中东局势恶化冲击航空业 全球旅游股遭受重创

　　随着美国、以色列与伊朗之间冲突升级，全球航班大面积受扰、关键中东航空枢纽关闭、油价飙升，全球旅游与航空板块周一大幅下挫。

　　分析人士警告称，此轮冲击或持续数周。数据显示，过去三天全球至少已有4000个航班被迫取消，行程受阻的旅客远至巴西和菲律宾。

　　全球最繁忙的国际航空枢纽——迪拜国际机场以及多哈机场已连续第三天关闭，数以万计旅客滞留。航空业正面临自新冠疫情以来最严峻的考验。

　　受伊朗与以色列互相加大攻击力度影响，市场担忧原油供应与运输风险，油价一度飙升13%，创2025年1月以来新高，航空公司燃油成本面临显著上行压力。

　　当地时间周一，美国航空股周一开盘后大幅走低，美国航空和美联航股价均下跌逾6%。据统计，来自欧洲、亚洲和北美的29家主要航空、酒店和旅游企业当日市值合计蒸发226亿美元。

　　国际旅行一直是旅游行业的亮点。国际航空运输协会(IATA)周一发布的报告显示，1月份国际航空出行需求同比增长5.9%，而美国国内航班需求几乎持平。

　　酒店板块同样走低，万豪国际与希尔顿全球控股股价双双下跌。邮轮板块未能幸免，皇家加勒比邮轮股价重挫6%，嘉年华集团暴跌7%。

　　航空数据分析公司Cirium表示，仅周一当天就有至少1560个航班被取消，自上周六以来累计取消航班超过4000个。

　　欧洲最大旅游集团TUI股价下跌9.6%，汉莎航空下跌5.7%，英国航空母公司IAG下跌5.4%。酒店集团Accor及邮轮公司Carnival Corporation也大幅走低。

　　旅游咨询公司PC Agency负责人保罗·查尔斯表示：“每家航空公司都满员，每趟航班都爆满，因为旅客只能有什么坐什么。”他本人也滞留海外。查尔斯形容，目前飞机与机组人员被打乱部署、分散在全球各地的“错误位置”，堪称“噩梦般的局面”。

　　分析师指出，尽管航空公司通常会进行燃油对冲，但燃油成本上升、航班取消以及绕飞产生的额外支出仍将成为主要压力来源。

　　摩根大通、Goodbody和花旗均指出，威兹航空由于在以色列市场布局较重，是欧洲航空公司中受冲击最大的企业之一，其股价周一下跌7%。

　　阿布扎比的Etihad Airways周一恢复部分航班运营。以色列的Ben Gurion Airport表示将有限度重开。阿联酋民航局表示，将在全国机场安排“特别航班”，协助数万名滞留中东地区的旅客离境。

　　即便在冲突爆发前，航空旅游业已面临压力，因精打细算的消费者回避高价假期。挪威邮轮控股公司周一预计2026年利润将低于此前预期。

　　多家中东航空公司继续取消航班。迪拜航空宣布暂停往返迪拜的所有航班，直至周二下午3时。

　　亚洲航空股同样承压，包括日本全日空控股、马来西亚亚航长途股价均下跌至少4%。新加坡航空取消往返迪拜的航班，直至3月7日；日本航空暂停东京-多哈航线。

　　总部位于新加坡的独立航空分析师Brendan Sobie指出，印度航空公司面临的风险尤为突出，因为其航班高度依赖中东航线以服务外籍劳工，同时往返欧洲航班又被禁止使用巴基斯坦领空。

　　印度航空已取消印度往返苏黎世、哥本哈根、伯明翰、阿联酋、沙特阿拉伯、以色列和卡塔尔的航班，并表示飞往纽约和纽瓦克的航班将改为在罗马加油。

（文章来源：财联社）

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