跻身千亿赛道估值半年缩水三成，杭州柯林“逆势”加码仅以7亿估值“抄底”开普勒机器人

　　蓝鲸新闻5月20日讯高盛测算 2035 年全球人形机器人市场规模将达到 2700 亿元，反观开普勒机器人仅以 7.2 亿元估值出让控制权，在景气度高涨的具身智能赛道，这一估值水平是否合理？

　　5月19日晚间，杭州柯林（688611.SH）公告称，公司拟以自筹资金不超过3亿元收购上海开普勒机器人有限公司（下称“开普勒”）41.57%股权。交易完成后，公司将合计持有开普勒51.00%股权，并将其纳入合并报表范围。以此计算，开普勒的整体估值约为7.22亿元。

　　一名长期跟踪机器人产业链的上海投资者向蓝鲸新闻表示：“这个估值是合理的。中国VC行业经过多年发展已日趋成熟，早已告别了‘蹭上具身智能概念就能斩获百亿估值’的狂热阶段。当前的市场环境整体趋于理性务实——创业公司必须拿出可验证的产品、产生真实的营收，才具备估值谈判的基础。”

　　如果说这家标的公司基本面偏弱，为何其背后却站着兆丰股份、伟创电气、柯力传感、福然德、涛涛车业、汉威科技、乔峰智能等多家上市公司？

　　这笔交易引发的疑问远多于答案。5月20日，蓝鲸新闻就估值定价、业绩成色、业务方向等核心问题向杭州柯林致电并发送采访函，截至发稿，尚未收到回复。但多位一级市场投资人对交易的解读，为揭开这起收购案的资本运作逻辑提供了另一种视角。

　　热门赛道估值仅7.22亿，开普勒估值半年不到开始“跳水”

　　杭州柯林是一家立足于新型电力系统、聚焦电力物联网建设的国家级“专精特新小巨人”企业，成立于2002年，2021年在科创板上市。

　　根据杭州柯林公告，2025年12月31日，杭州柯林与开普勒创始人兼实际控制人杨华签订《股权转让协议》，以自筹资金1亿元受让杨华所持开普勒38.71万元注册资本（对应9.43%股权）。以此计算，彼时开普勒的估值约为10.6亿元。截至2026年5月19日，杭州柯林持有开普勒9.43%股权，为参股股东。

　　引发市场关注的是，本次交易中开普勒的估值约为7.22亿元，为何较2025年12月出现明显“倒挂”？

　　针对估值本身，杭州柯林在公告中解释称：“开普勒属于轻资产、高研发投入、早期商业化阶段的机器人企业，传统资产基础法、市场法、收益法均存在局限性：资产基础法无法体现自研技术、品牌、客户关系等无形资产价值；市场法缺乏完整的可比交易案例；收益法因经营历史短、参数预测主观性强，易导致估值大幅波动。因此，采用一级市场融资估值协商定价符合行业惯例，定价合理，不存在损害公司及中小股东利益的情形。”

　　手握4700万订单，年入433.72万元，一季度亏损1709.27万元

　　开普勒并非无名之辈。公开信息显示，开普勒成立于2023年，是国内重载全尺寸工业人形机器人领域的参与者之一，专注于通用人形机器人的设计、开发、制造、销售和售后服务，在智能制造、仓储物流、巡逻巡检、科研教育等垂直领域为全球客户提供解决方案。公司拥有软硬件研发能力、机器人本体设计和量产制造能力，致力于打造通用人形机器人平台生态。

　　开普勒背后的股东名单颇为亮眼：兆丰股份、伟创电气、柯力传感、福然德、涛涛车业、汉威科技、乔峰智能等十家A股上市公司均在股东之列。

　　一家被十家上市公司看好的项目，为何估值仅7.22亿元，还被投资人称为“合理”？两次交易估值为何出现倒挂？

　　根据公告，开普勒2025年全年营业收入仅433.72万元，净亏损却高达6693.90万元，亏损额约为营收的15倍。2026年第一季度，营收263.63万元，净亏损1709.27万元。截至一季度末，公司净资产已从2025年末的1.06亿元消耗至0.81亿元。

　　此外，公告披露开普勒有4700万元在手订单，但2025年全年确认的营收不足其十分之一。订单的含金量究竟如何，仍是未知数。

　　杭州柯林表示，这一阶段契合新兴行业企业成长规律，具备充分商业合理性。一名长期跟踪机器人产业的人士告诉蓝鲸新闻，亏损的确是这个行业的常态，市面上就没几家真正赚钱的公司。

　　市场上有观点猜测，估值缩水可能与开普勒前CEO胡德波于2026年4月离职创业有关。公开信息显示，胡德波新公司“索塔无界”注册于2026年4月，从事具身智能“大脑”研发，宋华接任CEO。

　　在收购谈判关键期发生核心管理层变动，可能影响买方对公司的估值判断。

　　在采访过程中，上述长期跟踪机器人产业链的上海投资者向蓝鲸新闻从产业层面给出了另一种解释：“开普勒的基因是具身智能硬件出身，强项在硬件。但现在具身智能最关键的是‘大脑’——决定机器人能否泛化到不同场景、快速学习复杂信息并正常工作。市场愿意给‘大脑’高溢价，但硬件公司只能按硬件估值。”

　　上市公司“出让”筹码，开普勒后续业务重心引关注

　　交易中还有一个值得玩味的细节：交易对手方中，除实际控制人杨华外，还包括汉威科技、乔锋智能、福然德、涛涛车业等多家上市公司，这些产业资本入股开普勒时间不长，却选择在此时向杭州柯林出售部分股权。与此同时，杭州柯林则选择继续加注。

　　一名杭州风险投资人对蓝鲸新闻表示，这种情况可能是早期投资人通过现金部分保本，剩余部分押注上市公司股票的升值空间。

　　蓝鲸新闻就此向杭州柯林求证：本次交易的具体对价支付方式是怎样的？是否设置了业绩对赌条款？截至发稿，未获回复。

　　另一个值得市场关注的是：杭州柯林控股后，开普勒的业务重心是否会发生变化？

　　一名杭州的资深VC从业者对蓝鲸新闻分析道：“上市公司成为第一大股东以后，开普勒不见得不一定要真的卖人形机器人。具体而言，开普勒可能会向多个方向拓展：销售机器人关节、执行器等核心零部件；切入更成熟的工业机械臂市场；结合杭州柯林的电力行业资源，提供巡检、运维等场景的整体解决方案都可以。”

　　针对开普勒的未来，上述长期跟踪机器人产业链的上海投资者对蓝鲸新闻表示：“被工业公司收购后，理论上存在一条出路：上市公司愿意砸钱、砸场景、给数据、给时间，帮它训练出特定垂直领域的大脑。如果能做到，它就有可能脱离PE估值，获得‘机器人大脑’的想象力溢价。但在市场看到这个东西之前，没人会提前买单。”

　　二级市场方面，截至 5 月 20 日收盘，杭州柯林报 72.99 元 / 股，较昨日下跌 1.23%，日内高开低走，开盘一度冲高至 79 元，总市值约 112 亿元。

（文章来源：蓝鲸财经）

(原标题：跻身千亿赛道估值半年缩水三成，杭州柯林“逆势”加码仅以7亿估值“抄底”开普勒机器人)

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