20城开启车路云试点 鼓励多主体投资共建 路侧、云端基建成重点

　　今日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

　　工信部表示，目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。此次应用试点将充分发挥前期试点工作的建设基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”技术落地与规模应用。

　　此次的应用试点城市包括：北京、上海、广州、深圳、重庆、南京、苏州、杭州（与桐乡、德清组成联合体参与）、合肥、武汉、长沙、成都、无锡、鄂尔多斯、沈阳、长春、福州、济南、十堰、海口（与三亚、琼海组成联合体参与）。

　　20个城市开启车路云试点，未来重点建设方向是什么？

　　今日盘后，工信部发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答，提出了四项预期成果，首先是车路云基础设施建设，覆盖路侧、云端、端侧三方面。

　　工信部提出，要建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以覆盖试点城市全域为目标，持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率；通过规模部署标准化的网联云控基础设施，满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础。

　　工信部还表示，各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。试点城市所在省级各主管部门，应统筹省内路侧基础设施及城市级云控基础平台的互联互通，推动试点城市“向外辐射”与城市间的“连片”建设。

　　其他三项预期成果包括：促进多场景自动驾驶规模化应用、探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式、形成统一的标准与测试评价体系。

　　对于车路云产业商业化，工信部称，要明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。

　　多地启动招标 车路云产业有望快速落地

　　完备的基础设施是我国车路云落地的前提。工信部等五部委于今年1月发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，并提升车载终端装配率，进而带动智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等高级别自动驾驶运营场景落地。

　　北京、武汉等地已陆续启动“车路云一体化”应用项目备案和招标。

　　6月14日，武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目已获市发改委批准，拟开工时间为今年6月份，备案金额超过170亿元；

　　6月4日，鄂尔多斯市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目获得备案，金额约为1.05亿元；

　　6月4日，福州智能网联“车路云”一体化启动区示范建设项目开始公示；

　　5月31日，北京市发布车路云一体化新型基础设施建设项目招标，金额达99.4亿元。

　　其中，武汉车路云项目建设内容包括建设全市统一的智能网联汽车服务平台、1.5万个智慧泊位、5.578km智慧道路（经开区）改造、16万方智能网联汽车产业研发基地（东湖高新区）等；北京车路云项目将覆盖北京市12个区和亦庄经开区的2324平方公里。该市经济和信息化局还在6月30日发布了《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，提出注重路侧基础设施建设。

　　中泰证券表示，北京率先公布了近100亿元车路云一体化新基建项目规划，武汉市170亿元车路云一体化重大示范项目也已经批准备案，福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目启动招标，车路云一体化产业步入大规模快速落地时期。

　　根据中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，车路云一体化智能网联汽车产业聚焦智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云控平台和基础支撑四大领域，其中智能化路侧基础设施主要包括路侧通信单元、路侧计算单元、路侧感知设备、交通管理设施等。

　　国联证券表示，智能网联汽车价值占比最高，是整个智能网联汽车产业的核心；智能化路侧基础设施有望成为智能网联汽车产业增速最快的板块；云控平台产值增量有限，但增速可观；基础支撑平台主要涵盖车联网蜂窝网络、高精度地图与组合定位、车联网信息安全三大领域，其中车联网信息安全至关重要，车联网蜂窝网络增长可期。

　　该机构进一步表示，车路云规模建设有望催生路侧单元近百亿市场。智能网联试点项目逐步落地，预计首批试点城市整体项目规模有望近千亿，其中路侧单元2025年最大规模约为91亿元，到2030年最大规模约为378亿元。

　　从公司来看，智能路侧单元（RSU）行业的头部企业包括金溢科技、万集科技、千方科技、高新兴、华为、高鸿股份、中兴通讯和百度，从四家涉及RSU业务的上市公司看，2023年，金溢科技与万集科技涉及RSU业务占比最高，销售费用率最高为千方科技和高新兴，分别为14.69%和13%，金溢科技销售费用率最低为3.67%。RSU销量看，金溢科技占据市场龙头地位。

　　开源证券也称，结合当前路侧建设成本情况以及对未来规模化应用后的成本下降考虑，预计2025年/2030年智能化路侧基础设施带来的产值增量为223/4174亿元（中性预测）。

（文章来源：财联社）

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