铁路股业绩劲增 基金三季度大幅加仓

　　国内外市场投资持续旺盛，四大铁路前三个季度业绩持续向好，中国基金报记者发现，三季度以来不少基金增持铁路股。

　　基金增持铁路股

　　从四大铁路股票来看，公募基金对中国北车 、中国南车 、中国中铁均有加仓，南方、银华等基金加仓较多，原持有量较大的长城基金变化不大。

　　新进中国北车的主动管理公募相对较多，银华核心价值优选 、南方成份分别新进持有3720万股、2470万股。也有基金略微减持，如长城品牌持有1.4亿股，较中报减持逾600万股，全国社保413组合和工银瑞信稳健成长均退出前十大流通股东名单。

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　　全国社保基金理事会转持二户、重阳战略聚智、南方富时中国A50均新进中国南车，持股数量分别为3亿股、5930万股、5900万股，长城品牌优选持有1.26亿股不变。

　　华夏沪深300和南方成份精选新进中国中铁，持有量均为2160万股左右；合格境外机构投资者(QFII)中，比尔及梅琳达·盖茨基金会持2500万股不变，摩根士丹利国际退出前十。

　　持有中国铁建的公募基金不多，国元证券 (香港)旗下国元人民币稳定收益新进持有3300万股，部分QFII如高盛及瑞银小幅减持，摩根士丹利国际则退出前十。

　　铁路股涨势迅猛

　　铁路板块中不少个股近20日上涨迅猛，也有不少基金抓住此波上涨行情，宝盈鸿利基金加仓涨幅较高的两只股票。

　　晋西车轴 、晋亿实业 、宝利来近20个交易日分别上涨69.26%、48%和35.42%。增持和新进晋西车轴的主要是信托产品，如粤财信托下有两只产品新进入，持股量均列流通股东前三；只有一只基金抓住，为宝盈鸿利收益，持股数量为418万股，为第十大流通股东。新进晋亿实业的基金较多，除社保组合105外，华泰柏瑞积极成长、同智基金、同盛基金及宝盈鸿利收益等均为新进，持股量从200万股至481万股不等。此外，广发内需新进持有192万股宝利来。

　　铁路股业绩劲增

　　据了解，铁路板块前三季度业绩劲增。三季报显示，中国北车前三季度实现营业收入641.66亿元，同比增长9.84%，归属上市公司股东的净利润为39.58亿元，同比大增65.1%；中国南车前三季度实现营业收入848.9亿元，同比增长50.19%，归属上市公司股东的净利润为39.74亿元，同比大增58.29%。此外，“两车”筹划合并也利好复牌后走势。上周末，中国南车、中国北车同时发布公告称，因公司拟筹划重大事项，将继续停牌，预计停牌时间不超过一个月。

　　另外，同样传出合并消息的中国中铁和中国铁建的业绩表现也不错。中国中铁前三季度净利润同比增长12.7%，公司新签合同额保持高速增长，在手订单充裕。中国铁建前三季度净利润同比增长5.22%。

　　据悉，今年以来，国内外铁路投资持续旺盛。交通运输部公布的统计数据显示，今年前三季度，全国铁路固定资产投资4252亿元，同比增长25.1%，远高于去年同期的4.2%。中铁总公司多次上调投资计划，全年投资额从年初的6300亿元提高至8000亿元以上，开工项目由44项增至64项，其中，车辆采购额全年预计可达1400亿元以上，同比约增30%。

　　不少基金在三季报中均有预判，如长城品牌优选基金经理杨建华认为，随着稳增长预期的增强，上半年投资进度严重滞后的电网、高铁、节能减排、智能装备等迎来较大发展机遇。

　　基金增配信息采矿 减配皮革农林

　　根据数据，截至10月31日，整体来看，主动型股票方向基金最新平均仓位为82.55%，与前一周(10月24日)的平均仓位81.25%相比上升1.30个百分点。其中，主动加仓0.69个百分点。剔除股票型基金后，偏股型及平衡型基金的整体仓位均值为74.39%，与前一周(10月24日)的平均仓位73.62%相比上升0.76个百分点。其中，主动加仓0.38个百分点。

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　　股票型基金仓位为87.02%，与前一周(10月24日)相比上升1.59个百分点。其中，主动加仓0.86个百分点；偏股型基金仓位为77.83%，与前一周相比上升0.82个百分点。其中，主动加仓0.45个百分点；平衡型基金仓位为69.93%，与前一周相比上升0.70个百分点。其中，主动加仓0.29个百分点。根据测算，主动型股票方向基金的平均仓位为82.55%，与历史仓位比较来看处于中等水平。

　　截至10月31日，76只基金(占比15.2%)仓位低于70%，108只基金(占比21.6%)仓位介于70%-80%，159只基金(占比31.8%)仓位介于80%-90%之间，157只基金(占比31.4%)的仓位高于90%。根据测算，上期共16.6%的基金主动减仓5个百分点以上，20.6%的基金主动减仓5个百分点以内，42.6%的基金主动加仓5个百分点以内，20.2%的基金主动加仓5个百分点以上。上周62.8%的基金主动减仓。

　　从增配强度来看，上周基金平均增配强度较大的行业主要有信息(增配强度为14.84，下同)、采矿(11.78)、矿物(9.23)、社会(9.10)等行业；从减配强度来看，上周基金平均减配强度较大的行业主要有皮革(减配强度为14.18，下同)、农林(9.27)、化纤(6.19)、地产(5.44)等行业。

　　从增配强度的分布来看，基金对信息、采矿、矿物、社会服务、电气、运输等行业的增配强度最大；其次是木材、家具、橡胶、汽车、商务、公共事业、综合等行业；基金对金融、钢铁、仪表、纺织、批零、食品、文教等行业增配强度不明显。

　　从增配的基金数量来看，上周共74.36%的基金增配信息，76.15%的基金增配采矿，73.93%的基金增配矿物，72.43%的基金增配社会服务，71.80%的基金增配电气，70.16%的基金增配运输，69.02%的基金增配木材，62.32%的基金增配家具，70.60%的基金增配橡胶，63.92%的基金增配汽车，61.37%的基金增配商务，61.20%的基金增配公共事业，69.03%的基金增配综合，66.47%的基金增配饮料，51.29%的基金增配金融，52.07%的基金增配钢铁，54.08%的基金增配仪表，51.96%的基金增配纺织，51.29%的基金增配批零，50.46%的基金增配食品，50.14%的基金增配文教。

　　从减配强度的分布来看，基金减配最明显的行业主要是皮革、农林、化纤、地产、有色、专用等行业；其次是印刷、造纸、交运、科技、通用、服装、化学等行业；基金对建筑、金属、石化、医药、餐饮、文体、农副等行业减配较不明显。

　　从减配的基金数量来看，根据测算上周共有75.82%的基金减配皮革，71.35%的基金减配农林，76.12%的基金减配化纤，71.29%的基金减配地产，70.14%的基金减配有色，70.72%的基金减配专用，68.36%的基金减配印刷，68.27%的基金减配造纸，66.39%的基金减配交运，72.39%的基金减配科技，68.36%的基金减配通用，69.37%的基金减配服装，63.92%的基金减配化学，65.12%的基金减配建筑，63.15%的基金减配金属，60.97%的基金减配石化，65.37%的基金减配医药，59.98%的基金减配餐饮，57.31%的基金减配文体，55.30%的基金减配农副。(中国证券报)

(责任编辑：DF058)