田海涛：打造“人工智能之城”，用AI重塑枢纽经济 | 全国两会财经访谈

　　【大河财立方记者段伟朵闫文瑞文图摄影】“只要你有好的创意、好的idea，带着创业的激情和梦想，都可以到郑州航空港来。”3月11日，北京，全国人大代表、郑州航空港区管委会主任田海涛通过大河财立方的镜头，向全国乃至全世界的年轻人发出邀请。

　　开放、包容、高效、实干，这也是郑州航空港区长期以来的发展氛围和城市特质。河南代表团“开放日”，田海涛在回答中外记者提问时表示，郑州航空港区正奋力打造“人工智能之城”。为何？咋干？近日，田海涛接受大河财立方记者专访时表示，打造“人工智能之城”，就是要用AI将航空港区枢纽的“流量”，转化为产业的“留量”、经济的“增量”。

积极拥抱新技术，“真金白银”引凤来栖

　　近日，“养龙虾”（引入AI智能体工具OpenClaw）火了。深圳龙岗区、无锡高新区等纷纷发布“龙虾”条款；与此同时，工信部也发布了风险提示。抢抓人工智能风口，郑州航空港区有哪些利好？

　　田海涛告诉大河财立方记者，航空港区在“十四五”期间就将人工智能作为主导产业提前布局，并出台了18条“真金白银”的支持政策。

　　大河财立方记者了解到，《郑州航空港区支持人工智能产业发展的若干政策措施》明确支持多模态通用大模型研发，最高奖补1000万元；支持算法软件源头创新，最高奖补600万元；支持行业大模型研发，最高奖补500万元。同时，郑州航空港区已制定《郑州航空港人工智能之城三年发展行动方案》，以场景应用牵引技术创新，建设智算产业先导区。

　　“人工智能的发展日新月异，今天有‘龙虾’，明天可能还有别的，它会不停地迭代升级。但归根结底，我们要把人工智能技术从硬件到软件赋能各行各业。”针对“养龙虾”火爆引发的安全风险，田海涛也表达了审慎态度。他提醒，在看到机遇的同时，更要清醒认识到背后可能存在的数据安全、系统治理、法律风险等问题。

　　他表示，航空港区在鼓励创新创业的同时，将全方位加强治理，引导企业和创业团队树立安全意识。“既要充分发挥人工智能技术在各行各业的赋能作用，又要防范潜在风险，这些也催生了人工智能安全产业的新机遇。”田海涛说，航空港区将积极构建安全可控的人工智能发展环境，让技术创新与安全保障同步推进。

　　采访中，田海涛向全国乃至全世界的年轻人发出邀请：“只要你有一个好的创意、好的idea，带着创业的激情和梦想，都可以到郑州航空港来。”他表示，港区将为创业团队提供从物理空间、人才公寓、天使投资基金到免费算力券的全产业链一条龙服务，并开放三四十项应用场景，为大家争取市场机会。

顺应大势释放优势，用AI重塑枢纽经济

　　河南代表团“开放日”，田海涛在回答中外记者提问时表示，郑州航空港区正奋力打造“人工智能之城”。这一提法，备受关注。

　　谈及提出打造“人工智能之城”的初衷，田海涛表示，这一目标基于两点判断：一是顺应人工智能加速渗透各行各业、带来颠覆性变革的大势，必须抢占制高点；二是释放航空港区最大的优势——枢纽优势。

　　“郑州机场货邮吞吐量已突破100万吨，实现了‘空陆数海’‘四港联动’。更重要的是，我们入选了国家物流数据开放互联试点，海量的跨境物流数据，正是训练AI最稀缺的‘燃料’。”田海涛说，打造“人工智能之城”，就是要用AI将枢纽的“流量”转化为产业的“留量”和经济的“增量”。

