蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌：智驾芯片、全域操作系统、智能底盘决定智能汽车体验和安全上限

　　本报记者刘钊

　　4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）正式拉开帷幕。在车展间隙，上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来汽车”）创始人、董事长、CEO李斌接受《证券日报》记者采访，就蔚来汽车的技术创新、“出海”战略及市场布局等话题进行深入交流。

　　本次车展，蔚来汽车携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌共11款车型、12项全栈技术亮相。李斌称，这是蔚来汽车三大品牌首次集体参加车展，2025年是蔚来汽车的产品大年和技术收获大年，今年三个汽车品牌一共有9款新车上市，每个季度都有重磅新品推出。

　　李斌称，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件”，这三大核心技术决定智能汽车的体验上限和安全上限。他提到，蔚来汽车在技术研发方面的持续投入，使得公司正在跑步进入全新的产品周期。不管是NIO的高端车型，还是萤火虫这样的高端小车，其背后的底层能力都是蔚来汽车过去十年在底层技术创新方面的投入所带来的。

　　谈到“出海”战略时，李斌表示，在全球贸易争端频发的背景下，中国汽车产业要做“出海”，必须考虑贸易争端和关税政策等因素。他认为，虽然面临各种挑战，但中国汽车产业在全球市场的份额有望持续提升，最终达到40%左右。蔚来汽车作为中国新能源汽车企业的代表之一，对此充满信心。

　　李斌表示，蔚来汽车今年将在25个国家销售产品和服务，并已经完成从直营模式向国家合作伙伴模式的战略调整。例如，蔚来汽车在新加坡等国家已经与合作伙伴展开合作。

　　在技术方面，蔚来汽车已经成功研发出全球首颗车规的5nm智驾芯片，并将在量产车型上应用。这一技术创新将为用户带来更好的体验，同时提高产品的竞争力和毛利率。在产品方面，蔚来汽车今年将有9款全新车型上市，包括萤火虫、ET9、ET5T、ES6、EC6以及乐道品牌的L90、L80等。这些新车的推出将进一步提升其市场份额。在基建方面，蔚来汽车将加速换电站的建设，计划在今年年底实现广东每个县都有换电站的目标，并逐步向全国27个省级行政区推广。

　　针对智能驾驶技术的推广问题，李斌表示，汽车事关人的生命安全，因此所有车企都会把安全放在非常高的位置上。蔚来汽车作为新势力第一批做L3试点的企业，深知智能驾驶技术对于提高安全能力上限的重要性。他透露，蔚来汽车在智能驾驶技术的研发上一直把安全作为第一优先级，并已经取得显著的成果。同时，他也呼吁行业能够更加理性地推动智能驾驶技术的发展。

　　此外，李斌还介绍了萤火虫的市场定位和发展前景。他表示，萤火虫是蔚来汽车所有产品里面第一个做右舵的车型，将更早地推向国际市场。他认为，萤火虫作为一款高端小车，将覆盖广泛的用户群体，并有望在全球小车市场占据一席之地。

（文章来源：证券日报）

(原标题：蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌：智驾芯片、全域操作系统、智能底盘决定智能汽车体验和安全上限)

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