美政坛朝令夕改 福特掌门人叫苦不迭：厂快建好了，说好的补贴却没了？

　　美东时间周四，福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford）对美国众议院本月通过的一项税改法案公开表达不满，警告这项法案可能让美国政府取消对福特工厂的生产税收抵免，这可能会威胁该工厂的运营及数千人的就业。

　　2023年2月，福特宣布，将在密歇根州马歇尔镇投资30亿美元建设动力电池厂，预计该厂将于2026年完工并开始生产电池。该工厂计划雇用1700名工人，考虑到马歇尔是一个总人口仅7000人的小城镇，因此福特的建厂计划对于该城镇的经济发展来说是一项重大机遇。

　　按照拜登时期的政策，这家工厂原本可以获得政府的税收抵免。然而，美国众议院本月通过的一项税改法案让情况横生变数：这项法案禁止使用部分中国公司生产的零部件或与中国公司签订许可协议生产的电池获得税收抵免——而福特的这家工厂可能恰恰踩到了这项法案的“红线”——该工厂将使用中国电池巨头宁德时代的技术生产电池。

　　假如这项税收抵免真的消失，将威胁到福特的建厂计划——尽管该工厂已完工60%。

　　福特在工厂政策会议上表示：

　　“如果没有这项税收抵免，它将危及我们在马歇尔的业务运营……我们已经根据现有政策进行了一定的投资。在所有资金已经投入之后，政策又出现变化，这是不公平的。”

　　“我花了很多时间和政客们谈论这个问题。这是一个联邦问题，但也是一个州的问题……政客们可以就这些事情是否可取达成一致同意或不同意，但一旦（企业）进行投资之后，就不要改变规则，因为在我看来，这只是一个公平的问题。而改变规则是不公平的。”

　　该公司还公布了一封来自100多名马歇尔地区企业主、学校领导和民选官员的信，信中呼吁国会保留税收优惠政策，信中指出，该地区“在过去几年里已经失去了数千个工作岗位”。

　　美国众议院的法案还将结束政府对新电动汽车7500美元的税收抵免，并计划对电动汽车征收250美元的道路维修费用年费，并废除旨在刺激汽车制造商生产更多电动汽车的汽车排放规定。美国参议院计划在下个月审议该法案并作出修改。

（文章来源：财联社）

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