曹操出行IPO进入实质性推进阶段 “大吉利”资本版图或迎新成员

　　在曹操出行赴港IPO再迎新进展的同时，吉利控股集团董事长李书福的“大吉利”资本版图或许也将迎来新成员。

　　日前，曹操出行在港交所递交了更新招股书，此前公司已于4月18日通过中国证监会境外发行上市备案。在业内人士看来，这标志着其赴港IPO进程进入实质性推进阶段。

　　《中国经营报》记者注意到，曹操出行创立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，已在国内网约车市场占据重要地位。据弗若斯特沙利文报告，按GTV（总交易额）计算，公司自2021年起连续位列国内网约车平台规模前三，并于2024年跃居行业第二。

　　记者注意到，如若曹操出行在港交所成功上市，“大吉利”的资本版图将扩容至10家企业。

　　全年营收近150亿元

　　招股书显示，截至2024年12月31日，曹操出行网约车业务版图已扩展至136个城市，较2023年新增85城。公司全年实现营收147亿元，同比增幅达37.4%；毛利率从2023年的5.8%显著提升至8.1%，盈利能力持续优化。

　　曹操出行方面表示，公司盈利能力提升主要得益于定制车和车服解决方案的规模效应逐渐显现。“公司能够深度参与车辆设计、部署、定价、销售到运营服务的全生命周期管理，通过优化乘客体验、降低车辆TCO（全周期成本）以及提升司机能源补给效率等举措构建差异化优势。”

　　截至2024年12月31日，曹操出行在31个城市拥有一支超过3.4万辆车的定制车队。弗若斯特沙利文资料显示，这为中国同类车队中最大的定制车队。

　　同时，定制车型贡献的订单GTV占比从2023年的20.1%提升至2024年的25.1%。

　　具体来看，目前曹操出行运营着两款针对出行场景的定制车辆——枫叶80V及曹操60。根据弗若斯特沙利文的资料，枫叶80V及曹操60的预计TCO分别为每公里人民币0.53元及0.47元。“这意味着与典型纯电动汽车相比，公司的定制车辆TCO分别降低33%及40%。”曹操出行方面表示。

　　Robotaxi定制车型2026年推出

　　曹操出行方面预计其Robotaxi定制车型将于2026年推出。

　　据了解，在自动驾驶方面，曹操出行在今年2月28日上线了曹操智行自动驾驶平台，在苏州和杭州启动Robotaxi示范运营。“背靠吉利集团，曹操出行成功构建国内首个‘定制车+自动驾驶技术+出行平台’全域自研闭环智驾生态，预计2026年年底推出专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi定制车型。”曹操出行方面表示。

　　同时，通过优化出行服务成本结构，曹操出行也实现了单位经济效益的系统性提高。曹操出行方面预计随着业务的扩大，折旧费和汽车维修成本占出行服务收入的比例将继续下降，从而进一步提高毛利率。

　　凭借规模化提供优质服务，曹操出行也建立了显著的品牌优势。弗若斯特沙利文数据显示，曹操出行订单事故率显著低于行业均值。在2023至2024年间的五次独立第三方调查中，曹操出行还获评为“服务口碑最佳”。

　　社会责任方面，曹操出行也走在前列。“公司累计为超390万名司机创造灵活就业机会，支付服务报酬逾400亿元。”曹操出行方面表示，目前公司已经部署投放了无障碍出行专车LEVC TX5，并且相关服务已经在曹操出行APP、高德、滴滴等20余个平台上线。“公司同步全面开启无障碍公益日，在杭州、苏州、大连等多个城市提供免费无障碍出行服务。”

（文章来源：中国经营报）

(原标题：曹操出行IPO进入实质性推进阶段 “大吉利”资本版图或迎新成员)

(责任编辑：73)