对话魏建军：走出一条特色的“生态出海”之路

　　34岁是人类的壮年期，对于34岁的长城汽车来说，亦是如此。“当国外车企在全世界赚得盆满钵满时，中国车企却在国内市场‘刺刀见红’，如果当中国车企都能卖到海外市场后，我们还需要折腾自己吗？”日前，在央视新闻直播访谈节目《中国经济引力场》中，主持人董倩向长城汽车董事长魏建军发出了“灵魂拷问”。对此，魏建军给出了长城汽车的答案：精准预判提前布局，走出一条特色的“生态出海”之路。

　　魏建军对过度价格竞争说“不”

　　汽车已然处于存量市场，但新玩家在不断增多，也导致了汽车市场价格战的频繁发生。在一轮轮竞争中，中国汽车品牌的进步是显而易见的，整体实力显著增长。面对市场的竞争，魏建军在访谈中明确自己观点：“过度的价格竞争只会导致恶性循环，让整个行业失去健康的发展环境，企业如果不盈利，将难以长久维持。”对于长城汽车，他表示，更愿意追求健康的、有质量的发展，为中国汽车创造更高价值。

　　事实上，魏建军的观点也是业内众多人士的看法。在7月举办的2024中国汽车论坛上，中国汽车工业协会与多位车企高管呼吁走出“内卷”，工业和信息化部副部长辛国斌更指出：“跨国车企能够历经风雨、历久弥新的关键在于始终坚持质量第一、服务至上。（车企）要立志做百年老店，坚决抵制不正当竞争行为，维护风清气正的市场环境。”

　　作为中国汽车品牌的一员，长城汽车甚至在四年前就进行了反思，彼时充满危机意识的魏建军主动自我“拷问”：“长城汽车挺得过明年吗？”引发当时业内热议。四年后，财报显示出长城汽车及时调整战略路线的正确。最新财报显示，2024年上半年实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；净利润70.79亿元，同比增长419.99%；基本每股收益0.83元。报告期内，公司实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。

　　对内踏实造车，对外“生态出海”

　　健康与质量的发展，分别体现在长城汽车的对内、对外的发展战略上。

　　对内，脚踏实地造车。魏建军表示，工厂和试验场是技术落地的堡垒，是可靠品质的后盾。2014年，长城徐水智慧工厂投产，是全球最先进的整车工厂之一。工厂从2021年开始配备具备L4级自动驾驶技术的蚂蚁物流车，不需要驾驶员，完全自动化运行。工厂在生产、物流、质量等环节大量应用了视觉、AI、数据模型等多项智能化算法，实现了设备、能源、检验各维度的智能化管理，以及工厂和周边零部件子公司间的“10分钟空中物流”，进一步提高生产效率。工厂还配有完善的30年可追溯系统，所有检验数据一车一档案，小到每一颗螺丝都有详细记录。

　　据悉，目前，徐水智慧工厂的设计生产节拍为52秒，是全新蓝山实现“上市即交付”的坚实后盾。截至到目前，全新蓝山已经正式下线10000辆。

　　2015年，长城汽车建成了自主品牌车企首家获得公告检验资质的试验场。该试验场占地面积达到114万平方米，包含高速环道、疲劳耐久路、爬坡测试山、涉水池、动态广场等10余个模块，覆盖100余种典型特征路面。魏建军表示，每款车型都要在这里通过至少7000公里（相当于用户日常开车30万公里）测试后，才能交付给用户。

　　翻开发展史册可见，在进入拼智能化的关键时刻，长城汽车也没有迟到。2011年长城汽车开始布局智能化，从早期的行车辅助、泊车辅助、主动安全、车机互联等，再到如今的高阶智能驾驶和智能座舱，多年来一直坚持高投入。目前，长城汽车的最新智能化技术已发展到第三代，智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，以及智慧空间系统Coffee OS 3，首发魏牌全新蓝山。

　　在全新蓝山上市前夕，长城汽车先后在保定、重庆、成都、深圳4个地区开启智能化“真挑战，真直播”，目前全新蓝山全场景NOA已经开通了保定、成都、重庆、深圳4座城市，并预计第四季度实现全国开放，实现“全国都能开”。

　　在对外发展上，长城汽车依托森林生态体系，以全品类、全动力、全场景优势，实现最全产品矩阵出海，构建研、产、供、销、服全面出海新模式——生态出海，这也是长城汽车的重要战略之一。从1997年开始出海至今，长城汽车在欧亚、泰国、巴西拥有三座全工艺整车生产基地及多个KD工厂，海外销售渠道超过1300家，海外累计销量超过160万辆，出海成绩在自主品牌中处于领先地位。2023年，长城汽车海外年销量首次突破30万辆。2024年1-6月，长城汽车海外销售19.98万辆，同比增长62.09%，连续8年增长。

　　要求“每天进步一点点”

　　从研发到测试，从中国到全球，长城汽车实现“一路向上”。魏建军表示，从1995年开始，“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神。多年来，长城汽车一直坚持长期主义和底线思维，注重科技创新与人才建设，努力提升市场竞争力与品牌力。

　　据悉，长城汽车全面整合上中下游产业链核心资源，构建了一套由品类品牌、科技创新产业、基础制造实力等组成的森林生态体系。在车辆动力系统方面，从新能源到汽油、柴油，从4缸到6缸、8缸，从4挡电混到8DCT、9AT，长城汽车向外界展现了全面的自主研发实力；在产品品类方面，长城汽车越野和皮卡市场市占率超50%。

　　数据显示，2024年1-6月，长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%，增速超过行业整体表现。其中，新能源车型销售12.98万辆，同比增长44.89%，连续4年增长。2024年1-6月，长城汽车营收与净利润双双增长，做到了“量质齐飞”。

（文章来源：广州日报新花城）

(原标题：对话魏建军：走出一条特色的“生态出海”之路)

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