博时新能源汽车主题混合A：2025年上半年末换手率达530.32%

　　AI基金博时新能源汽车主题混合A（011938）披露2025年半年报，上半年基金利润195.57万元，加权平均基金份额本期利润0.0181元。报告期内，基金净值增长率为2.49%，截至上半年末，基金规模为7060.37万元。

　　该基金属于偏股混合型基金，长期投资于先进制造股票。截至9月3日，单位净值为0.837元。基金经理是唐晟博。

　　基金管理人在半年报中表示，展望 2025 年下半年，我们倾向于认为在流动性宽松背景下，A 股会更加偏好估值能够持续提升的成长类资产，在这其中，远期成长空间巨大，同时当期产业趋势还在不断加强的“泛 Ai”类资产是我们持续看好的方向，其中我们看好泛新能源领域的电力电子公司不断转型 Ai 领域带来的公司价值重估和二次成长，我们也看好代表Ai 应用的人形机器人行业不断加速产业化带来的中国供应链的投资机遇。而传统新能源领域，锂电、光伏、储能等板块虽然整体仍处于供需拐点的左侧，但由于行业内的过剩产能由于近两年的持续亏损已经开始逐渐出清，政策端也对以新能源为代表的制造业“破除内卷”较为关注，预计后续会看到政策端的逐步发力，从而进一步加速产能出清进程，综上，我们中期维度对代表科技制造的新能源板块仍是较为乐观的。

　　截至9月3日，博时新能源汽车主题混合A近三个月复权单位净值增长率为22.73%，位于同类可比基金68/171；近半年复权单位净值增长率为14.50%，位于同类可比基金88/171；近一年复权单位净值增长率为40.59%，位于同类可比基金86/169；近三年复权单位净值增长率为-20.22%，位于同类可比基金71/130。

　　通过所选区间该基金净值增长率分位图，可以观察该基金与同类基金业绩比较情况。图为坐标原点到区间内某时点的净值增长率在同类基金中的分位数。

　　从基金股票资产的估值角度来看，以最新中报数据计算，2025年6月30日，该基金持股加权市盈率（TTM）约为20.64倍，同类均值为36.17倍；加权市净率（LF）约1.81倍，同类均值为2.99倍；加权市销率（TTM）约1.29倍，同类均值为2.5倍；三项估值均低于同类平均水平。

　　从成长性角度看，2025年1-6月，基金持有股票的加权营业收入同比增长率（TTM）为0.2%，加权净利润同比增长率（TTM）为0.3%，加权年化净资产收益率为0.09%。

　　截至6月30日，基金近三年夏普比率为-0.4169，位于同类可比基金91/120。

　　截至9月3日，基金近三年最大回撤为50.9%，同类可比基金排名59/125。单季度最大回撤出现在2022年二季度，为22.51%。

　　据定期报告数据统计，近三年平均股票仓位为84.95%，同类平均为87.02%。2023年上半年末基金达到89.37%的最高仓位，2025年上半年末最低，为79.42%。

　　截至2025年上半年末，基金规模为7060.37万元。

　　截至2025年6月30日，基金持有人共计5216户，合计持有1.02亿份。其中管理人员工持有163.07万份，占比1.60%，机构持有份额占比0.00%，个人投资者占比100.00%。

　　截至2025年6月30日，基金最近半年换手率约530.32%，持续高于同类均值。

　　截至2025年上半年末，基金十大重仓股分别是宁德时代、科达利、汇川技术、小鹏汽车-W、吉利汽车、蔚蓝锂芯、东方电缆、德赛西威、禾望电气、欧陆通。

　　核校：孙萍

（文章来源：中国证券报·中证网）

(原标题：博时新能源汽车主题混合A：2025年上半年末换手率达530.32%)

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