大亚湾加速融深融湾 携手港理工共建大亚湾技术创新研究院，将成惠港合作新典范

　　9月26日下午，香港理工大学（下称“港理工”）大亚湾技术创新研究院揭牌仪式在惠州大亚湾经济技术开发区（下称“大亚湾开发区”）举行。研究院将在科研创新、产业合作、国际交流等方向发挥港理工的人才、科研优势，推动更多科研成果在大亚湾落地孵化并实现产业化。

　　当前，惠州市做实粤港澳大湾区“一点两地”全新定位，举全市之力纵深推进新阶段大湾区建设，积极主动参与深圳都市圈建设，集中精力打造广东高质量发展新增长极。作为惠州经济工作的主阵地，大亚湾开发区加快融深融湾，在交通上加快联动、在产业发展上加强协同，推动建设坪山河科技创新走廊，打造大湾区区域创新中心。

　　●南方日报记者马发洲罗锐

　　科技创新

　　协同打造大湾区科创共同体

　　今年5月，香港理工大学、惠州市人民政府、大亚湾开发区签署合作协议，共建香港理工大学大亚湾技术创新研究院（下称“研究院”）。作为世界一流的研究型大学，港理工以知识转移和创业文化为基石，坚持研以致用——将所研发的科技转化为实际应用，深耕石油化工、智能制造、人工智能等领域。

　　当前，惠州保持战略定力，坚持实体经济为本、制造业当家，全力打造“2+1”现代产业集群。今年7月，省委、省政府印发的《关于支持惠州加快构建绿色低碳产业体系打造广东高质量发展新增长极的意见》提出，以科技创新引领现代化产业体系建设，在更高起点上加快构建绿色低碳产业体系，提升制造业发展能级，打造更具核心竞争力的石化能源新材料、电子信息两大万亿元级产业集群。

　　大亚湾开发区是惠州石化能源新材料产业的主阵地。港理工科研优势与大亚湾开发区乃至惠州市产业基础高度吻合。根据“湾区共创、协同发展”原则，港理大将集中优势科研力量，瞄准前沿科学，聚焦产学联动，配合惠州产业优势，积极推动相关科研成果转移转化，协同打造粤港澳大湾区科创共同体。

　　同时，研究院将聚焦绿色化学与可持续催化、新材料与新能源、绿色与智能制造、空间计算与影像等领域，引入专业团队，开展深度产学研合作，培养一批掌握未来关键技术的工程师和高素质技术应用型创新创业人才，将研究院建设成为国内一流的高端科技创新平台。

　　科技创新是发展新质生产力的核心要素。研究院的设立，将成为惠港两地合作的新典范，为大亚湾坪山河科技创新走廊提供强有力的技术支撑，推动惠州现代化产业体系建设，对提升科技创新能力、助推经济高质量发展、加快形成新质生产力起到积极而深远的作用。

　　实际上，大亚湾开发区和香港地缘相近、人缘相亲、经济相融，有着深厚的历史渊源和紧密的经贸合作。比如，全球家居产业创新引领者敏华控股、连续5年跻身全球EMS供应商50强的光弘科技等，这些港资企业长期扎根大亚湾，成为大亚湾经济发展的重要助推器。数据显示，全区现有港资规上工业企业40家，去年实现产值593.4亿元。

　　今年以来，大亚湾开发区融深融湾的步伐不断加快。1—7月，全区招商引资过会产业项目78宗，投资额296.2亿元。在新引进的项目呈现出浓厚的“香港元素”。其中，新落户的霸菱投资、为恒科技、硕腾科技等项目的资金主要来自香港，总投资额达63.2亿元。

　　分工协作

　　谋划共建高端制造产业组团

　　今年7月，第33届夏季奥林匹克运动会开幕式在法国巴黎举行。从开幕式到奥运场馆，一系列“惠州制造”在国际舞台亮相，实现产品“出圈”和品牌“出海”。

　　其中，总面积超过2600平方米的LED显示屏产自深圳市洲明科技股份有限公司（下称“洲明科技”）大亚湾科技园智能制造基地。从2014年入驻以来，洲明科技在大亚湾开发区不断增资扩产，不断提升生产制造的自动化、信息化和智能化水平，逐步实现“数字化制造”和“工业4.0”。

　　这种“深圳总部+惠州基地”“深圳研发+惠州制造”的模式，是粤港澳大湾区产业协同发展的一个缩影。在深圳坪山区之侧、惠州惠阳区之旁，大亚湾开发区高标准布局建设新兴产业园，承接创新要素、引进产业项目。去年底，大亚湾开发区驻深圳招商联络处揭牌。

