌，涉矿指数跌5.13%，贵金属指数跌4.9%，烟草指数跌4.57%。涨幅方面，国内零售指数涨3.06%，水务指数涨1.61%，港口运输指数涨1.01%。

　　内房股多数下跌，中国金茂跌9.48%，融创中国跌7.69%，鼎丰集团汽车跌7.69%，万科企业跌7.37%，富力地产跌7.32%。

港交所：11月底香港ETP市场

规模达4630亿港元

　　香港ETP（Exchange-Traded Product,交易所买卖产品，包括ETF和杠杆及反向产品）市场于今年11月踏入25周年！香港交易及结算所有限公司（以下简称香港交易所）发布“ETF焦点”文章表示，经过多年发展，香港ETP市场已成为亚洲ETF枢纽，涵盖195只产品，市值于11月底达到4630亿港元。

　　香港交易所回顾香港ETF市场的发展历程及里程碑，并表示，受产品组合持续扩充带动，香港ETF市场过去五年增速上升。

　　香港交易所数据显示，过去五年间，平均每日成交额的复合年增长率高达30%，今年首十一个月之平均每日成交额达到187亿元。近年，香港ETF市场结构持续优化，例如于2020年推出的新价位表将最低上落价位降低最多80%，从而收窄买卖差价，有效提高市场流动性及降低交易成本，继而推动成交额增长。

　　此外，ETF通在2022年7月4日正式启动，为香港ETF市场注入新的流动性，并让国际投资者可透过ETF投资中国市场的独特主题。ETF通在今年7月扩容后，沪深港通现时共有242只合资格ETF。在11月份，北向交易的平均每日成交金额达到40亿元人民币，而南向交易的平均每日成交金额则为44亿港元。

　　香港交易所同时表示，新科技及国际化将是推动香港ETF市场发展的重要因素。在科技方面，香港交易所最近宣布，计划于2025年透过网上平台数码化及自动化ETF的实物申购及赎回机制，以提升整体ETP市场效率，推动其二级市场活动持续增长。

　　此外，香港ETF市场的产品领域持续国际化，其中沙特阿拉伯成为亮点。继亚太区首只、全球最大的沙特阿拉伯ETF于2023年11月在香港交易所上市后，两只追踪港股的ETF今年10月在沙特上市，并迅速跻身该市场成交三大ETF之列，反映当地对香港市场的投资需求热切，或可成为香港ETF市场额外资金来源。

汽车股普遍下跌

机构仍看好

　　12月13日，汽车股多数下跌，小鹏汽车跌5.1%，吉利汽车跌5.09%，APOLLO出行跌5.1%，理想汽车跌4.92%，比亚迪股份跌4.07%，长城汽车跌2.58%。

　　当天，商务部发布的数据显示，截至12月13日零时，汽车以旧换新带动乘用车销售量超520万辆，其中报废更新超251万辆，置换更新超272万辆。商务部透露，今年以来，消费品以旧换新政策整体带动相关产品销售额超1万亿元。

　　万联证券发布研报表示，国内市场方面，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准，政策层面的大力支持将进一步释放存量市场的换购需求，汽车行业有望迎来新一轮的增长机遇；出口方面，中国汽车性价比优势明显，随着国内汽车企业技术的不断进步及配套服务的持续完善出口增长势头有望延续。国内外需求共振有望推动汽车行业稳健发展建议关注具备品牌、市场优势以及积极布局海外市场的优质汽车企业。

（文章来源：中国基金报）

(原标题：港交所最新发布)

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