A股频涌“科技潮” 龙头概念股受追捧(附股)

　　科技创新需要泡沫洗礼

　　经过郁金香、约翰·劳、南海事件等恐慌之后，人们对泡沫始终抱有一份畏惧和警惕。然而，在很多时候，泡沫是不可避免的，也是不可或缺的。纵观经济发展史，科技创新浪潮似乎更像是一部泡沫史，只有在经历泡沫的洗礼后，科技才能迸发出巨大的生产力。在中国历史上，除跟随世界大潮的网络泡沫外，似乎没有令人印象深刻的科技泡沫出现。仅就科技创新而言，这并不是什么值得庆幸的事。

　　科技泡沫永远是五彩斑斓、引人入胜。事实上，每一次改变人们生活的革命性科技创新均伴随泡沫。铁路是给18世纪历史带来最重大影响的一个产业，从英国经济到法国经济，再到德国统一，再到美国18世纪的富豪如范德比尔特、古尔德、洛克菲勒、摩根等，无一不参与对铁路资源的争夺。铁路对一个国家经济、产业和个人的影响甚至超过上世纪90年代的网络科技，而铁路建设正是在泡沫中达到顶峰。1845年，英国的一轮全民投机潮达到顶峰。这年的7月16日，总资本超过130万英镑的65家铁路公司获得英国官方给予的600英里铁路线的建设许可。不过，随后出现严重危机，伦敦交易所铁路股的处境艰难，股价大幅下跌，许多新成立的公司还没有度过第一年就不得不宣布破产。因为英国的影响，仅德国汉堡就有128家铁路公司因投机活动崩溃而宣告破产。当时，就连与铁路股交易没有任何直接联系的个人也被迫停止支付，英国很难找到没有自杀者的城市，富有的家庭搬进了贫民窟。然而，即使泡沫带来了严重的危害，大约25年后，英国在全球的铁路线总长度接近4万公里，这为世界经济的发展带来了强有力的支撑。

　　继铁路热之后，上世纪20年代出现了收音机、飞机、汽车和电力设施投资热，这些投资热均曾引发局部危机，但相关科技创新和产业化成果对改变人类生活方式和促进经济发展发挥了巨大作用。在上世纪末、本世纪初，互联网泡沫令我们印象深刻。在对新经济和信息技术革命的欢呼声中，纳斯达克指数一路攀升，从1999年10月开始扶摇直上，到2000年初达到4131点，3月10日达到历史最高水平5049点。随后，泡沫走向破灭，纳斯达克指数不断下滑，2000年底降至2471点，很多网络公司在一夜之间消失，投资者血本无归。另一方面，互联网也和铁路一样，在经过泡沫的洗礼之后，这个行业诞生出一批有影响力的企业，如新浪、搜狐、腾讯、谷歌。

　　经济学家熊彼特的“创造性毁灭”理论认为，在经济发展过程中存在这样的现象：创造性毁灭的力道越大，创新的力度越大；创造性毁灭的进程越快，创新的烈度越高。放在科技创新的背景下，每次科技创新释放的泡沫越大，创新的力度也会越大。从这个角度看，科技创新需要泡沫点缀的。当然，这并不意味着完全忽视泡沫的副作用。就监管部门而言，最主要的不是阻止泡沫的发生，而是创造公平、公正和公开的竞争环境，守住市场竞争游戏规则的底线，防止泡沫向畸形化方向发展并破坏进一步创新的动力。

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　　时至今日，仍有很多人认为中国根本没有高科技，但事实并非如此。改革开放以来，经过多年的积淀，中国已形成了一批高科技企业。它们有的已改变了人们的生活方式，有的或许会在将来带来更大的改变。

　　比亚迪：新能源汽车先锋

　　去年11月，当比亚迪总裁王传福发出“2013年是纯电动汽车拐点之年”的预言时，多数投资者将信将疑，甚至有传言称巴菲特正在出售比亚迪股票。直到今年5月，“特斯拉”引发的纯电动汽车热潮席卷全球，中国投资者才一阵骚动，惊呼“纯电动汽车时代来了”。紧随其后，新能源汽车、锂电池股票一飞冲天。

　　王传福曾表示，作为一家靠生产镍镉电池起家、进而发展成为全球锂电巨头的民营企业，转型发展新能源汽车产业是基于对未来汽车产业发展方向深层次思考的结果。比亚迪认为，随着经济发展，汽车进入家庭已成为普遍现象，但石油短缺、气候变暖、环境污染等全球性问题日益恶化，未来以新能源作为动力将是汽车行业的发展方向。比亚迪作为全球首屈一指的锂电企业，无论规模产能还是技术储备，较传统车企均具优势。从产业链延伸的角度来看，以电池为核心，再往上延伸就是纯电动汽车。此外，在国家提出的七大战略性新兴产业中，比亚迪涉足好几个，包括电池、新能源汽车、太阳能等，未来比亚迪最要紧的事是把这些都做好。

　　分析人士表示，特斯拉的成功，在于它将一个代表未来主流的东西准确定位成高端产品，诸路明星的示范性消费在无形中给这个品牌巨大的社会影响力。接下来，特斯拉对中国的影响将在政府层面体现，相关部门可能重新认识纯电动汽车的前景，并出台更为积极的鼓励政策。

　　中兴通讯：通信设备龙头

　　近期，媒体传出中移动4G基站招标时间推迟和基站建设路径存在分歧消息，折射出各方利益博弈白热化。中兴通讯副总裁、首席战略官孙枕戈向外界自信地表示，中兴通讯将开启“4G+网络建设”新时代。

　　通信设备商之所以在4G基站上抢破头，是因为背后对应一长串利益链。中兴、华为由于在TD-LTE方面起步较早，相关技术和设备测试完成较好，在中移动前期4G招标中具备明显的竞争优势，两者切去了中移动4G试验网的大部分蛋糕。与之相比，欧洲老牌通信设备商爱立信和诺西只拿到较少份额，这种情况同样出现在中移动3G TD-SCDMA招标之中。

　　孙枕戈说：“IT与CT的融合让我们正在进入大数据时代，未来网络接入和核心骨干网络的总流量将呈现爆发式增长，这将促使运营商进行大规模的基础网络建设，我们称之为‘4G+网络建设’。”对此，业内人士指出，中标基站是通信设备商“跑马圈地”的第一步，接下来才有机会谈承载网、传输网建设以及基站整体升级。近年来，中兴、华为在通信设备技术和产品方面进步很快，除在新项目上攻城掠地外，通过整体更换旧设备拿下了运营商不少旧项目。孙枕戈的自信正源于此。他表示：“以宽带为核心的4G产品系列是中兴通讯的主流方向，包括无线、有线、终端及宽带业务领域里与有线宽带和LTE相关联的所有配套产品。此外，市场空间巨大的政企网和服务也将是我们的战略重点。”

　　此外，中兴通讯成功开发了数字医疗、数字教育、智能交通及“EID”等一系列民生数字化解决方案。其中，“云端一体化智慧大交通”综合解决方案近日正式对外发布。

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