造车新势力上半年交卷：小鹏汽车增幅居首 零跑理想交付量突破20万辆

　　7月1日，造车新势力陆续公布6月和今年上半年的销量数据，多家车企的销量实现同比增长。

　　6月，鸿蒙智行交付量超过5.2万辆，零跑汽车交付量超4.8万辆再创历史新高，连续4个月单月交付量超过4万辆。小鹏汽车和理想汽车的6月交付量也超过3万辆，深蓝汽车单月交付量接近3万辆。

　　小鹏G7 图源：小鹏汽车官方微博

　　上半年累计销量表现中，零跑汽车最高，理想汽车紧随其后，这两家车企交付量均超过20万辆。上半年累计交付量同比增幅最大的三家车企分别为小鹏汽车、零跑汽车和阿维塔。

　　今年上半年，新势力阵营中仅小米汽车和小鹏汽车累计交付量超过年度销量目标的一半，多家车企上半年累计销量约占全年销量目标的30%左右。

　　多家车企6月交付量超3万辆

　　今年6月，多家新势力车企销量大涨。

　　零跑汽车6月交付新车超4.8万辆，同比增长超138%，再创单月交付量新高。今年上半年，零跑汽车累计交付新车超过22.16万辆，同比增长近156%，完成今年销量目标的44%。零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，2026款零跑C11将于7月上市，并表示此次将是“大改款”，“重新定义中型SUV价值标杆”。

　　鸿蒙智行6月交付新车52747辆。其中，问界全系交付44685辆，2025款问界M9交付13718辆，问界M8交付21185辆；享界S9在6月交付4154辆；智界今年上半年累计交付46600辆。

　　此外，还有多家车企6月交付超过3万辆。

　　理想汽车6月交付新车36279辆，同比下滑24.1%。理想汽车今年上半年累计交付20.4万辆，同比增长7.9%。

　　小鹏汽车6月单月交付新车34611辆，同比增长超224%。今年上半年，小鹏汽车累计交付新车197189辆，已经比去年全年交付总量多出超过7100辆，已经完成今年销量目标的56%。7月3日，小鹏G7即将上市。7月1日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体发文表示，小鹏将由G7开启跨时代智能算力，并于今年年底推出超电动力，并表示还会“连续再创新绩”。

　　与此同时，单月销量超过2万辆的车企也不在少数。刚刚发布首款SUV车型YU7的小米汽车，6月交付新车超过2.5万辆。小米汽车的数据显示，今年上半年，小米汽车已经累计交付新车超过15万辆，超过全年30万辆销量目标的一半。

　　蔚来公司6月交付新车24925辆，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593辆，同比下滑近31.2%。其他品牌方面，乐道品牌交付新车6400台，萤火虫品牌交付新车3932辆。

　　传统车企的新能源品牌方面，极氪科技6月销量43012辆，其中极氪品牌销量16702辆，同比下滑16.9%；领克品牌销量26310辆，同比增长超7.6%。今年上半年，极氪品牌累计销量90740辆，同比增长3.3%，完成全年32万销量目标的28.4%。

　　广汽埃安6月销量27848辆，同比下滑近20.5%。今年上半年广汽埃安累计销量15.2万辆，同比下滑14.2%。

　　单月交付量超过2万辆的还有深蓝汽车。深蓝汽车6月交付新车29893辆，同比增长近80%。今年上半年，深蓝汽车累计交付量超14.3万辆，同比增长超70%。

　　还有两家车企单月销量超过1万辆。岚图汽车6月销量10053辆，同比增长近83%。今年上半年，岚图汽车累计销量56128辆，同比增长近85%，完成今年销量目标的28%。

　　阿维塔6月销量10153辆，同比增长近117%。从今年3月开始，阿维塔已经连续4个月单月销量超过1万辆。今年上半年，阿维塔累计销量5.9万辆，完成今年销量目标的近27%。

　　除了上述车企以外，智己汽车6月交付量为6027辆，同比微增0.2%。

　　抢推新车，冲刺下半年

　　虽然总体销量上涨，但是绝大部分车企在今年上半年未能完成全年销量的一半，其中，小米汽车和小鹏汽车上半年累计销量超过年度销量目标一半，蔚来和理想上半年完成全年销量目标的31%左右，极氪、阿维塔、岚图、深蓝汽车等完成全年销量目标不足三成。

　　因此，进入下半年，新势力车企并未掉以轻心，为了完成年初定下的销量目标，纷纷抓紧抢滩下半年的市场。

　　据时代财经不完全统计，仅7月，就有小鹏G7、极氪9X、零跑B01、2026款全新零跑C11、理想i8、岚图FREE+等6款新势力阵营新车将上市或亮相。

　　政策层面也已经为下半年新能源汽车的热销做好铺垫。

　　目前，全国各地均在实行汽车以旧换新国家补贴相关政策。商务部数据显示，截至5月31日，今年汽车以旧换新补贴申请量达412万份。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，在以旧换新政策持续显效作用下，5月新能源汽车的产量增长31.7%。

　　此外，新能源汽车下乡活动也正在如火如荼地开展。工业和信息化部、国家发展改革委等五部门发布的《2025年新能源汽车下乡车型目录》显示，今年共有124款新能源车型参与上述活动，涉及比亚迪、吉利、长安、长城等自主品牌，一汽丰田、上汽大众和上汽通用等合资车企旗下的新能源车型也上榜，特斯拉的车型也首次“下乡”，还有多款售价超过20万元的高端车型位列其中。

　　“现在包括以旧换新、新能源车下乡等各种支持新能源汽车消费的政策仍在继续，下半年新能源汽车市场预计仍然会保持火热。不过，新势力车企也要积极研发新技术、开发新产品，通过产品和技术的不断创新和进步来保持在市场中的竞争力。”汽车分析师、黄冈职业技术学院客座教授张翔接受时代财经采访时指出。

　　中国汽车工业协会的数据显示，今年1至5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。

　　可以预见，进入下半年，新能源汽车市场无疑会更加火热。

（文章来源：时代财经）

(原标题：造车新势力上半年交卷：小鹏汽车增幅居首，零跑理想交付量突破20万辆)

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