苏州出台全国首部“低空交规” 未来40分钟可达浦东机场

　　7月13日，苏州市举办低空经济沙龙。会上，苏州空中快线高新广场直航中心启用，未来“打飞的”到无锡硕放机场仅需约12分钟。此外，若航公司、东融公司、捷德航空三家首批运营企业获颁启航钥匙，将为中心提供空中接驳服务。

　　据悉，苏州空中快线高新广场直航中心位于苏州高新广场，位于苏州狮山商务创新区CBD商务核心区。作为高新区首个空中快线枢纽点，“高新广场直航中心”将提供空中出行、机场接驳等服务，培育城市空中交通新业态，全力打造辐射长三角的低空交通网络，助力低空经济加速腾飞。

　　在本次沙龙上，《苏州市低空空中交通规则（试行）》（下称《规则》）发布，该规则系全国首部“低空交规”，将于今年9月1日起施行。

　　未来40分钟可达浦东机场

　　据悉，目前，高新广场直航中心“空中的士”已开通至无锡硕放机场以及苏州北站航线，“打飞的”到无锡硕放机场时间压缩至12分钟，到苏州北站仅需7分钟。

　　未来，中心还计划开通至上海虹桥机场、浦东机场的直升机联程接驳航线，通过空中快速飞行及机场专属通道，通行效率相较于地面通勤、机场普通通道提高4至5倍。

　　“以苏州高新广场到上海浦东机场为例，开车至少需要2小时40分钟，而乘坐直升机、空中飞行的时间只需要40分钟左右。”长三角一体化示范区江苏（东融）低空经济产业发展有限公司副总经理陈其彬在接受采访时表示。

　　据苏州日报报道，高新广场直航中心已规划至嘉兴南湖机场、杭州萧山机场、上海白玉兰广场、长荡湖等地的十余条航线，最短时间不到6分钟即可“无缝对接”到达。

　　价格方面，苏州市有关负责人表示，不同运营公司定价不同，到虹桥和浦东的航线还未正式开通，因此价格暂时未知。以若航公司为例，目前其到无锡硕放机场的航线价格为1200元，一共可以乘坐3人，也就是约400元/人。

　　记者注意到，今年5月，若航苏州直升机场在官方公众号中曾宣布，苏州园区－无锡机场航线试飞取得圆满成功，集团将陆续开通张家港、园区、吴江以及苏州北站等固定航线班次，预计一年内通勤航线达50班次/每日，此次航线的开通旨在帮助无锡机场建立周边城市航站楼的链接，以达到更高效的登机为目的。

　　出台全国首部“低空交规”

　　本次沙龙上发布的《规则》共8章37条，主要从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面对低空空中交通规则进行了规定。

　　其中，在服务管理中，苏州将建立低空飞行服务管理机构，接受空中交通管理机构业务指导，通过市级低空服务管理平台，收集全市低空飞行以及有关活动需求，为低空飞行提供实时化、专业化、全过程保障服务。

　　在空域管理上，《规则》明确真高120米以下，除国家划设管制空域以外的空域为本市微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的适飞空域。探索建立低空空域分类使用和灵活调配机制，根据应用场景按高度、空域类型等因素实施分类管理和动态调整，满足空域用户的差异化需求，实现空域资源有效管理和充分利用。

　　在飞行活动管理方面，《规则》提出，苏州使用民用航空器从事低空飞行活动的单位或者个人可以通过市级低空服务管理平台提出飞行计划申请，市级低空服务管理平台应当及时反馈空中交通管理机构的批准结果。

　　据了解，6月7日，苏州就《苏州市低空空中交通规则》开始公开征求意见。6月16日，苏州高铁新城经济发展有限公司与若航工业技术有限公司就相关直升机起降坪的建设达成合作协议，苏州北站官宣有望成为全国首个提供直升机交通服务的高铁站。

　　据苏州高新区管委会官网，7月1日，苏州高新区召开全区低空经济专题推进会。苏高新集团汇报苏州空中快线直航中心建设情况。

　　会议强调，扎实推进“低空+”多元化场景应用，加快打造低空经济产业发展新高地，为区域经济增长增添强劲引擎。高新区要求要加快推进区域内的相关起降点建设，加紧规划航路航线，并出台相关实施方案，做大做强产业基金。

（文章来源：上海证券报）

(原标题：苏州出台全国首部“低空交规”)

(责任编辑：126)