华夏基金公告王亚伟离职 仍任公司顾问

　　【重仓影响】

　　王亚伟新宠成烫手山芋 大秦铁路连续9天遭基金减持

　　虽然公募一哥王亚伟出走的消息数年来传过不下十次，但其真正辞职的消息还是震动了整个基金界。由王亚伟掌舵的华夏旗下两只王牌基金“华夏大盘 ”和“华夏策略 ”未来命运则又让基民担心，与此同时，“王亚伟概念股”走势分化，4月以来既有涨幅超过20%的华泰证券 ，又有逆市下跌的南风股份 。除了股价的异动外，还有机构资金的持续撤离更为投资者密切关注。

　　据《证券日报》基金周刊独家观察，王亚伟2011年买入力度最大的一只股票是大秦铁路，该股今年以来严重滞涨，并且，随着王亚伟辞职的消息进一步发酵，以基金为首的主力机构已经连续9天抛售手中的筹码。

　　“大秦铁路一直以来股价萎靡不振，在国家铁路市场化改革的背景下，在王亚伟重仓效应下，众基金还是耐着性子重仓持有这只股票。”北京一交通运输行业分析师对《证券日报》基金周刊记者表示，“遗憾的是，范勇宏一条短信确认了王亚伟离职消息，令基金坚守有这只股票的信心锐减，持续减筹或许只是个开始。”

　　王亚伟新宠不给力

　　众基金首季不嫌弃

　　据最新统计，今年一季度，王亚伟旗下两基金虽然减持大秦铁路，但其重仓市值仍高达4.40亿元，仍为其第二大重仓股 。可以说，去年第一新宠虽然今年以来不给力，但王亚伟心存幻想仍重金持有，其他公募基金同期也表现得不离不弃，仅呈现微量减仓。

　　2011年年报显示，华夏大盘 2011年度买入大秦铁路43132.95万元，占该基金期初净值比5.60%，为该基金第一新宠；华夏策略混合买入该股15726.65万元，占该基金期初净值比5.08%，仅次于兴业银行 (同期买入该股16154.68万元)，为该基金第二新宠。王亚伟掌舵的两只基金在2011年合计买入大秦铁路58859.6万元，合计买入兴业银行56852.68万元，大秦铁路最终以超过兴业银行2006.92万元的买入额，当仁不让成为王亚伟的第一新宠。截至去年底，华夏大盘精选和华夏策略分别持有大秦铁路5800.99万股、2171.02万股，持股市值分别为43275.39万元、16195.82万元，持仓占基金净值比例分别为6.88%、6.30%。

　　遗憾的是，大秦铁路一季度逆市下跌0.13%(同期上证指数累计涨2.88%)，华夏大盘精选和华夏策略精选两只基金因此合计浮亏数百万元。两基金一季度回报率分别为0.66%、1.99%，均处于偏股基金榜单中游水平。尽管如此，王亚伟并未对大秦铁路大手笔减持。今年一季度末，华夏大盘精选和华夏策略精选两只基金分别持有大秦铁路4100.00万股、1800.00万股，持股市值分别30545.00万元、13410.00万元，持仓占基金净值比例分别为6.49%、5.37%。两基金合计持有大秦铁路市值4.4亿元，仅次于广汇股份 (持股市值6.66亿元)，成为王亚伟的第二大重仓股。

　　在王亚伟重仓效应下，一季度末共有43只基金重仓持有大秦铁路，既有嘉实基金旗下的嘉实主题混合、嘉实主题新动力股票，南方基金旗下的民生加银景气行业、基金天元 ，也有博时基金旗下的博时主题等。43只基金合计持股4.95亿股，持股市值36.87亿元，环比去年四季度持股量减少仅仅0.34%。

　　“我国铁路市场化改革将创造更好的市场环境，激发企业活力，是行业的整体利好，主业为铁路运输的上市公司均将因此收益，尤其是受益货运价格市场化改革的大秦铁路，业绩弹性最大。”北京一交通运输行业分析师对《证券日报》基金周刊记者表示，“看来，基金对大秦铁路的不离不弃，主要是想分享铁路市场化红利；当然，王亚伟的坚守也为众基金吃下一颗定心丸。”

　　王亚伟辞职搅乱心气

　　基金连续9天减筹

　　随着王亚伟辞职一事在五一期间获确认，近日王亚伟概念股涨跌不一，整体上看表现略弱于大盘，并且已经有股票如市场预期出现明显异动。王亚伟新宠大秦铁路自4月以来连续数日被机构减筹，成为基金的烫手山芋。

　　截至5月4日收盘，上证指数4月以来的20个交易日里累计上涨8.36%，同期大秦铁路累计上涨1.34%。据机构密码数据显示，以基金为主的机构资金4月以来累计净卖出大秦铁路2.72亿元，私募基金也净卖出该股0.34亿元。尤其在近日，随着王亚伟辞职的消息进一步发酵，这只曾经的第一新宠持续9天遭到基金抛售。

