2024年交付突破50万辆创新高 理想汽车智能化战略驱动长期增长

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　　本报记者刘钊张文湘

　　3月14日，北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想汽车”）发布业绩情况公告。公告显示，公司全年交付量首次突破50万辆，也创下中国豪华汽车品牌最快达成百万辆累计交付的纪录。但受产品结构调整及研发投入加大影响，净利润同比出现下滑。

　　对于业绩表现，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示：“2024年，理想汽车的智能驾驶方案已经基于全栈自研的端到端+VLM双系统技术架构，实现了全场景的端到端智驾能力。2025年，我们还将推出下一代智能驾驶技术架构和全新的纯电车型。”

　　2024年，理想汽车实现总收入1445亿元，同比增长16.6%；全年汽车交付量达50.05万辆，同比增长33.1%，稳居中国20万元以上新能源汽车市场销量榜首。然而，净利润同比下降31.9%至80.45亿元，主要受车辆毛利率下滑、研发及销售费用增加等因素影响。

　　其中，第四季度理想汽车交付量达15.87万辆，同比增长20.4%，带动季度收入创443亿元新高，同比增长6.1%。但车辆毛利率从2023年同期的22.7%降至19.7%，全年车辆毛利率亦下降1.7个百分点至19.8%。公司解释称，毛利率下降主要因产品组合变化及定价策略调整，部分被成本优化抵消。

　　理想汽车首席财务官李铁表示：“2024年全年净利润达到80亿元，并取得了159亿元的经营现金流。截至2024年末的现金储备达到1128亿元。为未来增长提供充足弹药。”

　　2024年，理想汽车通过推出MEGA旗舰MPV及L6五座豪华SUV，形成覆盖20万至60万元价格区间的五款车型矩阵。其中，L7、L8、L9三款车型全年累计交付均超20万辆，L6上市9个月交付19.2万辆，MEGA则成为50万元以上新能源MPV销量冠军。公司全年在20万元以上新能源市场的市占率提升至15.3%，用户基盘扩大至113万辆。

　　2024年，理想汽车研发投入达111亿元，占收入总额7.7%。智能驾驶领域实现重大突破：7月推出全国可用的无图导航辅助驾驶（NOA），10月发布基于端到端（E2E）和视觉语言模型（VLM）的双系统智驾方案，11月份上线“车位到车位”一键智驾功能，覆盖100%日常场景。全年通过19次OTA升级新增功能310项，优化体验324项，智能助手“理想同学”的交互能力显著提升。

　　理想汽车通过“共创”模式与合作伙伴在空气弹簧、域控制器等领域实现技术突破，供应链数字化系统（如MMDS）提升来料品质并降低综合成本。常州、北京两大智能制造基地采用高度自动化产线，自研Li-MOS生产管理系统实现全流程闭环管理。

　　截至2024年底，理想超充站增至1727座，合作第三方超充站达3018座，建成国内车企最大高速超充网络。销售及服务网络覆盖150个城市的502家零售中心和225个城市的478家售后网点。海外市场方面，哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦设立直营服务中心，2025年1月德国慕尼黑研发中心正式成立，加速技术预研与全球化战略。

　　2025年，理想汽车计划发布纯电SUV，升级现有车型，匹配超充网络建设；持续投入端到端智驾、智能空间系统研发，提升用户体验；加大出海力度，探索欧洲、中东等市场机会。

　　对于今年业绩情况，理想汽车信心满满。据公司预计，2025年第一季度公司汽车交付量为8.8万辆至9.3万辆，同比增长9.5%至15.7%；实现收入234亿元至247亿元，同比或小幅下滑。有汽车分析师对记者表示，随着行业竞争加剧，理想汽车需在维持高端定位与成本控制间取得平衡，智能化成果的商业化转化将成为关键增长引擎。

　　在新能源汽车市场从“电动化”向“智能化”转型的下半场，理想汽车以技术自研与用户需求双轮驱动，展现出头部企业的战略定力。中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示：“尽管理想汽车短期盈利承压，其百万辆交付基盘、扎实的研发储备与全球化视野，为长期价值增长奠定基础。如何将技术优势转化为持续盈利能力，将是下一阶段的核心命题。”

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（文章来源：证券日报）

(原标题：2024年交付突破50万辆创新高 理想汽车智能化战略驱动长期增长)

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