“新长安”56天闪电分立，朱华荣谈成立初衷与责任，看到“满满的机会”

　　红星资本局7月31日消息，7月29日，中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安汽车、新央企）在重庆挂牌成立，成为中国第三家汽车央企，也是国务院国资委直接管理的第100家央企。

　　在挂牌成立的次日，中国长安汽车举行新集团成立后的首次媒体沟通会，核心管理层集体亮相，向媒体与投资者介绍了这家新央企的战略定位及目标。各子品牌负责人也详细讲解了新央企成立后各板块的业务规划。

　　中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣感叹道：“长安面临的这片天地太广大了，我看到的全是满满的机会。长安过去所拥有的资源太少太小，（现在）突然发现有了一种取之不尽用之不竭的感觉。”

　　他提到，新集团成立后，有“众多的大集团提出要和中国长安汽车战略合作，整合资源协同发展”“长安就像个幸运儿，受到这么多拥有重大资源的伙伴的青睐”“中国长安汽车面临的发展机遇极其丰富强大”。

　　长安汽车（000625.SZ）旗下三大新能源品牌长安启源、深蓝汽车、阿维塔的负责人也表示，新央企带来了更强的品牌背书、更开放的资源、更广阔的平台，是宝贵的机会，各品牌也将助力打造世界一流的汽车集团。

目标：全球前十

10年投入2000亿

　　中国长安汽车成立的初衷与责任是什么？

　　7月30日，朱华荣在接受包括红星资本局等媒体采访时表示，中国长安汽车的成立，不是简单的企业行为，它承载着国家的战略部署和产业发展战略，贯彻落实国资委聚焦主业的要求，“原兵装集团的主业是军工，汽车是副业”。国家赋予中国长安汽车的战略目标是要打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。

　　“从6月4日领导找我谈话，让我来牵头重组，10号我们就更名，到昨天（新集团正式成立）仅56天，这绝对是史无前例的速度。法定的公示时间要到7月25日，这个过程还涉及人员分离、资产分离。”

　　这里提到的更名，是新央企沿用了“中国长安汽车集团有限公司”的名称，而旧的中国长安汽车集团有限公司更名为“辰致汽车科技集团有限公司”（简称辰致集团），把名字让了出来。

　　旧的中国长安汽车集团此前是兵装集团下属的全资子公司，是二级央企。而新的中国长安汽车是一级央企，地位和兵装集团相当，与中国一汽集团、东风集团并列，是第三家由国资委直管的汽车央企。新央企也是重庆的第一家一级央企。

　　新央企是基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的新汽车集团，总部位于重庆，注册资本金200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

　　朱华荣指出，面临全球化众多的挑战，中国长安汽车从中国兵器装备集团有限公司（简称“兵装集团”）分立出来，有利于加快发展具有全球竞争力的世界一流汽车集团，更好地助力智能网联新能源汽车产业高质量发展；更有利于在国际市场开拓进取，不受到其他政治因素逆全球化的干扰。

　　根据规划，到2030年，中国长安汽车集团的整车产销规模目标为500万辆，新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。

　　未来五年将面向全球推出五十余款新能源产品，包括7款以上的30万台级的全球化的大单品、构建全谱系新能源品牌的矩阵，持续在全球打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌。未来十年将在新汽车领域累计投入2000亿元，新增1万人的科技创新团队。朱华荣表示，企业将建立从底层研发、平台架构、核心零部件，到终端产品、商业模式的完整创新体系，同步打造核心零部件业务、摩托车业务、新兴产业等7大战略业务，构建新汽车、新生态。

　　他强调，“这一轮竞争里面，谁要走到了前列，谁就更有生存机会。如果没有这些突破，很难在这一轮竞争中脱颖而出。”

不会回归“一个长安”

子品牌的定位不会变化、只会强化

　　现有的长安汽车整车业务已并入新央企，长安启源、深蓝汽车、阿维塔等子品牌的定位是否会发生变化？会不会像吉利那样，回归“一个长安”？

　　中国长安汽车党委副书记、董事谭本宏的回答是不会。他表示，长安汽车在做多品牌发展，内部的能力、组织架构、供应链、底层研发技术等很大一部分都是共享的。这样既能通过多品牌满足不同人群和定位的需求，同时能尽可能地减少重复投入。“这种模式目前越走越顺，我们应该会坚持下去。”

　　他还提到，长安启源、深蓝汽车、阿维塔三个品牌的定位和区别是非常清楚的。“内卷的重要原因是同质化，大家的供给非常相似，只能拼价格。通过差异化的供给，就能在获得规模的同时，保持一定的竞争烈度。”

　　按照内部规划，阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌，均价在30万元以上；深蓝汽车定位科技运动潮牌，主要为年轻态用户，提供15万元-30万元的新能源产品；长安启源定位“智能移动生活家”主要针对15万元以下的主流市场，是销量担当。

　　阿维塔CEO陈卓也明确表示，在新央企的布局中，各子品牌的角色和定位不会变化、只会强化。

　　新集团成立后，子品牌也迎来发展机遇。

　　阿维塔会继续作为中国长安汽车的高端智能电动品牌，依托集团战略资源整合优势，进一步加速发展布局，巩固智能出行领域引领地位，成为央企电动化、智能化、高端化品牌标杆。2030年前，阿维塔计划推出17款新产品，覆盖轿车、SUV、跑车、MPV的全谱系产品矩阵。

　　深蓝汽车作为中国长安汽车高质量发展的关键支柱、科技突破的中坚力量与全球出海的核心引擎，将肩负央企品牌使命，开启新征程，助力中国长安汽车打造世界一流的中国智造新名片。深蓝汽车计划2030年实现全球销量200万辆，其中海外销量占比达35%，同时，到2030年将累计推出30款新产品。

　　长安启源作为中国长安汽车集团未来发展的核心支柱品牌，将聚焦天枢智能驾驶辅助、天枢座舱、天枢底盘、智慧新蓝鲸动力、金钟罩电池等核心技术，打造智慧主动服务，全面支撑品牌数智化发展。长安启源CEO叶沛表示，启源力争在2027年实现全球销量突破100万辆、2030年全球销量突破180万辆。在达到规模的同时还必须盈利，要成为央企规模和盈利担当。

　　今年1-6月，中国长安汽车实现整车销量135.5万辆，创近8年来历史新高；新能源汽车销量45万辆，同比增长48.8%。谭本宏表示，这个成绩是得益于“大家都很努力”，以及三大品牌逐渐发力。

　　今年长安汽车的目标是实现销量300万辆，其中新能源销量100万辆。“内部的目标要比这个公开目标更高，为此在产品布局等各方面都做了充分准备，各个品牌都把自己的目标扛下来了。”谭本宏表示，要完成销量目标，需要抓流量、抓新品、抓国际、抓创新、抓机制。其中首抓流量，即将已有产品实现商业变现。

　　红星新闻记者吴丹若

（文章来源：红星资本局）

(原标题：“新长安”56天闪电分立，朱华荣谈成立初衷与责任，看到“满满的机会”)

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