　　不仅仅是枢纽优势。发展“人工智能+”，航空港区算力规模大、产业基础优，为人工智能的发展提供了充分的土壤。

　　田海涛介绍，航空港区拥有中部最大、国内领先的万P级智算集群，规划总规模超10万P，将建成河南首个国标一级能效大型数据中心。地处承东启西的算力流转十字路口，是“东数西算”国家算力网络重要节点，枢纽优势带来了海量的跨境贸易、物流、制造数据这一训练AI的“燃料”。产业基础上，超聚变智慧工厂年产能60万台，市场份额稳居全国第二。

到2030年，人工智能产业规模预计达6300亿元

　　“人工智能+”在港区这片热土上，已经落地见效。

　　硬件层面，郑州富士康建成了河南第一家“灯塔工厂”，超聚变带动了AI服务器产业集群发展。

　　生态层面，科大讯飞正打造集智慧建筑总部、产业加速中心于一体的综合生态基地；联想智能体工厂华中总部将引入大模型企业超100家、备案大模型100个。

　　应用层面，智慧审计平台实现全流程智能化；河南省医学科学院AI远程医疗已覆盖全省多数县级医院；“心晴少年”AI心理健康服务覆盖1.4万学生、10万人次。

　　“我们希望发挥好三大核心优势，用‘人工智能+’实实在在赋能实体经济和中小企业。”田海涛介绍，下一步，航空港区将通过开放场景、共享算力、搭建平台，让“小企业也能用上大模型”，让AI成为中小企业用得起的生产力。

　　未来，在打造“人工智能之城”方面，港区将有哪些重要布局？

　　田海涛告诉大河财立方记者，具体路径上，航空港区将通过“AI+枢纽”“AI+产业”“AI+城乡”三大行动深度融入“十五五”规划建设。依托国家物流数据试点，用AI算法赋能重大物流项目，随着机场三期、中国邮政航空枢纽、京东智慧物流中心仓、顺丰多式联运枢纽的推进，将实现货物自动分拨、路径优化，打造“聪明的枢纽”。同时，已投产的10000P算力成为硬支撑，正推动富士康布局AI服务器制造、超聚变扩大液冷服务器市场占有率、比亚迪智能网联汽车道路测试，建设国家人工智能应用中试基地，推动卓益得人形机器人、中科大具身智能机器人联合实验室落地。到2030年，航空港人工智能产业规模预计将达6300亿元。

　　此外，郑州航空港区还将稳步推进无人驾驶应用，提升城市治理智慧化水平，AI+智能人才公共实训基地每年可培养超3万名高素质人才。

未来五年，航空港区要当好三个“重要角色”

　　3月7日是郑州航空港获批建设13周年的日子。展望未来5年，田海涛描绘了一幅新蓝图：航空港区将不仅是地理上的枢纽，更是未来的城市样板。

　　他提出，郑州航空港区未来将当好三个重要角色：

　　第一个角色，是全球一流的航空枢纽。国际货运航线覆盖全球主要经济体，中欧班列（郑州）年开行超1万列，形成万列、千万吨级全球集疏能力，建成内陆功能最全、通关效率最高的口岸体系。

　　第二个角色，是辐射能力强的现代化产业高地。依托富士康、超聚变打造全球重要的智能终端与AI服务器制造基地；依托比亚迪建成中部最大新能源汽车产业集群；依托河南空港智算中心打造中部“算力之都”。

　　第三个角色，是国际化的航空都市。未来5年人口将超100万，生态廊道串联全城，生活配套国际一流，全面建成繁荣发展的国际化航空大都市。

　　在河南，航空港区要成为全省高质量发展新的核心增长极，引领产业向高端化、智能化、绿色化转型，与郑州主城区共同构成郑州都市圈“双核”。在全国，要成为内陆地区开放的标杆，朝着“买全球、卖全球”的目标迈进，打造内陆开放与跨境贸易的核心平台，真正成为以航空经济引领开放发展的先行示范。

　　“未来五年，我们将抓住国家‘十五五’规划和新十年规划编制的战略机遇，按照省委提出的打造统一大市场的循环枢纽和内外双循环的战略节点的要求，将航空港区建设成为超级枢纽、制度性开放高地、先进制造业中心和宜居宜业的航空都市。”田海涛说。

（文章来源：大河财立方）

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