广汽埃安高层调整，销量持续下滑高端化受挫难题待解

　　3月12日，广汽集团（601238）发布公告称，集团第六届董事会第82次会议审议通过了《关于公司执行委员会委员任免的议案》，同意古惠南先生因到龄退休，不再任公司执行委员会委员。据悉，古惠南此前担任广汽埃安新能源汽车股份有限公司董事兼总经理，现任广汽埃安党委书记、工会主席李文英有可能接任。

　　天眼查资料显示，2017年时，广汽新能源汽车有限公司注册成立，古惠南开始出任广汽新能源总经理，后来在2020年11月，广汽新能源正式更名为广汽埃安，古惠南对外披露的头衔也变成了广汽埃安总经理。

　　2023年广汽埃安累计销量达到48万辆，同比增长高达77%，并且在单月销量上创下了超5万辆的新纪录。然而进入2024年后，广汽埃安销量连续下滑，全年累计销量约41万辆，同比下滑近14%。2025年前两个月，广汽埃安1-2月累计销量35256辆，同比下降15.3%。在销量下滑与网约车市场依赖的双重阴影下，广汽埃安不断探索高端化之路亦，尽管推出了高端新能源汽车品牌昊铂及多款高端车型，但市场表现远不如预期。

　　公开数据显示，2021年至2023年，广汽埃安分别实现营业收入172.65亿元、387.03亿元、532.34亿元，营收增速从126.87%放缓至37.54%。2024上半年，广汽埃安营收同比下降44.61%，至124.01亿元。广汽埃安的具体利润数据年报中并未披露，不过据其此前公布的审计报告来看，埃安的盈利状况也不容乐观。2019至2021年，埃安营收分别为52.34亿元、76.1亿元和172.65亿元，亏损分别为6.21亿元、6.88亿元和13.89亿元，三年总计亏损为26.98亿元。

　　值得一提的是，2024年，广汽集团旗下各大品牌销量几乎全线下滑。其中，广汽本田销量47.1万辆，同比下滑26.5%；广汽丰田销量73.8万辆，同比下滑22.3%；广汽埃安销量37.5万辆，同比下滑21.9%。仅有广汽传祺销量同比增长1.99%至41.5万辆。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）

(原标题：广汽埃安高层调整，销量持续下滑高端化受挫难题待解)

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