汽车早报【5月31日】

　　5月中国汽车经销商库存预警指数52.7% 环比下降7.1个百分点

　　5月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年5月中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。

　　财联社汽车：汽车行业景气度有所改善，表明市场正在逐步调整，后续或迎来更积极的发展态势 。

　　中国4月汽车出口金额193.9亿美元环比增长6.9%同比增长5.3%

　　5月30日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年4月，汽车商品进出口总额为230.9亿美元，环比增长6.8%，同比下降2.2%。其中进口金额37亿美元，环比增长6.3%，同比下降28.6%；出口金额193.9亿美元，环比增长6.9%，同比增长5.3%。2025年1-4月，全国汽车商品累计进出口总额为818.8亿美元，同比下降5.2%。其中进口金额132.7亿美元，同比下降34.5%；出口金额686.1亿美元，同比增长3.7%。

　　财联社汽车：中国汽车产业在国际市场的竞争力不断增强，出口贸易形势持续向好。

　　比亚迪李云飞：中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”

　　5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”，整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索。

　　财联社汽车：中国汽车产业应共同追求良性发展。

　　亿纬锂能：公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破

　　5月30日，亿纬锂能在互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。消费电池领域，目前公司凝胶态电池方案已用于雾化器产品，致力于实现“食品级安全”。动力、储能电池领域，公司致力于实现电池能量密度、安全性和循环寿命的大幅提升，以推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展。目前公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固态电池。

　　财联社汽车：亿纬锂能在全固态电池研发上制定清晰规划。

　　吉利汽车：附属公司同意4.2亿元购买星驱科技17.5%股权

　　5月30日，吉利汽车公告称，本公司附属公司浙江动力总成与宁波路特斯订立股权转让协议。据此，浙江动力总成已有条件同意购买星驱科技之17.5%股权，代价为人民币4.2亿元。

　　财联社汽车：收购事项将使吉利集团在电驱供应链上实现更多整合及协同效应。

　　前一汽南京CTO陈光加入小米辅助驾驶团队

　　5月30日据媒体报道，前一汽南京研究院CTO陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐已转至机器人相关部门。加入小米汽车前，陈光是一汽南京研究院CTO，负责自动驾驶业务整体技术研发和构架设计，带领团队开发了一汽红旗第三代L4级全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）。

　　财联社汽车：小米汽车有望在辅助驾驶领域实现进一步突破，提升产品竞争力。

　　尊界S800上市指导价70.8万元起

　　5月30日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，尊界S800正式上市，指导价70.8万元起。尊界S800首发HUAWEI ADS4、智能追光系统、天使座全链路主动防护系统，以及全维度手势交互等诸多黑科技。余承东表示，尊界S800先行者计划6月26日开启交付，限量599台，批量交付将于8月中旬开始。

　　财联社汽车：尊界强势冲击高端汽车市场，有望重塑该领域竞争格局。

　　大众汽车CEO称公司在与美国政府就关税问题进行直接谈判

　　5月30日，大众汽车首席执行官Oliver Blume在接受媒体采访时表示，公司正在与美国政府直接磋商解决关税争端。“我之前亲自去了华盛顿，之后我们就一直保持着定期联系。到目前为止，我们的谈判绝对公平、富有建设性，”Blume表示，如果关税争端得到解决，大众汽车愿意在现有美国投资的基础上进行“额外、大规模”投资。

　　财联社汽车：谈判结果对大众汽车在美国的布局影响重大。

　　（财联社记者徐昊整理/点评）

（文章来源：财联社）

(原标题：财联社汽车早报【5月31日】)

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