一季度净利3.25亿元 协鑫能科创历年最佳开局

　　协鑫能科27日晚发布2023年一季报及2022年年报。公司今年一季度大幅逆转2022年度营收、净利同比下降局面，创下历史同期业绩新高。2022年，公司实现营业收入106.83亿元，归属于上市公司股东的净利润6.8亿元，同比分别下降5.7%和32.92%；2023年1-3月，公司实现营业收入28.54亿元，归属于上市公司股东的净利润3.25亿元，同比分别增长9.57%和91.07%，开局亮眼。

　　协鑫能科将反转归因于盈利能力同比大幅提升、财务费用整体下降，资产结构进一步优化等方面。公司董事长朱钰峰表示，“今年一季度，公司风电收入及利润大幅增长、热电联产机组盈利提升，在调整融资结构和渠道、降低融资成本等方面取得显著效果，再加上主动优化资产和产业结构,业绩实现逆转。”

　　协鑫集团创始人、董事长朱共山在日前召开的中国电动汽车百人会高层论坛上提出，让电力变算力，让算力变生产力，移动储能大有可为，协鑫将助力打造以电动汽车为载体，以移动储能、数字能源为特色的绿色低碳能源新体系。

　　国际数据公司IDC发布的《2022—2023 中国人工智能计算力发展评估报告》指出，中国2022年智能（AI）算力规模达到268百亿亿次/秒（EFLOPS），超过通用算力规模。预计到2026年，中国智能算力规模将达到1271.4EFLOPS，未来五年复合增长率达52.3%。

　　中航证券总经理助理兼研究所所长邹润芳认为，近期协鑫能科公告布局AI算力赛道，市场竞争力与盈利能力有望进一步提升。公司利用自身从发电到配售电、移动储能、能效管理的源网荷储一体化模式，结合单相浸没式液冷技术、AI算力等，创新“电+储+算”一体服务，未来成长可期。

　　公告显示，协鑫能科移动储能业务已在全国20多个省市落地，全面覆盖重卡货运、轻卡物流、网约出租等全场景。公司聚焦电池，配合站控、充电架构、车电分离的BMS等，实现电池产业的闭环与增值。公司拥有自主研发的一系列核心技术成果：Hub.OS站控平台技术，实现多站协同、多能互补、智能消峰匹配、充换智能匹配；Hub.E微网与能量管理技术，进一步集结和释放公司先天优势；针对换电场景打造的BMS，可实现多车型协议兼容、电池包追溯、电池信息上传；利用BDT数字电池孪生技术对电池“精准体检”，延长电池寿命近20%。

　　截至2023年一季度，公司参与60项标准编制，包括5项国家标准、14项汽车行业标准、2项电力行业标准和35项团体标准；受理专利426件，授权专利183件；建成能源生态一体化数字平台，完成6款换电港产品开发；完成16款自研重卡换电车型及1款轻卡换电车型公告发布，服务机器人应用试点、无人值守功能迭代开发等。

　　值得一提的是，近两年公司研发费用金额和占营业收入的比例整体呈上升趋势。2022年公司研发投入同比增长41.13%至2186.33万元，2023年一季度大增152.16%至310.17万元。

　　此外，协鑫能科在清洁能源业务上的表现依旧可圈可点。截至2023年一季度，公司并网总装机容量3659.04MW，其中风电、生物质发电、垃圾发电装机容量919.9MW，可再生能源装机占比较上年末提升5个百分点至25.15%。由于控股华东最大抽水蓄能电站，装机规模2400MW，公司未来可再生能源装机有望显著提升。公司在印尼等国际市场成功开发清洁能源项目，国际化进程加快。

　　股东回报方面，协鑫能科以长期稳定的现金分红、股份回购等方式，为股东创造稳定、高额的现金回报，提升投资者的获得感。公告显示，公司2022年度可供股东分配的利润为9.17亿元，拟向全体股东每10股派发现金红利人民币1.9元（含税），预计派发现金红利3.07亿元。扣减已回购公司股本约868万股后，本次分红占2022年度归属于上市公司股东的净利润的47.66%，公司3年累计分红达8.34亿元。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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