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小鹏汽车回应智驾一号位换人:李力耘因身体原因暂时休息一段时间
小鹏汽车自动驾驶业务现高层调整。
10月10日,据蓝鲸新闻报道,针对刘先明接替李力耘出任小鹏汽车智驾一号位一事,小鹏汽车方面表示,刘先明现为小鹏汽车自动驾驶中心组织负责人,全面负责中心业务和组织管理工作,向何小鹏汇报。对于李力耘,其因身体原因会暂时休息一段时间,“感谢力耘从2023年以来带领小鹏智驾团队,对公司作出重要贡献。”
此前据晚点LatePost消息,小鹏汽车自动驾驶中心于10月9日发布内部信称,李力耘不再担任自动驾驶中心负责人,世界基座模型负责人刘先明接替该职位,但目前李力耘仍在职。
公开资料显示,刘先明2016年博士毕业于伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程专业。曾在Facebook(现Meta)、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职,从事机器学习与计算机视觉领域的前沿研究工作。2024年3月,他正式加入小鹏汽车,担任AI团队负责人,同年6月以世界基座模型负责人的身份公开亮相。此轮调整前,他已直接向公司董事长兼CEO何小鹏汇报工作。
今年6月,在美国纳什维尔举行的全球计算机视觉顶会CVPR 2025上,刘先明作为小鹏汽车代表,讲述了其世界基座模型的技术细节,展示了基座模型在真实城市环境复杂路面的控车能力。
暂时休息的李力耘为80后,本科毕业于清华大学电子工程系,2013年获得美国纽约大学计算机专业博士学位。2019 年6月,李力耘加入小鹏汽车,担任自动驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和模拟器方向负责人,负责小鹏汽车高速和城市自主导航辅助驾驶系统NGP的研发。
2023年8月,在小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离职后,李力耘开始全面负责小鹏智驾方案的技术研发与量产落地,并于次年10月晋升为小鹏汽车副总裁。
在李力耘任职期间,小鹏智驾取得诸多进展。2023年10月,在小鹏科技日上,李力耘负责的小鹏汽车XNGP落地50城计划发布。截至去年1月,小鹏XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力,在已全量发布的52座城市基础上,新增覆盖191座城市,总覆盖城市数量达243城。
此外,李力耘还推动小鹏在自动驾驶大模型领域发力。今年4月他曾表示,小鹏正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型——小鹏世界基座模型,并已建成国内汽车行业首个万卡智算集群。
据第一财经报道,小鹏汽车将在今年AI科技日宣布物理AI领域取得的重大突破,介绍物理世界基座大模型相关进展。该模型将加速L4级智能驾驶的全球部署,并推动AI技术向汽车、机器人等领域延伸。
小鹏智驾的发展历经多个阶段。2022年,小鹏汽车发布XNGP智能辅助驾驶系统,首次引入BEV+Transformer架构。此后,小鹏智驾不断迭代升级,XNGP逐渐实现更广泛的城市覆盖和功能优化,在智能辅助驾驶领域具备一定的市场竞争力,实现了自动跟随、自动变道、自动通过红绿灯等功能。
在刚刚过去的9月,小鹏汽车共交付新车41581台,同比增长95%,环比增长10%,单月交付量突破4万台,创下历史新高。该成绩高于蔚来的34749辆及理想的33951辆,但低于零跑的66657辆。2025年1-9月,小鹏汽车累计交付新车313196台,同比增长218%。
截至10月10日午间收盘,小鹏汽车股价为87.7港元/股,跌3.47%,市值为1672亿港元。
(文章来源:界面新闻)
(原标题:小鹏汽车回应智驾一号位换人:李力耘因身体原因暂时休息一段时间)
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