涉及华为！宁王大动作

　　4月25日下午，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。

　　此外，宁德时代将进一步扩大超充朋友圈，已正式启动构建神行超充网络，将搭建国内最大的超充服务平台。

　　据悉，宁德时代将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等行业伙伴，为更多配有神行超充电池的车主提供最便捷、最实惠的用车体验，并推出行业首个神行车主俱乐部。

超充技术再获突破

　　神行PLUS具备两个突出特点，一是能量密度提升，二是超充能力提升。

　　凭借材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能。

　　同时，神行PLUS充电10分钟即可补能600km续航，真正实现“1秒1公里”。

　　宁德时代2023年8月推出的“神行超充电池”，是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，充电10分钟可补充400公里续航。

　　可以看到，神行PLUS电池是在“神行超充电池”的基础上，进一步提升产品性能。

　　公开资料显示，目前超充大致分为两个技术方向，一是大电流直流超充，二是高压电直流超充。而用来衡量动力电池充放电倍率大小的单位是“C”，1C至4C分别代表在60分钟、30分钟、20分钟、15分钟可将电量充满，目前各家车企的主流充电速率在1C至2C。

　　“创新速度决定了谁是行业的引领者。”宁德时代首席科学家吴凯在会上表示。记者注意到，吴凯此前介绍宁德时代在电池研发的突破，包括安全、续航、补能速度、恶劣工况和恶劣温度下的性能稳定等。

推进全面进入超充时代

　　目前，新能源领域各大巨头相继建立超充联盟。

　　4月24日，华为数字能源携手车企、充电运营商及产业伙伴成立“超充联盟”。其中，11家首批加入的车企包括：阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏。

　　宁德时代透露，公司将搭建国内最大的超充服务平台，携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等行业内伙伴，并将推出行业首个神行车主俱乐部。

　　宁德时代将依托其全球的售后服务体系，线下600多家实体服务店，覆盖31个省级行政区，271个地级市，为神行车主提供道路救援、电池检测、维护等全方位服务。

　　在吴凯看来，要进一步扩展新能源汽车市场，最好的方法就是发展超级快充，缩短充电时间，有效解决用户对补能的焦虑。

　　此前，宁德时代率先在储充检智能充电站、电动船舶、电动智慧无人矿山、重卡换电等新产业生态完成布局，旗下换电服务品牌EVOGO首创组合换电解决方案，已在全国多地运营。

　　同时，宁德时代通过打造基于车电分离模式下的电池灵活租购、便捷换电运营、闭环循环回收等新的商业模式，实现电池全生命周期的价值链提升。

　　3月25日，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。双方正共同研究新型电化学结构等电池技术，旨在加快充电速度。

　　据悉，宁德时代将整合超充电池产品、超充网络平台和超充车主服务，打造完整的超充闭环生态，以神行速度推动新能源汽车行业全面进入超充时代。

下游应用获重要进展

　　宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，宁德时代的神行电池已上市6款车型，2024年内将持续配合推出50多款新车。

　　宁德时代此前在互动平台称，神行超充电池已与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等车企确定合作，预计2024年上半年搭载装车。

　　针对颇受关注的凝聚态电池，吴凯在会上透露，2024年搭载宁德时代的凝聚态电池，已在吨级以上飞机的验证机首飞成功。

　　在2023年4月的上海车展上，宁德时代发布凝聚态电池，主打高比能+高安全，单体能量密度最高达500Wh/kg。2023年7月，吴凯透露宁德时代针对凝聚态电池有量产能力。

　　2024年4月3日，宁德时代在互动平台称，公司的凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。

　　发布凝聚态电池后，宁德时代又以投资方式切入航空领域。

　　天眼查显示，2023年7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，股东包括宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）。

　　据悉，中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，目前已完成ARJ21新支线喷气客机和C919大型客机生产交付。

　　此外，宁德时代此前透露，将推出凝聚态电池的车规级应用版本。

（文章来源：中国基金报）

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