民营快递公司抢滩资本市场 差异化竞争是关键

　　1月3日，德邦物流就IPO事宜举行网上路演。德邦物流董事长崔维星表示，将以上市为起点，进一步提升公司经营水平，优化资本结构，精心实施募投项目，加强快递业务拓展。至此，民营上市快递公司将增至7家。专家表示，借助上市平台，快递企业投资力度不断加大，由单一快递企业向综合物流企业延伸。在企业的多元化发展过程中，差异化竞争尤为重要。

　　汇聚资本市场

　　据了解，德邦物流早在2008年就开始筹备上市工作。2017年12月底，公司发布首次公开发行A股股票招股意向书。崔维星表示，通过上市，拓展融资渠道，加快主业发展；同时，健全公司治理结构，提高管理运作水平。

　　2016年以来，民营快递公司集体上市。“三通一达”的圆通速递、申通快递、中通快递、韵达股份以及顺丰控股等，均成功登陆资本市场。

　　借助资本平台，快递企业不断进行产业升级。中国快递咨询网首席顾问徐勇对中国证券报记者表示，上市以来，快递企业投资力度加快，如建立分拣中心，购置物流车辆、飞机，进行网点建设等；同时，加大智能化投资力度，由单一快递公司向综合物流企业延伸；国际化布局加速，加大人才引进力度等。

　　上市以来，快递公司业绩表现不俗，并吸引到更多发展资金。顺丰控股近期定增募集的资金中，34亿元投向以人工智能、大数据及无人机为主的科技创新。

　　业绩方面，顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递2017年第三季度的营收分别为176.65亿元、25.29亿元、46.56亿元、30.03亿元，同比增速分别为23.18%、35.89%、17.31%、26.2%。

　　徐勇指出，快递行业产业集中度仍较低，利润率偏低。相比海外企业，盈利能力仍有待增强。快递企业仍有很大拓展空间，应在细分市场做精做强。此外，应加快快递产品标准化体系建设。

　　强化差异化竞争

　　根据德邦物流招股书，公司致力于为中小企业提供公路快运与快递服务，目前客户类型主要为各类工业及贸易企业。在零担业务领域，德邦物流属于龙头企业。

　　快递公司上市后，业务拓展与升级尤为重要，相关公司纷纷布局大物流市场。2016年，中通快递开始涉足快运行业，并在多地发展快运网点。而顺丰控股、圆通速递、韵达股份等公司纷纷抢滩零担物流市场。

　　顺丰控股相关负责人对中国证券报记者表示，五年后，冷运、重货、同城配等新业务，将成为公司综合物流的重要板块。

　　徐勇表示，在激烈竞争中，快递企业需要定位准确，采取差异化措施。大型快递企业向综合物流企业转型，中型快递企业向专业化转型，而小型快递公司要向个性化转型，强化个性化服务。

　　德邦物流表示，在公路快运业务方面，公司针对不同时效要求及运输距离，为客户提供精准卡航(高时效长距离)、精准城运(高时效短距离)、精准汽运(普通时效)三类标准化产品；针对单票重量较大的快运货物提供整车业务服务。同时，公司向零担以及整车业务的客户提供公路快运业务的增值服务，包括上门接送货、代收货款、安全包装、签收回单以及综合信息服务等。

　　顺丰控股拓展新业务选择的切入口仍然是中高端领域。公司有关负责人对中国证券报记者表示，重货领域的业务重点在时效要求快，质量要求高。

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