炼石航空被ST 积极申请重整以应对债务危机

　　4月17日炼石航空(000697)公告称，公司股票于4月18日停牌一天，自4月21日复牌之日起，深交所对公司股票交易实行其他风险警示，股票简称由“炼石航空”变更为“ST炼石”。

　　该公司将被实行其他风险警示的主要原因是，2024年度《审计报告》显示存在持续经营重大不确定性，且已无法清偿到期债务且明显缺乏清偿能力。

　　公告显示，4月16日信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）出具了带持续经营重大不确定性段落的无保留意见的公司2024年度《审计报告》：截至2024年12月31日，炼石航空流动负债合计21.38亿元，流动资产合计12.8亿元，流动负债高于流动资产8.58亿元。2024年度已到期及2025年度将到期债务本金合计为10.52亿元，涉及利息0.36亿元，炼石航空已无法清偿到期债务且明显缺乏清偿能力。

　　资料显示，炼石航空是一家大型跨国航空类制造企业，是专注航空精密零部件加工制造、航空发动机单晶叶片制造的制造型公司。公司控股股东为四川发展航空产业投资集团有限公司(下称“川发航投”)。川发航投系四川最大国有企业四川发展全资子公司。

　　年报数据显示，炼石航空2024年实现营业收入17.5亿元，同比增长15.47%；归属于上市公司股东的净亏损2.62亿元，上年同期净亏损2.62亿元。

　　1月3日晚炼石航空披露，公司董事会审议通过了《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》，拟以公司不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向有管辖权的人民法院申请对公司进行重整及预重整。

　　在4月17日晚的公告中，炼石航空表示，公司将积极通过重整程序依法化解公司债务风险，同时引入重整投资人，注入流动性。主要措施包括争取债权人成都西航港工业发展投资有限公司债务支持。针对2025年4月22日到期的西航港公司委托成都银行股份有限公司双流支行贷款本金9亿元，公司已取得西航港公司债务支持，尽全力协助公司整体持续稳定经营。

　　同时争取控股股东川发航投债务、日常流动性资金支持。针对2024年已到期及2025年度将到期的川发航投短期往来借款本金1.52亿元，公司已获得川发航投同意参与公司重整及预重整事项；同时该公司将积极寻求川发航投继续给予本集团日常资金支持，全力保障本集团生产经营资金需求。

　　此外，改善内部生产经营，协调及推动英国加德纳公司收入及毛利率稳步提升，推动低成本转移工作，如提高成都工厂承接转移工作包及拓展本土业务、推进波兰综合物流中心建设进程等，不断提高英国加德纳公司竞争力，扩大收入，降本增效；推动子公司成都航宇依托技术优势，争取新客户、新订单，扩大收入、稳定盈利规模。

　　在年报中，除了重整相关风险，炼石航空还提醒，公司收购资产形成的商誉金额为24.45亿元，已累计计提了18.89亿元的商誉减值准备。此外，公司所处的民用航空制造服务领域的下游干线飞机市场，基本已被波音和空客两家公司垄断。目前世界上主要航空制造公司的重要客户一般都为该两家公司，由于行业特点，公司客户分布亦处于相对集中的状态，对单一客户空客的销售额占年度销售总额比重较大，依赖度较高。

（文章来源：证券时报·e公司）

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