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京沪高铁:2025年一季度净利润29.64亿元 同比增长0.03%

2025年05月01日 19:21
作者:孙萍
来源: 中国证券报·中证网
编辑:东方财富网

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  中证智能财讯京沪高铁(601816)4月30日披露2025年第一季度报告。公司实现营业总收入102.23亿元,同比增长1.16%;归母净利润29.64亿元,同比增长0.03%;扣非净利润29.64亿元,同比增长0.02%;经营活动产生的现金流量净额为48.16亿元,同比增长6.27%;报告期内,京沪高铁基本每股收益为0.0604元,加权平均净资产收益率为1.45%。

  以4月29日收盘价计算,京沪高铁目前市盈率(TTM)约为22.5倍,市净率(LF)约1.4倍,市销率(TTM)约6.8倍。

  资料显示,公司主营业务为高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。

  盈利能力方面, 2025年一季度公司加权平均净资产收益率为1.45%,同比下降0.06个百分点。公司2025年第一季度投入资本回报率为1.17%,较上年同期上升0.01个百分点。

  截至2025年一季度末,公司经营活动现金流净额为48.16亿元,同比增长6.27%;筹资活动现金流净额-13.25亿元,同比增加12.09亿元;投资活动现金流净额-3.94亿元,上年同期为-4.2亿元。

  资产重大变化方面,截至2025年一季度末,公司货币资金较上年末增加30.38%,占公司总资产比重上升1.05个百分点;固定资产较上年末减少0.56%,占公司总资产比重下降0.99个百分点;无形资产较上年末减少0.31%,占公司总资产比重下降0.22个百分点;应收票据及应收账款较上年末增加27.22%,占公司总资产比重上升0.11个百分点。

  负债重大变化方面,截至2025年一季度末,公司长期借款较上年末减少0.74%,占公司总资产比重下降0.27个百分点;一年内到期的非流动负债较上年末增加20.09%,占公司总资产比重上升0.14个百分点;其他应付款(含利息和股利)较上年末减少10.69%,占公司总资产比重下降0.14个百分点;应交税费较上年末增加22.79%,占公司总资产比重上升0.09个百分点。

  2025年第一季度,公司流动比率为1.82

  一季报显示,2025年一季度末的公司十大流通股东中,新进股东为上海久事铁路投资建设有限公司、中国太平洋人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品,取代了上年末的上海申铁投资有限公司、京沪高铁股权投资计划。在具体持股比例上,中国平安人寿保险股份有限公司-传统-高利率保单产品持股有所上升,香港中央结算有限公司持股有所下降。

股东名称持流通股数(万股)占总股本比例(%)变动比例(百分点)
中国铁路投资集团有限公司2130647.843.388317不变
全国社会保障基金理事会306222.536.235888不变
江苏省铁路集团有限公司234460.784.774538不变
上海久事铁路投资建设有限公司224567.034.573063新进
南京铁路建设投资有限责任公司215071.784.379702不变
天津铁路建设投资控股(集团)有限公司188767.193.844038不变
山东铁路投资控股集团有限公司185304.883.773531不变
中国平安人寿保险股份有限公司-传统-高利率保单产品180216.033.6699031.223
香港中央结算有限公司129163.122.630266-0.358
中国太平洋人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品114422.882.330097新进

  核校:孙萍

  指标注解:

  市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负,此时用市盈率估值没有实际意义,往往用市净率或市销率做参考。

  市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。

  市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。

  文中市盈率和市销率采用TTM方式,即以截至最近一期财报(含预报)12个月的数据计算。市净率采用LF方式,即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。

  市盈率、市净率为负时,不显示当期分位数,会导致折线图中断。

(文章来源:中国证券报·中证网)

(原标题:京沪高铁:2025年一季度净利润29.64亿元 同比增长0.03%)

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