向“新”而行！深圳世界一流“超充之城”的“福田样本”如何炼成？

　　日前，最大功率达640千瓦的“光储充放”液冷超充站在深圳福田公交大厦光储充放液冷超充示范站正式投入使用，实现“一秒一公里”“一杯咖啡，满电出发”的超充体验。这是福田超充网络布局的又一完善，也是助推深圳建设世界一流“超充之城”的重要一步。近日，记者探访福田多个超充示范站，解码福田如何践行新质生产力发展要求，打造深圳世界一流“超充之城”的“福田样本”。

公交大厦光储充放液冷超充示范站

　　布局“超充一张网”，打造一批超充示范站

　　“30分钟不到，电量从35%到95%。”深圳市民王先生每周都会到福田印力中心超级充电站充电，“插上充电枪，扫码，进去商场逛一圈买些生活用品，出来就充满电。”

　　去年10月，深圳首个新能源汽车超充综合体验中心就落地福田印力中心。记者12日走访印力中心停车场看到，该场站已投用华为全液冷超充技术超充桩2个，最大输出功率高达600kW，最大电流达600A。“以100度电的新能源汽车电池容量计算，如果一直保持在最高功率，不到10分钟就可充满。”工作人员向记者介绍。

　　“一秒一公里”“一杯咖啡，满电出发”......这些极具未来感的口号，如今在深圳福田正逐渐成为现实。这得益于福田区率先响应深圳建设“超充之城”目标，布局加码“超充一张网”，高标准打造一批超充示范站的努力。

　　去年6月，福田区会展中心站、皇岗公园站、莲花山公园站等3个全液冷超充示范站作为全市首批超充样板站点亮相；去年10月，国家（深圳）气候首批投融资示范项目——印力中心新能源汽车超充综合体验中心在福田启用；福田区委“光储超充、车网互动”一体化示范站成为国内要素最齐全、技术最先进的超充示范站......融合光伏、储能、车网互动、虚拟电厂等最新技术的一批超充示范站，成为展示深圳“智慧光伏+先进储能+超级充电+车网互动”等新技术、新模式、新业态应用的重要窗口。

　　目前，在会展中心、商业综合体、文体场馆、加油站、高铁枢纽、公交场站等区域，福田区加快完善超充基础设施体系，形成一张超充布局战略地图。

　　探索“政府引导+市场实施”模式，共建良好生态系统

　　根据深圳日前发布的《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》，2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比达到世界领先水平。

　　“目前，充电桩根据不同的充电速度分为慢充、快充、超充（即超级快充）3类，对于超充，一般指可实现像加油一样快的充电速度，即达到480千瓦以上的充电功率。”深圳市海梁科技有限公司政府事务部总监严鹭告诉记者。

　　严鹭认为，超充的大规模落地，并非靠单个市场参与者一己之力能完成，还需要政府的资源统筹和引导，通过多方发力配合共建生态系统。

　　记者了解到，为完善超充设施建设体系，福田区探索出“政府引导+市场实施”的合作共赢模式。通过梳理场站资源，由综合实力雄厚的市场主体出资建设和运营，实现为技术找市场、为需求找方案，通过需求导向与供给引导有机结合，有效激发市场活力、拉动社会投资。

　　比如，印力中心引入海梁科技作为技术集成商，携手中建科研究院深圳分院、华为数字能源、宁德时代和时代星云，搭建智能AI建筑与低碳交通融合发展运营平台，打造可复制、可推广的新型商业模式。

　　此外，通过创新技术应用和场景应用，满足车主多层次、多场景补能需求的同时，实现绿色低碳能源的可持续发展。该项目已入选国家气候投融资示范项目，以创新商业模式、整合前沿科技和产品、综合各类丰富的应用场景，打造行业标杆。

　　“未来，项目还将实施二期工程，在印力中心商业综合体建筑屋顶上建设分布式光伏项目，总装机容量2兆瓦，年发绿电200万度。”严鹭表示。

　　创新推出“低碳超市”，率先建成“一公里超充圈”

　　“建设‘超充之城’，实际上就是要打造新能源汽车基础设施的重大体系。”中国深圳综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷表示，当前新能源汽车推广落地的最大痛点之一是充电，充电桩配置少、充电时间长，而超充正好能同时解决这两个难点。

　　如何进一步完善超充产业链？福田区创新推出“低碳超市”，汇集辖区32家企业、180种低碳技术产品和服务，在超充站建设过程中，为建设单位、产品供应商、服务商搭建对接平台，鼓励企业采用深圳研发、深圳制造的设备、技术和服务。

　　与此同时，政府组建服务专班，依法依规、高质高效为超充项目审批、用电扩容、物业空间使用提供全面支持，为项目建设创造最便利的条件。

　　目前，福田区已集聚华为数字能源、威斯曼新能源等超充企业，深圳能源、巴士集团、中石油昆仑网电（原普天新能源）等运营商，多方协同助力福田超充产业发展，全液冷超充产品已向全国推广布局。

　　据统计，当前福田区新能源汽车充电设施保有量4.2万个，密度超过全市平均水平3.5倍。截至目前，福田区已建成超充站33座，V2G站26座，将加快布局建设88座超级快充标准站。

　　“接下来，我们将聚焦运营规模化、充电快速化、网络智能化、服务品质化，逐步建成均衡合理、安全便捷、智能开放的新能源汽车充换电基础设施体系，率先建成‘一公里超充圈’，让‘一杯咖啡，满电出发’成为福田新标配，打造全国示范标杆。”福田区发展和改革局有关负责人表示。

　　文、图、视频｜记者郑明达颜业宏

（文章来源：羊城晚报·羊城派）

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