“陆地航母” 新进展

　　小鹏汇天“陆地航母”适航迎新进展。

　　5月9日，记者从小鹏汇天获悉，公司“陆地航母”飞行体（代号：X3-F）生产许可证（PC）申请正式获得中国民用航空中南地区管理局受理，这意味着“陆地航母”朝量产交付目标又迈进了一步。

　　据介绍，生产许可证（PC）是民航主管部门颁发给民用航空产品型号设计批准持有人或其权益转让人的证件，用于表明其已建立航空产品的生产体系和质量系统，能够确保其生产的每一架航空器及其零部件均能符合经批准的设计，并处于安全可用状态。

　　去年3月，中国民航局曾在官方网站上专门为X3-F发布了《X3-F型航空器专用条件征求意见稿》（以下简称《意见稿》），其中提到“X3-F是电动多旋翼航空器，具有新颖独特的设计特征，目前尚无适用的适航标准”。《意见稿》称，按照《民用航空产品和零部件合格审定规定》相关规定编制定专用条件，确定适用其具体型号设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求。

　　飞行汽车融合了汽车和航空器两种交通工具，与传统航空器相比，飞行汽车的适航审定，需要在陆地行驶和空中飞行两种模式下均满足严格的安全标准。

　　据小鹏汇天创始人赵德力介绍，在飞行汽车的适航审定过程中，民航局及各审查单位将会对X3-F进行全面适航测试，适航审定工作不仅涉及飞行性能、结构强度、动力系统等传统航空领域的评估，还需要对地面行驶的安全性、操控性以及两种模式之间的切换机制进行全面的验证，以确保飞行器在设计、制造和性能上都符合适航标准和规定。

　　《意见稿》显示，X3-F型航空器限昼间目视条件飞行，主要用于私人娱乐飞行，也可开展飞行培训，不用于商业载客。

　　型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC）被业内称为“适航三证”，它们是民用航空器合法飞行和运营的必备证件。

　　公开资料显示，2024年3月21日，小鹏汇天“陆地航母”飞行体的X3-F型航空器型号合格证（TC）申请获中国民用航空中南地区管理局受理。目前TC审查已进入符合性确认阶段。此前赵德力接受记者采访时透露，预计在今年10月正式拿到型号合格证。

　　此次X3-F生产许可证（PC）审定受理，离小鹏汇天“陆地航母”离量产交付又近了一步。据悉，目前“陆地航母”已获得超4000台超前预订订单，预计2026年实现量产交付。

　　目前，小鹏汇天飞行汽车智造基地总装车间、涂装车间、连接车间以及复材车间已经封顶，量产工厂完成度达70%，计划今年第四季度竣工。

　　2021年10月，小鹏汇天宣布完成超5亿美元的A轮融资，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等机构跟投，创造了当时亚洲低空载人飞行器领域企业最大单笔融资额的纪录。2024年8月，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，由广州市国资注资，并同时启动B2轮融资。

　　今年4月1日，小鹏汇天与中国建设银行、中国农业银行、中信银行、中国银行、兴业银行等多家银行签约，五家银行联合向小鹏汇天提供12.6亿元银团贷款，用于支持小鹏汇天飞行汽车智造基地的建设，成为全球范围内最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款。

　　在今年4月的上海车展上，小鹏汇天也展示了其“陆地航母”，包括陆行“母舰”和飞行器。现场工作人员表示，飞行器机臂展开、起落架撑起，即能开启低空飞行；飞行器落地后，陆行“母舰”可通过自动寻找功能，与飞行器精准对接结合。飞行器的机臂能够折叠，完全收纳回陆行“母舰”后备舱，继续开启下一段旅程。

　　过去一年，多家上市公司也披露了与小鹏汇天的合作进展。3月18日，亿纬锂能公告称，公司收到小鹏汇天下一代原理样机低压锂电池定点开发通知书。这标志着双方将在低空经济领域深度协同，为飞行器的产业化进程注入关键动力，共同推动低空经济新生态的构建。

　　3月20日，孚能科技公告称，公司正式获得小鹏汇天的定点开发通知书，成为其下一代飞行汽车原理样机的高压动力电池、高压连接器及低压连接器的核心供应商。

　　2024年12月，香山股份在投资者关系活动中表示，公司是小鹏汇天是公司的重要合作伙伴，公司为其陆行体和飞行体提供多合一充配电管理系统，预计于2025年步入量产阶段。

（文章来源：上海证券报）

(原标题：“陆地航母”，新进展)

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