全球汽车模具龙头“升空” 天汽模发力低空经济胜算几何？

　　今年全国两会期间，新质生产力、低空经济被热议。作为新质生产力的代表，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。工信部赛迪研究院4月1日发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，乐观预计，到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元。

　　值得注意的是，全球汽车模具龙头企业——天津汽车模具股份有限公司（002510.SZ，以下简称天汽模）在航空领域布局多年。如何看待当前的低空经济热潮？公司发力航空板块是否影响到汽车业务基本盘？近日，大河财立方记者对天汽模董事长任伟进行专访。

低空经济与通航产业一脉相承

　　低空经济的热潮，始于2023年12月举行的中央经济工作会议。彼时，包括低空经济在内的战略性新兴产业被中央经济工作会议提及。紧接着，今年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，我国无人机产业的规范化发展为低空经济“再添一把火”。

　　天汽模主营汽车车身覆盖件模具及其配套产品，是全球生产规模最大的汽车覆盖件模具供应商。近年来，天汽模航空产品收入稳步提升，目前为航空企业配套的主力机型包括中国商飞C919、ARJ21、中航AG600、通航GA20、空客A220以及无人机等。

　　天汽模曾在2020年年报中介绍，全资子公司沈阳天汽模航空部件有限公司（以下简称沈阳天汽模）经过多年的培育已初见成效，具备钣金生产线、阳极化生产线、热处理生产线、部装生产线全线运营能力。自2021年年报起，天汽模开始单独披露航空产品收入。

　　任伟透露，2008年空客天津亚洲总装线正式启用，该总装线离天汽模不远，当时天汽模跟空客公司就有接触，此后天汽模还和沈飞对接，并于2014年设立沈阳天汽模，布局航空零部件板块。“航空产业的认证体系都很严格，我们起步早，但要花费时间做认证，因此航空产品逐渐成为新的利润增长点，也就是最近几年的事。”任伟说。

　　据悉，通用航空是指除了公共航空运输以外的民用航空活动。在任伟看来，低空经济与通航产业一脉相承，却仍有区别，低空经济应用场景更广，既有无人机“老树开新花”，又有飞行汽车这样的“空中的士”。随着低空经济的持续发展，航空产业链有望整体受益。

万亿级低空经济市场需要“冷眼相看”

　　3月27日，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（以下简称《方案》），加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。

　　《方案》提出，适应未来城市空中交通需要，支持依托长三角、粤港澳等重点区域，以eVTOL（注：电动垂直起降飞行器）为重点开展应用示范，支持举办相关赛事活动。与此同时，据珠海市快递行业协会消息，珠海、深圳间首条无人机低空快递物流航路近日启动试运行，计划用于医院紧急药械、应急救护投递领域。

　　令人意外的是，尽管看好低空经济的长远发展，但就眼前的低空经济热潮，任伟更显冷静。他表示，低空经济是整个经济社会发展到一定程度后的经济业态，从美国的航空经济发展历程来看，娱乐性、实用性都要有。“美国有很多私人飞机、航空俱乐部，一大批中产及以上的人群在玩航空，美国人的航空娱乐文化就此形成。”任伟说。

　　任伟坦言，国与国之间的环境差异会带来不同的经济业态，比如无人机在我国的应用场景就很丰富，农业领域的农药化肥喷洒、能源电力领域的管线巡航以及林业领域的护林巡视等，无人机都大有可为。

　　任伟认为，空域管制是我国低空经济发展的不确定因素之一，当前政策层面的松动仍有待观察，预计现有的航空产业链的业务增长态势相对稳健，而计划跨界布局、参与低空经济的外来者须谋定后动。

汽车模具行业的“黄埔军校”

　　虽然近年来航空板块稳步发展是天汽模发力低空经济的重要载体，但汽车板块依旧是天汽模的业务基本盘。

　　在国内市场，天汽模为上海通用、上海大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、北京奔驰、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等企业配套中高档轿车部分覆盖件模具。在国际市场，天汽模为通用、福特、菲亚特、标致雪铁龙、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等车企服务。

　　任伟介绍，汽车模具有着鲜明的定制化特点，不同车型对模具的要求不一样，难以形成自动化生产的模式，对产业工人的要求较高，有着丰富经验的产业工人就是“稀缺资源”。

　　“国内的汽车模具厂家，基本上都有天汽模出来的人，我们的管理模式、客户服务能力是核心竞争力的一部分，我们对同行保持开放。”任伟说，行业龙头都会成为业内“黄埔军校”，天汽模也不例外。

　　2023年12月，天汽模控股股东与淮北建久股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称淮北建久）签署《股份转让意向协议》，淮北建久拟受让控股股东合计1.62亿股股份。转让完成后，淮北建久将成为控股股东，淮北市国资委将成为实际控制人。

　　任伟透露，目前汽车板块的产能有限，天汽模有意扩大产能，也在寻求新的业务模式，和淮北市国资委的合作仍在稳步推进中。至于航空板块和汽车板块的业务关系，沈阳天汽模在航空板块深耕多年，已经实现自我造血功能，两大板块并行开展、互不干扰。

（文章来源：大河财立方）

(原标题：全球汽车模具龙头“升空”，天汽模发力低空经济胜算几何？)

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