问界“换模式”后 享界怎么走？北汽蓝谷：合作模式不变 专网建设正推进

　　华为与赛力斯调整问界合作模式后，同属鸿蒙智行的享界明确维持现有合作模式，同时继续推进专属渠道建设。

　　9月21日，北汽蓝谷（600733）发布公告称，公司于9月20日召开分析师会议。《每日经济新闻》记者从公告中获悉，自S9T上市以来，北汽与华为的合作进一步升级为“车企+华为科技生态”战略共同体，“这一定位与合作模式均未发生变化”。

　　与此同时，享界专属渠道建设也在持续推进。据北汽蓝谷方面透露，自S9T上市以来，享界已启动鸿蒙智行享界专网建设，今年以来部分专网门店、用户中心已经正式营业。北汽蓝谷此前在2025年年报中提出，2026年享界专网计划运营40家，持续提升一线至三线城市门店密度与运营能力。

　　值得注意的是，这套专网并非独立于鸿蒙智行渠道体系。北汽蓝谷方面强调，“鸿蒙智行享界专网与鸿蒙智行其他渠道业态一样，纳入鸿蒙智行统一管理体系，这一模式未变”。

　　按照北汽蓝谷的定义，鸿蒙智行享界专网是北汽与华为“双方协同规划、在鸿蒙智行渠道体系内补强享界销售网络”的业务举措。

　　9月15日，鸿蒙智行与问界官方宣布将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式。按照新的合作安排，问界产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售及服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。同时，问界将采取品牌“专属专营”模式。鸿蒙智行同时强调，此次调整不涉及享界、智界、尊界和尚界。

　　实际上，在此次专属渠道建设之前，享界已经通过产品商标、车尾标识等调整进一步强化品牌身份。今年6月，工信部发布的第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，享界G9、享界S9及S9T新车尾标由“北汽新能源”变更为“北汽集团”，产品商标由“华彰牌”切换为“享界牌”。

　　彼时，一位北汽新能源内部人士向记者表示：“产品尾标升级背后，体现的是北汽集团‘All in享界’的战略决心，以及对享界品牌发展的高度重视和长期投入。对于用户来说，这也意味着享界G9将拥有更强大的体系支撑和更长期的发展保障。”

　　上述内部人士同时指出，北汽新能源是北汽集团新能源汽车产业的核心载体，对享界G9的相关研发、制造和运营体系将持续发挥关键作用。北汽集团将深入整合研发创新、智能制造、供应链管理及服务体系等优势资源，全力支持享界品牌发展。

　　享界品牌身份和渠道体系不断强化的同时，其在北汽蓝谷双品牌战略中的地位也在进一步提升。当前，北汽蓝谷仍处于扩大销量规模、改善盈利能力的关键阶段。财报显示，2026年上半年，北汽蓝谷实现营业收入115.97亿元，同比增长21.86%；归属于上市公司股东的净利润亏损19.38亿元，较上年同期亏损23.08亿元有所收窄。

　　销量端，北汽蓝谷的规模也在持续扩大。2026年1至8月，北汽新能源终端累计交付14.54万辆，同比增长80.10%。其中，极狐仍是当前主要销量来源，享界则保持较快增速，今年上半年累计交付2.10万辆，同比增长119.58%。

　　随着品牌身份和专属渠道进一步强化，享界的产品矩阵也在持续扩充。根据北汽蓝谷方面的规划，2026年将成为其“双品牌战略”的关键验证期。产品层面，享界首款SUV享界G9已于今年8月上市，下半年还将推出一款高端豪华MPV，进一步完善其在高端新能源市场的产品布局。

　　“两款新车与现在市场上的产品大有不同。上市后，享界将实现轿车、旅行车、SUV、MPV全品类覆盖，成为30万元以上豪华新能源市场第一个四大品类全覆盖的品牌。”北汽蓝谷党委书记、董事长刘观桥称。

（文章来源：每日经济新闻）

(原标题：问界“换模式”后，享界怎么走？北汽蓝谷最新回应：合作模式不变，专网建设正推进)

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