广州国资42.95亿收购旭升集团，加码“新质生产力”

　　日前，广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“广州工控”）完成对旭升集团的战略收购，这一动作不仅标志着广州市属国企在新能源汽车产业链的深度布局，更与广州市“十五五”规划建议中“广泛实施‘人工智能+’行动”的核心目标形成战略共振。

　　广州工控通过控股特斯拉核心供应商旭升集团，实现了“链主企业+属地化配套”的闭环生态构建，而这一生态正是广州市推动“人工智能+制造业”落地的重要载体。收购背后，是广州以“人工智能+”重塑产业格局、抢占全球科技竞争制高点的“战略野心”。

　　旭升集团复牌首日，股价一度涨停

　　12月23日，旭升集团正式复牌。无疑，日前广州国资拟出资42.95亿元获得旭升集团控制权的消息，让股民对其非常期待。南都湾财社记者注意到当天开盘时旭升集团一度涨停，截至当天收盘时旭升集团股价上涨0.14%，为14.58元每股，现在市值为168.5亿元。

　　公开资料显示，旭升集团长期从事精密铝合金零部件的研发、生产与销售，是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的企业。目前旭升集团旗下有压铸、锻造、挤压、集成四大事业部，产品主要供应于新能源汽车的电驱动、电池、底盘及悬挂等系统。2024年，其汽车类产品，收入约37.8亿，贡献88%左右的营收。

　　旭升集团很早就已经入局新能源汽车，2013年，其就与特斯拉达成合作，聚焦精密铝合金零部件，主打“车身轻量化”，提供压铸、锻造、挤压等成型工艺量产。其后，旭升集团拓展理想、极氪、零跑、德国大众等主机厂客户，也出货给采埃孚、法雷奥、海斯坦普等一级供应商，甚至有宁德时代、亿纬锂能等动力电池企业。

　　现阶段，旭升集团还在储能与机器人两大高增长赛道发力。在储能领域，公司自主研发的储能电池外壳、散热模块外壳及结构支架等核心部件，凭借轻量化、高强度和优异的散热性能，赢得市场青睐。在机器人这一前沿领域，公司已与多家人形机器人客户达成关节壳体、躯干结构件等合作，不过值得一提的是，该板块尚未形成大规模收入。

　　此前旭升集团发布公告称，自12月19日开市起停牌，计划自12月23日开市起复牌。12月22日晚间，旭升集团发布公告称，公司控股股东将变为广州工控集团，实控人将变为广州市人民政府。旭升集团控股股东、实控人徐旭东及其配偶陈兴方，以及一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司（以下简称旭晟控股）、香港旭日实业有限公司（以下简称旭日实业）与广州工控集团、广州工控汽车零部件集团有限公司（以下简称工控汽车零部件集团）签署《关于宁波旭升集团股份有限公司控制权收购协议》。

　　根据协议，徐旭东拟向广州工控集团转让所持旭晟控股51%的股权，陈兴方拟向广州工控集团、工控汽车零部件集团分别转让所持旭晟控股16%的股权、33%的股权。同时，工控汽车零部件集团与旭日实业、徐旭东签署《广州工控汽车零部件集团有限公司与香港旭日实业有限公司、徐旭东关于宁波旭升集团股份有限公司之股份转让协议》。

　　根据协议，旭日实业和徐旭东拟通过协议转让的方式，分别将所持旭升集团2.5006%、2.5006%的股份，一次性转让给工控汽车零部件集团。公告显示，本次交易的总对价为42.95亿元。完成本次交易后，广州工控集团及其一致行动人合计控制旭升集团27.0455%的股份，徐旭东及其一致行动人合计控制旭升集团21.6162%的股份。

　　广州新能源汽车产业链的“关键拼图”

　　旭升集团在12月22日晚的公告中表示，本次权益变动的目的系广州工控集团为了贯彻落实《关于深化国有企业改革的指导意见》及其配套文件精神，深入推进国有企业改革，基于对旭升集团投资价值的判断，拟通过本次交易获得上市公司的控制权，以旭升集团为平台推动产业强链、延链、补链、扩链，最终构建“链主企业+属地化配套”的闭环产业生态，完善广州工控集团在新能源汽车领域的全链条布局。

