13家高速公路行业上市公司亮相上证路演：深化主业投资 拓展新能源业务

　　新华财经北京9月15日电（林郑宏）9月14日，沪市高速公路行业上市公司在上证路演举行2023半年度集体业绩说明会，皖通高速、中原高速、福建高速、楚天高速、重庆路桥、赣粤高速、山东高速、五洲交通、宁沪高速、深高速、四川成渝、龙江交通、吉林高速等13家高速行业上市公司参会，与会公司高层与投资者就特许经营权模式下如何深化主业、保持可持续发展和探索多元发展等方面展开了深入交流。

　　新华财经路演中心：沪市高速公路行业上市公司2023半年度集体业绩说明会

　　深化主业投资

　　业内认为，目前上市公司高速资产多为各省最优质的资产，ROE高、现金流好，但是高速行业目前特许经营权的模式，也将使得相关上市公司面临经营的可持续性问题。在此背景下，如何深化主业投资、延长资产经营期、做大做强高速主业等，成为本次业绩会上投资者关注重点，多家公司亦给出了回应。

　　据宁沪高速证代屠俊介绍，公司2023年上半年业绩的主要增量点来自于交通流量的恢复性增长，公司核心资产沪宁高速公路（江苏段）交通流量持续稳步回升并超过2019年同期水平，分别较2022年和2019年同期增长70%和13%；客车交通流量恢复性增长尤为明显，分别较2022年和2019年同期增长98%和16%。随着京沪高速公路沂淮江段改扩建工程于2023年6月20日全线建成通车，公司拥有的五峰山过江通道交通流量大幅增长，将成为公司重要的增长点。公司也在积极谋划“十四五”发展规划中期修编工作，积极谋求江苏苏南高速公路路网内的新建项目、改扩建项目及并购项目的投资机会，努力扩大公司在苏南高速公路路网中的资产规模，进一步提升盈利空间。

　　深高速执行董事兼总裁廖湘文则称，上半年，集团收费公路业务录得收入25.99亿元，约占集团总营业收入的63%，同比增长7.83%，扣除武黄高速到期的影响，同比增长17.34%。

　　此外，集团16个收费公路项目中，目前有8个将于2027年前后到期，其中阳茂高速已完成改扩建并正在申请新的经营期；机荷高速、广深高速均会进行改扩建并申请新的收费年限；其他经营期已获批的项目将于2029年至2038年间到期；而外环高速一期和二期分别于2021年和2022年通车，其经营期限尚未获批。针对项目经营期到期，一方面，公司将采取以下应对策略通过新建、改扩建、并购、整合资源等多种手段，增加公路资产规模；另一方面，根据现行政策，对项目实施改扩建，可申请新的经营年限。目前机荷高速、广深高速均具备改扩建的实施条件，可有效延长公司整体收费公路项目加权特许经营年限。

　　“在主业取得较好增长之际，我们四川成渝也同样面临如高速公路收费期限到期、改扩建成本较高等行业痛点问题。就像会计准则里面一个最重要的基本假设是持续经营假设一样，一个企业能否有效的持续经营，是其存在的根本。为了维持企业的持续经营，除了主业的持续稳定扩张外，利用已有的路网资源，开展交通服务、城乡基础设施建设、产业链投资、多式联运以及开展绿色能源产业业务，寻找新的利润增长点，是四川成渝正在探索的路。”四川成渝总经理李文虎在业绩会上谈到。

　　探索新能源业务

　　高速公路行业特许经营权的经营模式给高速公路上市公司可持续经营的带来了挑战，除了继续深化主业再投资外、不少公司也在探索多元发展、寻找第二主业，并取得了不少成绩。

　　据深高速总会计师兼董秘赵桂萍在业绩会上介绍，根据公司“十四五”发展战略规划，集团将以清洁能源发电业务为核心，轻重结合，参控并举，打造具有深高速特色的清洁能源体系。目前，公司已储备了一些较为优质的光伏、风电项目，对达成战略目标提供了有力支持，下一步的工作重点是抓住“十四五”期间国家对新能源产业大力支持、实现“双碳”战略目标的机遇窗口，持续获取优质资源，形成规模适度、稳定经营的资产和财务贡献，为公司长期发展贡献业绩支撑并提供稳定的投资回报。

　　数据显示，该集团投资和经营的风力发电项目累计装机容量达648MW。主要包括包头南风、新疆木垒等多个风力发电项目。上半年四个并表风电项目完成上网电量86.86万兆瓦时，实现营业收入约3.5亿元。

　　在业务拓展方面，上半年，深高速全资子公司新能源公司与国家电投集团控股子公司威宁能源按照65：35的股权比例成立金深新能源，共同进行新能源领域项目投资开发。金深新能源已取得贵州省紫云县180MW风电项目及贵州省兴仁县项目200MW风电项目的核准。此外，新能源公司自主申报的河北平山县60MW光伏项目和70MW光伏项目已分别纳入了保障性项目和储备类项目。

　　除了深高速意外，包括福建高速、四川成渝、龙江交通等公司也在新能源业务上有所拓展。

　　据李文虎介绍，今年上半年，四川成渝多式联运板块已实现3.23亿收入，同比增长7.5倍。新能源板块收入也在稳步增长，新能源充电桩全省覆盖率达52%，运营规模全省第一。公司在成渝高速成功落地重卡换电项目，打造了全国首条高速“换电走廊”。

　　龙江交通董秘、副总经理戴琦则称，7月14日，该公司董事会审议通过了“龙江交通新能源产业落地方案”，标志着公司的新能源产业迈出实质性的一步。由于黑龙江省内高速公路全部归属于公司股东运营管理，在低成本选择建设场景和售电保障方面有利于公司业务拓展和成本控制，本着优质项目先行的原则，首批新能源项目以全资子公司龙源投资为主体，以自有资金不超过1.07亿元投资建设黑龙江省内高速公路分布式光伏项目。目前该项目建设正在有序推进中。

　　“下一步，公司将在董事会的授权范围内，结合自身禀赋特点，充分发挥公司地方国企+民企+央企的股东资源优势，继续投资建设周期短、收益高的项目，并逐步向省外拓展，推动新能源产业翼的全面落地，打造发展新引擎。”戴琦说。

　　福建高速副总经理、董秘杨帆表示，公司在聚焦高速公路主责主业的同时，也在积极探索研究高速公路路演经济融合业态。光伏项目也是公司关注的领域之一，截至目前，光伏板块还未形成实际项目，具体以何种方式何种途径介入，尚在研究当中。

（文章来源：新华财经）

(原标题：13家高速公路行业上市公司亮相上证路演：深化主业投资 拓展新能源业务)

(责任编辑：6)