　　产业分工协作是都市圈一体化的重要内容和关键支撑。《深圳都市圈发展规划》（下称“《规划》”）指出，推动构建跨区域产业组团，强化产业协作、规划统筹、机制创新、利益共享，打造都市圈一体化发展样板。《规划》明确提出：“共建龙岗—坪山—大亚湾—惠阳高端制造产业组团”。

　　今年的惠州市政府工作报告提出：“把粤港澳大湾区建设作为深化改革开放的大机遇、大文章抓紧抓实，更加积极主动参与深圳都市圈建设，争取在更多领域实现突破性进展。”大亚湾开发区提出，与惠阳携手做融深融湾“桥头堡”，共建龙岗―坪山―大亚湾―惠阳高端制造产业组团，积极推进深圳都市圈产业深度融合发展。

　　今年2月，大亚湾坪山河科技创新走廊规划建设启动，将打造成为大湾区的区域创新中心、科技人才集聚新高地以及国内一流的高新技术企业集聚区。大亚湾坪山河科技创新走廊规划范围57.05平方公里，西至深圳坪山，东至大亚湾中心区，北至惠阳，南至深汕第二高速。

　　大亚湾坪山河科技创新走廊按照“一核一轴三园多节点”布局，“一核”即围绕科创智造产业园，打造坪山河创新谷；“一轴”即沿9.18公里的坪山河，打造总部经济集聚的坪山河科创发展轴；“三园”即通过整合优势产业和培育新兴产业，打造新一代电子信息园、新能源与先进材料园、人工智能与数字经济园3个特色产业园区。同时加快建设大亚湾科技城等创新节点，形成3大主导产业+N个未来产业的现代产业体系。

　　目前，坪山河科技创新走廊建设运营平台公司正式运作，粤科50亿元产业发展母基金设立，将提供坚实的金融支撑。

　　交通提速

　　道路无缝衔接深圳

　　“等光明路开通了，从大亚湾开发区到深圳坪山会更快！”从大亚湾开发区出发，李女士驱车经过石化大道、兰竹东路等道路，25分钟后到达深圳市坪山区的公司上班。如今，“家在大亚湾、上班在深圳”的人越来越多。

　　交通日益畅通、快捷，是生活在大亚湾市民的感受，也是融入深圳都市圈的一个侧影。大亚湾开发区北接惠阳，西与深圳接壤，与两地的经济往来较为活跃。

　　近年来，大亚湾开发区不断加强与中心城区及深圳等周边城市的道路交通衔接。在高速公路方面，已有惠深沿海高速、惠大高速两条高速穿城而过，并设置了多个出入口。其中，惠深沿海高速依山傍海穿城而过，澳头出口就位于大亚湾区中心位置。在城市主干道方面，从西南大道到龙海一路、龙海二路、石化大道、龙海三路等，均与深圳主要道路实现无缝对接。

　　9月中旬，在龙盛二路西段，路面已铺设好，两边人行道及绿化完工。这里将连接大亚湾西区龙山一路和深圳坪山锦绣东路。“这条路长600多米，双向两车道。”大亚湾开发区相关工作人员介绍，项目的相关手续已完善，正在紧锣密鼓地推进后续工程。

　　同时，光明路（龙盛五路以北至深圳区界段）正在施工。该路段虽仅138米，但它是连接深圳市坪山区金联路的重要节点，设计标准为双向六车道，该路段通车后将有效缓解附近金辉路的交通压力，为市民提供更加顺畅的出行体验。同时，临惠路（石化大道以南至深圳区界段）正处于土方开挖阶段，全长约1060米，这条道路将从石化大道直通深圳市临惠路。

　　大亚湾开发区不断完善公交线路。截至目前，全区共有6条公交线路对接深圳，分别为138B线、263快线、266线、268线、336线以及深惠4线。其中，263快线于今年4月正式开启运营服务，这条线路连接大亚湾澳头中心片区与深圳沙田地铁站，采用“大站快车”的运营模式，大大缩短了两地之间的通行时间，为两地市民的日常通勤提供便利。

　　今年以来，大亚湾开发区深入推动港产城融合发展，推动惠州港从产业港向贸易港、产业港并重转型。8月，埃克森美孚惠州乙烯项目的重要配套工程——惠州港荃美石化码头项目通过对外开放验收。该项目设计新建4个液体散货泊位及石油化工配套设施，泊位总长958米，码头设计年吞吐量为760万吨，开放使用后将提升惠州港的综合服务能力和物流水平。

　　从基础设施“硬联通”到产业协同“大联动”，在携手并行中,更多的故事正在被书写。

（文章来源：南方日报）

(原标题：大亚湾加速融深融湾 携手港理工共建大亚湾技术创新研究院，将成惠港合作新典范)

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