工信部：治理光伏行业低价无序竞争丨碳中和周报

　　碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进行点评的方式，提供一个及时全面的碳中和信息平台。

一、碳中和政策

　　1、工信部：综合治理光伏行业低价无序竞争

　　7月3日，工业和信息化部召开了光伏行业制造业企业座谈会。座谈会由工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持。会上，14家光伏行业企业及光伏行业协会负责人作交流发言，围绕企业生产经营、科技创新、市场竞争、行业生态建设等方面进行交流，介绍企业基本情况、面临的困难和问题，提出政策建议。

　　李乐成表示，要聚焦重点难点，依法依规、综合治理光伏行业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出，实现健康、可持续发展。行业企业要大力弘扬企业家精神，锚定正确方向，致力技术创新，坚守质量安全底线，加强国际合作，进一步拓展光伏应用的深度和广度，加快塑造我国下一代光伏产品的竞争优势，努力成为全球光伏产业的技术引领者和全球能源低碳转型的关键参与者。行业协会要发挥政府和企业间的桥梁纽带作用，引导企业加强行业自律，切实履行社会责任，合力营造良好产业生态。工业和信息化部将进一步加大宏观引导和行业治理，强化标准引领和服务保障，持续帮助企业解决急难愁盼问题，为推动光伏行业高质量发展保驾护航。

　　21碳中和课题组快评：工信部强调治理低价无序竞争，引导企业提升品质和创新，这有助于光伏行业健康发展，避免“内卷”式竞争。

　　2、六部门发文：提高新建船舶新能源应用比例

　　近日，交通运输部等六部门印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》（简称《意见》）提出，到2030年，新建船舶新能源清洁能源应用比例进一步提高。针对经济社会发展全面绿色转型的趋势，《意见》明确，加快绿色低碳转型，厚植高质量发展底色。包括发展新能源清洁能源船舶，积极推动LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用；打造绿色低碳港口，加快港口绿色低碳技术应用，推动港作机械和港内运输装备使用绿电、氢、LNG等新能源和清洁能源，鼓励发展分布式能源，建设内河近零碳码头；建设绿色美丽航道，鼓励有条件的地区因地制宜建设美丽航道，组织开展以设施美、环境美、服务美、人文美为内涵的“美丽航道”建设行动。

　　21碳中和课题组快评：《意见》明确了2030年新能源船舶目标，推广LNG、氢能等技术，推动内河航运绿色转型，这将有助于降低碳排放，促进经济绿色升级，但需解决初期成本高和技术瓶颈问题，以实现真正可持续。

　　3、上合组织成员国环境部长会在天津举行

　　7月3日，第六次上合组织成员国环境部长会在天津举行。生态环境部部长黄润秋出席并主持会议。会议通过《上合组织成员国关于加强可持续发展合作的倡议》，并签署《第六次上合组织成员国环境部长会联合声明》，为落实上合组织“可持续发展年”共识贡献重要成果。

　　黄润秋指出，可持续发展关乎人类共同未来，面对气候变化、生物多样性丧失、环境污染、土地退化和荒漠化等全球环境挑战，中国始终秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚定不移走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，持续深入推进污染防治攻坚，加快经济社会发展全面绿色转型，积极应对气候变化，推动实现高质量发展。同时，积极引领全球环境与气候治理进程，推动达成具有里程碑意义的“昆明—蒙特利尔全球生物多样性框架”，深度参与全球气候谈判和塑料污染国际文书政府间谈判，高质量共建绿色“一带一路”，加强应对气候变化南南合作，以实际行动助推全球可持续发展进程。

　　黄润秋强调，中方高度重视上合组织生态环境保护合作，将在各成员国和上合组织秘书处的支持下，继续为各方建立政策对话、技术交流、能力建设、项目对接等交流合作渠道，以实际行动为区域可持续发展作出更多贡献，携手打造更加美好的上合组织家园。

　　21碳中和课题组快评：实现可持续发展需要各国共同合作，此次会议不仅强化了上合组织 “可持续发展年”的共识，更通过技术共享与项目对接，为发展中国家提供了绿色转型的可行路径。

二、企业实践

　　1、必和必拓与中远海运签署氨双燃料散货船合同

　　7月2日，根据必和必拓官方消息，必和必拓与中远海运集团（以下简称：中远海运）旗下中远海运散运签署两艘氨双燃料Newcastlemax型散货船的租赁合同。根据此次合同,两艘散货船将成为全球少数可以使用氨燃料的商用船舶之一。这两艘氨燃料船舶计划于2028年交付，主要用于从西澳大利亚到东北亚地区运输铁矿石。使用低碳或接近零排放的氨燃料时与传统船用化石燃料相比，这些船舶的单航次碳排放量可比传统化石燃料船舶减少50%至95%。必和必拓航运副总裁Emma Roberts表示，我们很荣幸与中国远洋海运集团达成合作，成为首批使用氨双燃料船舶推动海运减排的企业之一，为行业发展贡献力量。我们相信，对氨双燃料船舶的投资将有助于推动技术进步，促进氨作为船用燃料的需求增长，并支持海运价值链中的温室气体减排。

　　21碳中和课题组快评：燃料是海运脱碳关键，氨燃料商用船舶大幅减碳的实践，为行业提供了绿色转型新路径。其经验对海运业实现减排目标极具参考价值。未来需在安全性提升、供应链完善及政策推动上发力，加速氨燃料规模化应用。

　　2、GeSI首席执行官：数字化与绿色发展交汇是中欧的机遇

　　近日，由欧盟中国商会主办的“2025年中欧商业高峰论坛”在比利时布鲁塞尔举行。论坛以“中欧两大市场：共生繁荣，照亮世界”为主题，适逢中欧建交50周年，吸引来自中国与欧洲多国的百余家企业、商协会代表及中欧政商学界人士现场和线上参会，围绕中欧经贸合作现状、发展机遇与未来路径展开深入交流。在“商会平台与可持续发展”专题环节，全球可持续发展赋能倡议组织（GeSI）首席执行官路易斯·内维斯（Luis Neves）发表主旨演讲，他表示，数字化与绿色发展交汇，是中欧双方难得的历史机遇。中欧在可持续发展、数字化与绿色转型领域的高度互补性，并倡议双方围绕“零碳校园”“智能能源管理”等议题深化协作，打造全球可推广的绿色发展典范。

　　21碳中和课题组快评：中欧绿色合作将为中国企业打开技术引进与市场扩容双通道。中国企业通过参与示范项目，将有助于企业对接国际标准，撬动欧洲绿色市场，加速自身低碳转型与全球竞争力提升。

（文章来源：21世纪经济报道）

(原标题：工信部：治理光伏行业低价无序竞争丨碳中和周报)

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