再走长征路｜撕掉“三无”标签 江西安远交通如何从全省“掉队”走向全国示范？

　　90多年前，中央红军长征途经江西省安远县，历经艰难困苦，在这里突破了第一道封锁线。

　　因群山阻隔，安远县曾有“三无县”之称：无国道、无铁路、无高速公路，是江西省最后一个通高速公路的县。如今，90多年过去，赣南山区已是另一番模样。

　　2025年10月，安远县作为首个县域交通强国建设试点顺利通过验收。《中国经营报》记者在采访中了解到，自2013年起，交通运输部开始对口帮扶安远县。13年过去，安远县建成了寻全、宁定两条“十字形”高速公路网，结束了有车无高速的历史。

　　相关资料显示，截至2025年年底，交通运输部充分发挥职能优势，结对精准帮扶安远县，给政策、派人才、筹资金、上项目，累计出台12个对口支援工作计划，明确80余项具体支持政策、措施，支持项目补助资金约37亿元，先后选派6批次、共16名挂职干部到安远开展对口帮扶工作。

　　据介绍，2013年以来，安远县新（改）建农村公路1849公里，路网总里程从1408公里增长至2418.9公里，实现了“五个100%全覆盖”目标，并获评“全国城乡交通运输一体化示范县”。按照规划，2027年，瑞梅铁路安远段将正式通车，安远县也将彻底告别“三无”历史，全面迈入立体交通新时代。

　　“织密”交通网络

　　近年来，安远县的交通基础设施发生了巨大变化，在高速公路、国省道、农村公路、铁路等方面突飞猛进。

　　安远县交通运输局方面提供的资料显示，自交通运输部对口帮扶以来，安远县在建成寻全、宁定两条高速公路，形成“十字形”路网骨架基础上，寻乌经安远至赣州高速公路也已于2026年开工建设。该高速建成后，安远县将加速融入“赣州中心城区1小时经济圈”。

　　在干线路网方面，安远县国省道改造和路面大中修131公里，境内G238、G357、G358等干线公路已全部完成改造，路面等级、通行能力、安全保障显著提升，形成了以国省道为主通道、县道为支撑的干线路网，县城到乡镇基本形成“半小时通勤圈”。

　　与此同时，安远县农村公路也迎来极大改观，实现了“五个100%”交通全覆盖目标。具体来看，全县18个乡镇100%通达三级以上公路，152个行政村100%通硬化路、通客车、通快递，20户以上自然村组100%通水泥路，农村公路列养率达到100%，行政村候车亭覆盖率100%。

　　铁路建设方面，瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一，为国家一级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路安远段现已开工建设，全线预计2027年实现通车，建成后将结束安远县不通铁路的历史，加强与珠三角、粤东以及中部地区间的交通联系，对促进沿线经济社会发展具有重要作用。

　　此外，在交通运输部对口帮扶期间，安远县还在城乡客运、智慧交通等方面取得了一系列成就。具体来看，安远县实现了交通网络全覆盖，构建“县城—乡镇—行政村—自然村”四级客运网络，实现村村通客车、乡镇全覆盖，城乡客运一体化发展水平达到5A级，获评“全国城乡交通运输一体化示范县”。

　　客运服务模式也更加多元。常规公交方面，安远县城公交线网完善，票价低、班次密、覆盖广；镇村公交则具有定时定点、低价普惠等特点。

　　一位安远当地居民告诉记者，安远县城乡客运快速发展，为居民生活带来了许多便利。“城乡客运票价普遍下调，老年人、学生等群体享受优惠，出行成本更低、候车时间更短、换乘更加便捷。”

　　在智慧交通方面，安远县建成了县域智慧交通“数字大脑”，投入1200余万元建成智慧交通大数据中心，打造“一块屏、一张网、一套App”，整合公路、客运、货运、治超、养护、旅游等数据，实现一屏总览、一网统管、一键调度，并入选全国数字政务优秀案例。

　　在智慧出行方面，安远县推出“安远智慧出行”微信小程序，集成公交实时查询、微公交预约、定制快车订票、失物招领、投诉建议等功能，群众足不出户即可规划行程、预约乘车、在线支付。

　　联动产业发展

　　要致富，先修路。交通基础设施不断完善，也带动安远县旅游、物流等产业加速发展。

　　以交通赋能旅游为例，通过“四好农村路”建设，安远县将境内的国家5A级旅游景区三百山、国家4A级旅游景区东升围等景点、乡村旅游点、美丽乡村建设点等全部串联起来，促进县域旅游产业大发展，催生农家乐、乡村民宿、采摘体验等旅游业态，推动旅游产业实现“井喷式”增长。

　　安远县相关部门提供的数据显示，截至2025年年底，三百山景区游客数量突破500万人次，来自粤港澳大湾区的游客占比超过三分之一。安远县东江翡翠三百山最美自驾路线，作为江西省唯一一条路线入围“行在乡村游在路上”最美自驾精品路线全国前20强。

　　快递物流方面，在“四好农村路”带动下，安远县构建起以县级物流快递分拨中心为核心、乡镇物流配送站为支撑、村级物流服务点为基础的“1+18+152”县乡村三级农村物流体系，在江西全省率先实现县域“快递进村”全覆盖，进村件成本从0.85元/件降至0.67元/件，上行件成本从0.5元/件降至0.32元/件，每件直接节省0.18元，有力解决了快递寄送不方便、成本高、时效慢的问题，满足152个行政村群众物流配送、邮政寄递的“最初一公里”和“最后一公里”需求。

　　未来，交通建设成果还将进一步带动安远县发展，惠及当地百姓生活。据安远县交通运输局方面介绍，2025年10月，赣州市联合深圳市、珠海市成功入选交通运输部、财政部第三批国家综合货运枢纽补链强链城市，安远县公铁联运综合物流枢纽项目进入项目库。

　　“安远县公铁联运综合物流枢纽项目建成后，安远县的电线电缆新材料、矿石、农产品等将依托智慧物流仓配一体化园区和赣州国际陆港，实现货物‘北上南下’‘通江达海’，充分提高物流流转效率、有效促进物流降本增效，逐步形成集外贸、物流、仓储、金融等多元经济为一体的综合性物流产业集聚区，助推地方产业升级。”安远县交通运输局相关负责人表示。

　　“目前，赣州至安远高速正加快推进，瑞梅铁路顺利落地设站，‘高速公路+铁路’的立体交通格局正在形成。”上述安远县交通运输局负责人表示，下一步，安远县还将继续深化与交通运输部对接，持续完善路网结构、提升客运服务、做强智慧交通，全力打造革命老区交通高质量发展样板，让交通更好地服务群众、赋能发展。

（文章来源：中国经营报）

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