　　旭升集团作为特斯拉的一级供应商，在新能源汽车轻量化部件领域占据技术制高点。广州工控通过收购，直接切入新能源汽车电池托盘、电机壳体等核心部件生产环节，补足了广州在新能源汽车产业链中“三电系统”（电池、电机、电控）的短板。这一布局与广州市“12218”现代化产业体系中的“汽车制造”支柱产业高度契合，为广州打造万亿级智能汽车产业集群提供了关键支撑。

　　广东省《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》明确提出支持“人工智能+制造业”。2024年，广州工控旗下4家企业入选广东省智能工厂，通过AI优化生产流程，将设备故障预测准确率提升至92%，生产效率提高15%。旭升集团的加入，将进一步扩大这一技术成果的辐射范围。

　　广州工控的三大主业——先进制造业、产业金融、产业园区，在收购旭升集团后有望形成更紧密的协同效应，加速智能化转型。此前浙江省经济和信息化厅公布了“2025年浙江省先进级智能工厂（第一批）”的认定结果，宁波旭升集团股份有限公司入选。据悉，旭升集团的新能源汽车铝合金精密部件智能工厂，通过引入前沿的数字化生产管理系统，成功实现了从订单处理到生产执行的全流程数字化精细管理。该工厂充分利用人工智能视觉检测技术，使得产品自动化、智能化在线检测的准确率高达99.99%。通过人工智能视觉检测技术，旭升集团的智能工厂实现了高达99.99%的产品自动化检测准确率，确保了产品稳定性和高品质。

　　而且广州工控与旭升集团的结合还有无限的想象空间，如广州工控旗下广日股份的电梯物联网系统可以与旭升的智能工厂设备实现数据互通，形成“生产-监测-维护”的全链条智能服务，缩短设备故障响应时间；此外，广州工控正推动“人工智能+汽车+机器人”的协同发展。旭升的电池技术可与广州工控的工业机器人结合，开发出智能电池生产线；旭升的汽车制造数据还可以训练行业垂直领域大模型，优化工艺参数。例如，通过分析电池生产数据，提高旭升的电池良品率……

　　加速本地机器人业务落地

　　近日，广州市“十五五”规划建议发布，其中提到全链条推动产业智能化升级。深入实施“广州数智创新计划”，打造创新活跃、实数融合的智能经济集群高地。壮大智能经济核心产业，培育一批融合行业数据集的垂类大模型、一批赋能研发生产销售各环节的智能体和应用服务、一批底层架构和运行逻辑基于人工智能的智能原生企业和产业互联网龙头企业，加快具身智能训练场体系建设，将“人工智能＋机器人”打造成为高技术、高成长、大体量的产业集群，打造“下一代制造”广州样本。

　　而旭升集团在铝合金成型工艺上优势突出，掌握了压铸、锻造、挤压三大技术，这正好补足了广州工控在机器人轻量化部件上的短板。比如机器人关节壳体、躯干结构件这些核心部件，有了旭升的技术支持，能显著提升机器人的性能和可靠性。

　　而且旭升集团在新能源汽车轻量化部件领域的技术积累，可延伸至机器人核心部件（如机械臂、关节）的研发与生产，补足广州在机器人产业链中的关键环节。旭升集团的汽车制造数据可训练机器人行业大模型，优化工艺参数。例如，通过分析电池生产数据，旭升集团将电池良品率从92%提升至96%，这一技术可应用于机器人制造，提升产品一致性。

　　此外旭升集团已经和国内外多家头部机器人企业建立了合作，并获得了多个项目定点。广州工控通过这次收购，能快速切入机器人市场，推动技术成果在典型场景中落地，抢占产业竞争制高点。而广州工控在智能工厂中已应用数字孪生、工业视觉检测和预测性维护等AI技术，这些技术可快速复制到旭升集团的机器人产线，提升生产效率和精度。

　　这次广州工控收购旭升集团，对于广州市构建“链主企业+属地化配套”的产业生态。这种模式能整合上下游资源，形成协同效应，为机器人产业发展提供更完整的支撑。毫无疑问，广州工控收购旭升集团，不仅是资本运作，更是广州以“人工智能+”重塑产业格局的战略落子。未来，随着技术突破、数据共享、人才培养的深入推进，广州有望从“制造大市”迈向“智造强市”，为全球工业智能化转型提供“广州样本”。

（文章来源：南方都市报）

(原标题：广州国资42.95亿收购旭升集团，加码“新质生产力”)

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