　　据机构密码数据显示，2012年4月9日，机构资金试探性减仓，当日净卖出该股57.96万元；4月11日，经过上一交易日的资金返流后，当日有3573.25万元的机构资金净卖出该股；4月12日、4月13日、4月16日、4月17日、4月18日机构连续5日减筹，净卖出该股分别为815.74万元、2318.33万元、3441.26万元、315 1.61万元、129.88万元。经过上4月19日的资金返流后，4月20日起基金再度出手减持该股。4月20日，有1868.23万元的机构资金净卖出该股；4月23日、4月24日，机构净卖出该股分别2743.55万元、2230.65万元；4月25日，机构减筹力度突然增加，当天大秦铁路微跌0.27%，期间有7644.12万元的机构资金净卖出该股，其中机构买入额3.41亿元，卖出额4.18亿元；4月26日、4月27日，机构分别减筹2029.69万元、3437.09万元；5月2日、5月3日、5月4日，机构资金净卖出该股分别2279.55万元、1703.60万元、1832.69万元。

　　自4月20日以来的9个交易日里，以基金为首的主力机构持续减持大秦铁路，累计减筹2.58亿元。据记者观察，在4月以来的20个交易日里，仅有4个交易日有主力机构净买入大秦铁路。这只曾经“输了财气但不输人气”的股票，目前沦落为“人财两空”。

　　“遗憾的是，王亚伟离职基本确定，令基金坚守有这只股票的信心锐减，连续9天减筹或许只是个开始。”北京一交通运输行业分析师对《证券日报》基金周刊记者如是分析道，“王亚伟走后，会有一批华夏基金持有者选择赎回，被迫减仓，这也会在一定程度上拖累基金重仓股的表现。”据最新统计，截至5月4日，华夏大盘、华夏策略4月以来回报率分别为7.18%、6.13%，均不及同类基金7.57%的平均回报率，其中华夏策略已经跌落偏股基金业绩榜单后1/5。(证券日报)

　　【延伸阅读】

　　基金高管惊现史上最猛换人潮

　　华夏基金总经理范勇宏与副总经理王亚伟辞职一事已尘埃落定。《金证券》注意到，基金业史无前例的高管变更潮已然掀起。今年以来，已有365位基金公司高管变更，涉及28家基金公司，而目前基金公司总共也就71家。

　　王亚伟去向成谜

　　自2006年以来，王亚伟所管理的华夏大盘基金保持6年不败的战绩，6年总回报高达11.04倍，年化回报率达49.22%，不但大幅超越同类基金，也超越了“洋股神”巴菲特。

　　今年年初以来，王亚伟离开华夏基金的传闻已经沸沸扬扬，今年“五一”，离职传闻得以证实。

　　对于王亚伟的去向，外界有多个猜测版本。目前已有去其他基金公司、中信产业基金、全国社保、索罗斯基金、自立私募门户等多个版本，但都被认为可信度不高。

　　华夏基金内部人士对《金证券》表示，王亚伟去留的消息，他们也是通过媒体了解到的。目前公司已经看不到王亚伟的身影，手机也关机，“去哪里只有他自己知道。或许，连他自己也不知道。”

　　有熟悉王亚伟的人士认为，离职后，王亚伟有充足的时间来考虑他的下一步，目前他可能不作任何选择，更愿意消失于公众视线外。

　　满眼尽是新掌门

　　《金证券》统计显示，截至5月2日，今年已发布公告变更的基金业高管有343位，加上范勇宏和王亚伟，合计356位，涉及28家基金公司。

　　而去年同期，基金行业内高管变更的案例数量为19起。

　　离职潮愈演愈烈。与一季度相比，4月的基金高管离职案例比一季度要高出许多，发布了11起高管变更公告。仅4月28日这一天，证监会就发布了6则基金业高管的变更公告：中银基金现任总经理陈儒因工作变动离任总经理一职，由公司董事长谭炯代任；东方基金总经理单宇由于工作调动，其职位将由董事长崔伟代任；浦银安盛解聘副总经理兼首席运营官陈篪和副总经理兼首席投资官周文秱，理由皆是“个人原因”。

　　《金证券》了解到，中银的总经理一职，最终会让给嘉实基金原副总经理李道滨。他是在去年中国银行组织的选拔中获得这一职位的。

　　东方基金单宇的离开也在意料之中。去年，东方基金爆出“会议门”，会议纪要所暴露出的股东内斗、董事长与总经理不和、内部管理混乱、千疮百孔的制度，让业界不堪入目。在原董事长李维雄离任后，单宇在还没有新人接替之前就“匆忙”离任。

　　《金证券》还注意到，在今年新任职的总经理中，有一半以上为“外来的和尚”。

　　频繁换人损害基民利益

　　《金证券》了解到，今年行业内有近四成的老总换了新面孔，这创下了公募基金纪录。究其原因，很大程度上要归结于公募行业的4年多寒冬。

　　“基金是靠业绩说话的。”一位基金业人士评析认为，“基金公司总经理这一职务，向来都是有能者居之。”《金证券》统计显示，过去3年，可比的59家基金公司中，29家总份额不增反降，降幅20%左右的基金公司达14家。

　　深圳一家基金公司内部人士向记者透露，除了来自基民的压力外，还有来自股东方的压力。股东方对于规模、利润等，要求都很高，许多基金公司总经理上任后不但没有达到目标，最后规模还缩水了，导致一大批总经理下课。

　　基金高管的频繁换人，对于基金持有人的影响十分巨大。今年一季度以来，王亚伟执掌的华夏大盘遭遇有史以来最大的赎回就是最好的例子。

　　“高管的变动影响远超基金经理。”业内人士对《金证券》说，高管的变化，往往意味着整个团队的大换血，有时候一两年也稳定不了，对持有人的影响比较大。(周末金证券)

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